Tuyau de suralimentation – FORGE – Huyndai I30N MK3.5 FL

Tuyau de suralimentation – FORGE – Huyndai I30N MK3.5 FL

Description du produit

Ce produit ne fonctionne pas avec l’échangeur d’origine. Il est uniquement compatible avec les échangeurs de rechange dont le diamètre de sortie est compris entre 63 et 67 mm (côté froid).

Il fonctionne parfaitement avec notre intercooler Hyundai i30N MK3.5 , notre intercooler Hyundai Veloster N Facelift (y compris DCT) et notre intercooler Hyundai Kona N. 

• Fourni avec une finition durable avec revêtement en poudre noire
• Perturbation minimale du flux d’air
• Diamètre accru donnant un débit accru par rapport à l’OEM
• Tubes en aluminium monoblocs cintrés au mandrin
• Coupleurs de billettes usinés CNC
• Pas de voyants de contrôle du moteur (EML)
• Garantie à vie

Après avoir déjà apporté de nombreuses améliorations de performance aux Hyundai i30N et Veloster N, les ingénieurs de Forge Motorsport ont ciblé un nouveau point d’optimisation sur la compacte sportive de Hyundai : le conduit de suralimentation reliant la sortie de l’échangeur d’air au corps de papillon, côté froid.

Dans un premier temps, ils ont analysé le tube rigide d’origine et ont rapidement identifié plusieurs marges d’amélioration. Ainsi, ils ont décidé d’augmenter le diamètre d’alésage de 20 %. Grâce à cette modification, les essais ont révélé une montée en régime plus rapide ainsi qu’une délivrance de puissance plus précise.

Ensuite, ils ont conçu un tube rigide en alliage, cintré au mandrin, avec un diamètre intérieur de 66 mm. Cette dimension facilite efficacement la transition de l’air froid entre l’échangeur et le corps de papillon, tout en s’adaptant parfaitement à la taille d’origine de ce dernier.

Enfin, ils ont complété cet ensemble avec des raccords en silicone de haute qualité, dotés d’un revêtement fluoré, garantissant une durabilité optimale. Par conséquent, ce nouveau conduit s’impose comme le complément idéal pour tout moteur fortement optimisé.

Les bossages usinés CNC en alliage sont soudés en interne au tube cintré au mandrin par nos fabricants hautement qualifiés, afin que tous les accessoires d’origine s’adaptent parfaitement. Par rapport au tuyau d’origine, les améliorations sont évidentes : le diamètre d’entrée est passé de 55 mm à 66 mm de diamètre intérieur.

L’augmentation du diamètre de la tuyauterie développée par Forge optimise significativement le flux d’air, ce qui maximise le volume d’air injecté dans le moteur. En conséquence, les performances et le rendement s’améliorent nettement, en particulier sur les véhicules équipés de logiciels de gestion moteur aftermarket. C’est pourquoi ce produit devient un incontournable pour tous les propriétaires de Hyundai i30N, Veloster N ou Kona N désireux d’exploiter pleinement le potentiel de leur moteur.

Par ailleurs, nous avons intégré un collecteur d’admission d’air au format 1/8 NPT, positionné stratégiquement juste devant le corps de papillon pour garantir une efficacité optimale. Grâce à cette innovation, les préparateurs et conducteurs évoluant dans des climats chauds peuvent mieux contrôler la température d’admission, tout en poussant le moteur Hyundai 2.0 turbo à ses limites pour atteindre des performances maximales.

Pour aller encore plus loin, pourquoi ne pas appliquer un ruban adhésif doré sur le tuyau en alliage ? Ce matériau réfléchissant absorbe moins la chaleur du compartiment moteur et contribue à maintenir une température d’admission aussi basse que possible. Le ruban doré est disponible en rouleau de 5 mètres, idéal pour recouvrir votre système Forge Motorsport avec précision et efficacité.

Ce produit est conçu, développé et fabriqué entièrement en Grande-Bretagne et est couvert par notre garantie à vie mondiale.

Comment nettoyer votre durites : 

Tuyau de suralimentation – FORGE – Huyndai I30N MK3.5 FL