Collecteur d’admission – AIRTEC – Toyota Yaris GR Gen 2 OPF/GPF

Dans le cadre de notre gamme de produits Toyota en pleine expansion, AIRTEC Motorsport est fier de lancer notre mise à niveau du collecteur d’admission destinée aux propriétaires de Yaris GR modifiés qui souhaitent encore améliorer les performances de leurs voitures pour une utilisation sur piste ou sur route rapide.

Nous voulions développer un collecteur avec une conception améliorée pour permettre un meilleur débit, tout en introduisant des conduits d’admission plus longs pour aider à produire plus de puissance à un régime moteur plus bas. Nous voulions également intégrer une conception qui augmente l’équilibre du flux d’air sur les trois cylindres. Surtout, nous étions également déterminés à créer un véritable collecteur de remplacement direct qui ne nécessitait aucune modification supplémentaire, telle qu’une fabrication sur mesure ou un coûteux ECU de rechange. Après un processus de développement approfondi qui nous a vu simuler et tester plusieurs conceptions différentes, le résultat est un collecteur qui ne ressemble à aucun autre sur le marché.

Testé – Débit accru et équilibré
Notre conception à débit plus libre a mesuré une amélioration du débit de 36 % par rapport à l’original. De plus, en testant le débit du collecteur d’origine et en utilisant le canal numéro deux comme référence, nos données de test ont révélé que le canal numéro un débitait une différence de 13 % en moyenne tandis que le canal numéro trois débitait une différence de 11 % en moyenne.
En comparaison directe, le même test effectué sur notre collecteur AIRTEC Motorsport a révélé une différence de seulement 2 % sur le canal numéro un et de seulement 4 % sur le canal numéro trois, offrant ainsi un équilibre beaucoup plus égal entre les cylindres, ce qui est crucial pour une alimentation sûre et efficace ainsi qu’une puissance et un couple constants.

Nous avons également atteint notre objectif secondaire consistant 
à garantir que le collecteur était un véritable remplacement direct en utilisant le corps de papillon et la tuyauterie d’origine. Le collecteur comprend également des languettes de fixation moulées pour fixer les conduites de liquide de refroidissement et le faisceau de câbles, qui se fixent en place comme l’original. Enfin, le collecteur permet de transférer les joints en caoutchouc d’origine pour un processus d’installation simple et facile. Si vous avez un récupérateur AIRTEC Motorsport installé, veuillez choisir dans le menu déroulant, car les raccords de reniflard nécessitent des prises différentes.
Veuillez noter : le collecteur a été conçu pour permettre également l’installation d’un corps de papillon plus grand de 54 mm si vous le souhaitez, mais cela nécessitera des travaux supplémentaires sur la tuyauterie de suralimentation et l’ECU.

Construction 
Fabriqué en aluminium moulé de haute qualité pour une résistance accrue par rapport à l’assemblage en plastique d’origine, le collecteur est fini en noir avec revêtement en poudre de haute qualité pour un look OEM+ soigné afin d’améliorer l’apparence du compartiment moteur. Le kit de montage complet comprend deux tuyaux Pro Hoses en silicone de remplacement, tous les accessoires et raccords ainsi que des instructions d’installation détaillées.
Remarque :  le capot moteur d’origine devra être coupé pour s’adapter ou vous pouvez installer le capot moteur de remplacement AIRTEC Motorsport. 

En résumé, notre collecteur est unique, offrant des avantages inégalés, des gains prouvés et une installation facile, le tout à un prix très avantageux.

Le collecteur
a été testé sur notre propre Yaris GR de démonstration équipée d’une grosse conversion turbo, d’un ECU Syvecs et de toutes les modifications associées. Sans aucun changement (pas de cartographie ni de suralimentation accrue), un test consécutif a révélé que le montage du collecteur seul a vu la puissance augmenter de 405,2 ch à 415,0 ch, soit une augmentation de près de 10 ch sans autres modifications. La réponse semble également augmenter dans la plage de régime inférieure et avec une cartographie adaptée, d’autres augmentations seraient probablement observées.

Caractéristiques: 

• Augmentation de 36 % du débit interne par rapport au collecteur d’origine
• Amélioration des performances du moteur et de la réponse de l’accélérateur
• Les tests au dynamomètre ont montré une augmentation de la puissance et du couple
• Il a été prouvé qu’il répartit le flux de manière plus uniforme sur les trois cylindres
• Véritable remplacement direct qui ne nécessite aucune pièce supplémentaire
• Aucune mise à niveau de l’ECU/du corps de papillon ni aucune tuyauterie requise
• Fonctionnera également avec un corps de papillon plus grand de 54 mm, si vous préférez
• Dispositions pour sécuriser les conduites de liquide de refroidissement et le faisceau de câbles d’origine
• Construction en aluminium moulé pour une résistance améliorée
• Finition avec un revêtement en poudre noire de haute qualité
• Comprend tous les accessoires et équipements nécessaires à l’installation
• Instructions d’installation détaillées incluses

Numéro de modèle enregistré : 6410582

Référence AIRTEC : ATMSYGR23