The Turbo Engineers
Turbo TTE535 – VW Golf 7 R
3 570,00€
RÉFÉRENCE
SW10019.2
Points forts du produit :
- Turbocompresseur IS38 IHI d’origine comme pièce de base
- Actionneur d’origine d’origine
- Inverseur d’origine d’origine
- Compresseur TTE Billet Milled 6 + 6 pales entrée 53 mm
- Turbine à 9 pales à faible masse et haut débit TTE Sortie 53 mm
- Suppression du silencieux OEM fraisé CNC TTE
- Pack de roulements de mise à niveau renforcés TTE
- Installation Plug and Play comme turbocompresseur IS38
- Un recalibrage du logiciel est requis
- 535 PS+ prouvé à 2,0 bar 99ron
- La qualité éprouvée de TheTurboEngineers
- Pièces individuelles finement équilibrées puis composants assemblés et noyau VSR à grande vitesse équilibré
- Fourni avec un document de résultat de test d’équilibre
- Fabriqué en Allemagne
! Merci de préciser si votre actionneur d’origine est rond ou carré !
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Description
Turbocompresseur de mise à niveau des performances hybrides TTE535 basé sur le turbocompresseur IS38 d’origine pour le VAG 2.0TSI de 3ème génération suite à notre étape de mise à niveau TTE525R. Puissance de niveau 3+, avec une bobine et une réponse excellentes. Nous pensons qu’il s’agit de l’IS38 hybride le plus équilibré et le plus performant disponible sur le marché.
Conçu et amélioré EA888 Gen 3 – IS38
Pour construire un TTE535, nous changeons donc le compresseur d’origine et utilisons une roue de billette beaucoup plus grande et plus efficace avec une technologie de pointe étendue et fraisons le couvercle du compresseur à un espace optimal pour correspondre au nouveau profil du compresseur. Nous remplaçons également la turbine IS38 d’origine et fraisons CNC le carter de la turbine pour installer une plus grande turbine légère à 9 pales pour un plus grand débit de gaz. Le palier de butée d’origine est églement remplacé pour la mise à niveau TTE à 360 degrés qui est fabriquée en interne.
Nous adaptons également notre suppression de silencieux TTE CNC. Modification du silencieux de décharge turbo, suppression des composants internes du déflecteur d’origine et installation d’une nouvelle section droite, suppression de toute restriction et de sa fonction de dispositif antibruit, améliorant ainsi le débit et le son.
La turbine 9 Blade TTE est une turbine spéciale conçue par TheTurboEngineers. Les avantages sont un plus grand débit de gaz, réduisant la contre-pression. Abaissant les températures des gaz d’échappement, permettant des niveaux de suralimentation plus sûrs. Cette turbine est extrêmement légère ce qui donne un moment d’inertie réduit et un démarrage rapide pour la taille.
Équilibre
L’équilibrage précis de nos turbocompresseurs est donc un facteur essentiel. Afin de devenir une unité de mise à niveau TTE car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibre améliore également l’acoustique. Machine VSR pour acquérir l’équilibre ultime, à un niveau bien supérieur à l’OEM. Chaque turbocompresseur est fourni avec un document de résultat de test d’équilibre numéroté en série.
Turbo TTE535 – VW Golf 7 R
Informations complémentaires
| Poids | 22 kg |
|---|---|
| Marque | |
| Modele | |
| Motorisation |
