Le refroidisseur d’air de suralimentation WAGNERTUNING à haute performance est doté d’un nouveau filet de compétition (Tube Fin) aux dimensions de 600 mm x 204,6 mm x 80 mm (9,8 litres), spécialement développé pour les exigences de la Fiat 500 Abarth. Ce réseau haute performance offre une zone d’entrée plus grande de 85%, ainsi qu’un volume net de 131% supérieur à celui des refroidisseurs intermédiaires d’origine. Les boîtes d’extrémité en fonte d’aluminium ont été conçues en CAO et optimisées à l’aide de simulations CFD (pour un flux d’air interne idéal).
Pour un échange de chaleur optimal, le refroidisseur d’air de suralimentation WAGNERTUNING est installé à l’avant du véhicule, remplaçant les deux refroidisseurs latéraux d’origine. Associé aux flexibles en silicone WAGNERTUNING, le raccord de tuyau elliptique nouvellement développé à la sortie de cet intercooler permet une réduction maximale de l’entrefer de charge. En conséquence, et en raison de la pression de retour généralement basse du système d’air de suralimentation (voir schéma), la réponse globale pourrait être considérablement améliorée.
Un revêtement anti-corrosion aux propriétés thermoconductrices protège les intercoolers WAGNERTUNING de toutes les influences environnementales, ce qui garantit un effet de refroidissement durable et optimal. L’installation se fait en remplaçant le refroidisseur intermédiaire d’origine et est facile à réaliser (plug and play). Tous nos produits sont soumis à un suivi qualitatif constant.