Turbo TTE485 – VW Golf 7 R
3 028,80€
Points forts du produit :
- Turbocompresseur IS20 IHI d’origine comme pièce de base
- Actionneur d’origine d’origine
- Inverseur d’origine d’origine
- Compresseur TTE Billet Milled 6 + 6 pales avec pointe allongée
- Turbine à 9 pales à faible masse et haut débit TTE
- Suppression du silencieux OEM fraisé CNC TTE
- Pack de roulements renforcés TTE
- Installation Plug & Play (sur le premier modal golf 7r 2014-16, le câble de l’actionneur peut nécessiter une extension)
- 480 + HP éprouvé sur 102Ron (450 sur 99Ron éprouvé)
- La qualité éprouvée de TheTurboEngineers
- Pièces individuelles finement équilibrées puis composants assemblés et noyau VSR à grande vitesse équilibré
- Fourni avec un document de résultat de test d’équilibre
- Un recalibrage du logiciel est requis
- Fabriqué en Allemagne
! Merci de préciser si votre actionneur d’origine est rond ou carré !
En stock
Turbo TTE485 – VW Golf 7 R
TTE485 est notre tout dernier turbocompresseur hybride. Basé sur le turbocompresseur d’ origine IHI Hitachi IS20 pour le VAG 2.0TSI de 3ème génération trouvé dans la VW Golf 7 GTI et bien d’autres. L’ hybride turbo IS20 qui se prend pour un hybride IS38. TTE485 offre une puissance hybride Stage 3 IS38, avec une bobine et une réponse excellentes. Nous pensons qu’il s’agit de l’hybride IS20 de moins de 500 ch le plus performant disponible aujourd’hui.
Nous adaptons également notre suppression de silencieux TTE CNC. Modification du silencieux de décharge turbo, suppression des composants internes du déflecteur d’origine et installation d’un nouveau droit à travers la section, suppression de toute restriction et de sa fonction de dispositif antibruit, et ainsi amélioration du débit et amélioration du son.
Équilibre :
L’équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur essentiel pour devenir une unité de mise à niveau TTE car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibre améliore également l’acoustique. Par la suite, un grand soin est apporté à tous les turbocompresseurs TTE pour atteindre nos normes d’équilibre. Tout d’abord, les pièces sont équilibrées à des vitesses lentes jusqu’à 2800 tr/min dans plusieurs plans à l’aide de notre machine à pièces uniques, puis les composants sont assemblés, puis les CHRA sont équilibrés dynamiquement, mais cette fois en fonction de l’application jusqu’à 250 000 tr/min dans plusieurs plans à l’aide de notre VSR interne. machine pour acquérir l’équilibre ultime, à un niveau bien supérieur à l’OEM.
Turbo TTE485 – VW Golf 7 R
| Poids | 22 kg |
|---|---|
| Marque | |
| Modele | |
| Motorisation |
Brand
The Turbo Engineers
