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Ressorts courts sport – RACING LINE – VW Golf 8 GTI 2020+

Le prix initial était : 322,00€.Le prix actuel est : 289,80€.

Ressorts courts Sport Racing Line
Compatibles DCC
Le centre de gravité du véhicule est abaissé, réduisant le roulis de la carrosserie pour une meilleure dynamique, tout en maintenant la qualité de conduite et le confort de votre voiture.
NORME OEM
Compatibilité : GOLF MK8 GTI, GTD & CUPRA LEON IV

OU PAYER EN

UGS : VWR31G8GT Catégories : RacingLine, Ressorts courts, Suspensions

Description

Ressorts courts sport – RACING LINE – VW Golf 8 GTI 2020+

Faites des ressorts sport RacingLine VWR la première mise à niveau de votre nouvelle Golf MK8 GTI, GTD et Cupra Leon IV (compatibles DCC)

- Ils installent des ressorts sport repensés, à taux variable et légèrement plus courts, en remplacement des quatre ressorts standard du véhicule.
- Cette modification permet d’abaisser le centre de gravité du véhicule, réduisant ainsi le roulis de la carrosserie et améliorant la dynamique de conduite, tout en préservant le confort et la qualité de roulement.
- Elle transforme également l’apparence du véhicule en supprimant les espaces inesthétiques entre les passages de roue, redonnant ainsi à la voiture une silhouette plus harmonieuse et proche de son design d’origine.
- Difficile de ne pas en apprécier les avantages : il n’est donc pas surprenant que nos ressorts sport figurent parmi nos produits les plus vendus dans le monde.

Caractéristiques pour Ressorts court RACING LINE Golf 8 GTI

LA GOUTTE PARFAITE

Les ressorts abaissent la Golf GTI d’environ 20 à 25 mm afin de préserver le débattement des roues nécessaire à une conduite et une maniabilité parfaites.

COMPATIBLE DCC

Les ressorts sport sont développés pour être entièrement compatibles avec les voitures équipées de la suspension DCC de Volkswagen et de la suspension sport standard.

NORME OEM

Tous nos ressorts sport sont des ressorts de haute qualité, fabriqués en Europe, provenant de la même usine qui produit de nombreux ressorts OEM.

CONSTRUCTION AVANCÉE

Nous utilisons des ressorts à taux progressif pour préserver la qualité de conduite en utilisation normale, mais nous rigidifions ensuite les taux aux extrémités de la course.

SPÉCIFIQUE À MQB Evo

Contrairement à beaucoup d’autres, nos ressorts sport MQB Evo FWD ont été développés exclusivement pour ces véhicules. Aucun compromis n’est donc nécessaire pour votre véhicule.

BELLE BALADE

Notre vaste programme de développement nous a permis d’obtenir une qualité de conduite aussi bonne que celle de la voiture standard.

CONÇU AVEC PRÉCISION POUR DES PERFORMANCES PARFAITES.

Installer des ressorts plus bas ou plus rigides que les nôtres compromet le comportement du véhicule
- Les amortisseurs, non adaptés à une telle raideur, n’absorbent plus efficacement les mouvements.
- Le véhicule rebondit excessivement et s’écrase lors des compressions.
- Les ressorts eux-mêmes manquent alors de course utile, réduisant la performance de suspension.

Nous concevons nos ressorts avec une construction à taux progressif :
- Le taux reste proche de celui des ressorts d’origine sur la majeure partie de la course.
- Ce n’est qu’en fin de compression — notamment lors d’un freinage appuyé ou d’un virage serré — que le ressort devient plus rigide pour mieux contenir les mouvements de caisse.

Cette conception à taux progressif permet d’offrir un compromis optimal entre confort de conduite au quotidien et performance dynamique en conduite sportive.