Turbocompresseur amélioré TTE575 5655 EA888.4 – TTE – VW Golf 8 GTI

Turbocompresseur amélioré TTE575 5655 EA888.4 – TTE – VW Golf 8 GTI

Le TTE575 est notre tout dernier turbocompresseur hybride hautes performances, basé sur le turbocompresseur d’origine de la 4e génération VAG 2.0TSI.

Nous sommes convaincus qu’il s’agit du véhicule hybride le plus performant actuellement disponible. Conçu avec des pièces et composants TTE éprouvés, il bénéficie d’une conception avancée et est couvert par la GARANTIE SANS SOUCI TTE pour une tranquillité d’esprit totale. 

Puissance de niveau 3+, avec une bobine fantastique, une excellente réactivité et une construction robuste. 

 EA888 Gen 4, conçu et amélioré 

Pour construire un TTE575, nous remplaçons le compresseur d’origine par une roue en aluminium usinée beaucoup plus grande et plus performante, dotée d’une technologie de pointe étendue. Le couvercle du compresseur est usiné pour obtenir un jeu optimal correspondant au profil du nouveau compresseur. Nous remplaçons également la turbine d’origine et usinons le carter de turbine par commande numérique afin d’installer une turbine plus grande et plus légère à 9 pales, pour un débit de gaz accru. Enfin, nous remplaçons la butée axiale d’origine par une pièce TTE améliorée à 360°, fabriquée en interne. 

La turbine TTE à 9 pales est une conception spéciale de TheTurboEngineers. Ses avantages incluent un débit de gaz accru, une réduction de la contre-pression et une diminution de la température des gaz d’échappement, permettant ainsi des niveaux de suralimentation plus élevés en toute sécurité. Extrêmement légère, cette turbine présente un moment d’inertie réduit, ce qui se traduit par une montée en régime rapide pour sa taille.

Équilibre

L’équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur critique essentiel pour qu’ils deviennent des unités de mise à niveau TTE, car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibrage améliore également l’acoustique. Par conséquent, une attention toute particulière est portée à tous les turbocompresseurs TTE afin d’atteindre nos normes d’équilibrage. Tout d’abord, les pièces sont équilibrées à basse vitesse, jusqu’à 2 800 tr/min, sur plusieurs plans à l’aide de notre machine dédiée. Ensuite, les composants sont assemblés, puis le CHRA est équilibré dynamiquement, cette fois-ci, selon l’application, jusqu’à 250 000 tr/min sur plusieurs plans à l’aide de notre machine VSR interne afin d’obtenir un équilibre optimal, à un niveau bien supérieur à celui des équipementiers. Chaque turbocompresseur est fourni avec un document numéroté attestant des résultats du test d’équilibrage.

Points forts du produit :

• • Turbocompresseur d’origine authentique comme pièce de base
  • Compresseur TTE usiné en billette, 7+7 pales, entrée 56 mm
  • Turbine à 9 pales TTE à haut débit et faible masse, sortie 55 mm
  • Ensemble de roulements renforcés TTE
  • Puissance de plus de 550 ch prouvée avec du carburant 98 RON, temps de 100 à 200 km/h, poids total : 6,7 s (5,52 s pour un e70).
  • Qualité TheTurboEngineers éprouvée
  • Chaque pièce est finement équilibrée, puis les composants sont assemblés et le noyau est équilibré par un régulateur de vitesse à haute vitesse.
  • Fourni avec un document de résultat de test d’équilibre
  • Un recalibrage du logiciel est nécessaire 
  • Fabriqué en Allemagne
  • AUCUN ACTIONNEUR N’EST FOURNI 

!!!Nous proposons ce turbocompresseur uniquement comme neuf, sans possibilité d’échange ou de mise à niveau d’un turbocompresseur d’occasion!!!

 95 % DE PLANIFICATION ET UTILISATION FACILES, QUELQUES RÉGLAGES MINEURS DE LA CONDUITE D’HUILE SONT NÉCESSAIRES.  

VW MK8 R TTE575 

Turbocompresseur amélioré TTE575 5655 EA888.4 – TTE – VW Golf 8 GTI

Brand

The Turbo Engineers