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Cat-back – APR – Porsche 718 Boxster (982)

Plage de prix : 23,01€ à 3 539,50€

Cat-back APR
Silencieux en option
Moins lourd que l’origine de 35%
Très bruyant sans silencieux
Installation rapide et facile

Option

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UGS : ND Catégories : APR, Echappements, Lignes, Lignes complète

Description

Cat-back – APR – Porsche 718 Boxster (982)

La suite d’échappement Catback Porsche (982) 718 Boxster/Cayman ultime pour les modèles 2.0T et 2.5T est arrivée !

Notre système est personnalisable, facile à installer, pèse 34 % de moins que l’échappement sport Porsche (PSE) d’usine, sonne de manière agressive mais agréable et a une apparence incroyable. Nous réalisons tout cela à un prix abordable tout en utilisant des matériaux haut de gamme et des techniques de fabrication de classe mondiale !

En version d’origine, le 718 est silencieux, même avec l’échappement sport Porsche (PSE), mais le système APR réveille le véhicule et donne au moteur boxer turbocompressé le profil sonore qu’il mérite. Attendez-vous à un grognement de boxer profond qui fera tourner les têtes et améliorera l’expérience de conduite. Les passionnés de piste pourront réellement entendre leur échappement lorsqu’ils dépasseront la concurrence. Le système dispose de nombreux embouts optionnels pour que vous puissiez personnaliser l’apparence selon vos envies.

Il prend en charge les configurations d’usine avec et sans valve, et propose des options pour ajouter un ou deux silencieux pour répondre aux besoins de chacun sur et hors piste ! Attendez-vous uniquement aux composants de la plus haute qualité dans chaque configuration. Nous utilisons des composants en acier inoxydable T304 de haute qualité avec pliage au mandrin, finitions brossées et soudage TIG. Les colliers de serrage en V permettent de changer les composants rapidement et facilement. Le support de précision signifie qu’il s’adapte parfaitement du premier coup. Nos sections flexibles sans compromis ne s’effondrent pas, ne gonflent pas et ne tombent pas en panne comme de nombreux composants sur le marché.

Le tube en X arrière maximise les performances et améliore le profil sonore, et nos embouts coupés en 4″ donnent au système un look inspiré du sport automobile que vous pouvez configurer à votre guise. Ce ne sont là que quelques points forts de la conception qui font de ce système un incontournable absolu pour tout 718 !

Caractéristiques:

Composants en acier inoxydable T304
Tuyauterie coudée au mandrin de 2,5 po avec finition brossée
Soudure TIG partout
Pèse 34 % de moins que l’échappement sport Porsche d’usine (PSE) dans la configuration de base
Profil sonore agressif et personnalisable via des valves et des silencieux en option
2 silencieux d’absorption acoustique droits à finition brossée disponibles en option
1 soupape d’échappement en option est disponible pour les clients Porsche Sport Exhaust (PSE)
Plug-and-play avec les configurations avec et sans valve d’échappement Porsche Sport (PSE)
Tube arrière en X intégré pour des performances maximales et un profil sonore amélioré
Embouts d’échappement polis de 4 pouces inspirés du sport automobile avec styles, tailles et couleurs en option disponibles
Sections flexibles sans compromis de style OEM qui ne s’effondrent pas, ne gonflent pas et ne se cassent pas
Les colliers de serrage en V rendent le remplacement du système sur la piste simple et rapide
Brides de catback à catpipe allégeant le poids
Supports de précision pour un ajustement précis et solide
Entièrement conforme aux normes d’émissions
Conception interne avec fabrication et contrôle qualité de classe mondiale
Installation simple et rapide avec instructions complètes et support APR

Présentation du système :

Recommandations de configuration :

Dans la configuration de base, le système est vendu sans silencieux ni soupapes. Nous avons constaté que le son était excellent avec le catalyseur d’usine en place et c’est probablement la configuration la plus courante que les clients choisiront. Sur les véhicules équipés du système d’échappement sport Porsche (PSE) avec soupape d’échappement, nous avons également constaté que la configuration sonnait encore mieux lors de l’utilisation de notre soupape en option, même sans ajouter de silencieux supplémentaire. Lorsqu’il s’agit de clients de piste qui ont modifié leur catalyseur d’usine avec des composants tiers, nous suggérons d’ajouter une combinaison de nos silencieux et soupapes, en fonction de la configuration, pour rendre le système plus silencieux pendant la conduite quotidienne normale ou si une piste spécifique l’exige. Nos bandes en V faciliteront le changement entre les silencieux et les tuyaux droits pour tout client de piste où la réduction du poids est généralement l’objectif. Dans tous les cas, nous avons conçu ce système pour que vous puissiez commencer avec le système de base et ajouter des silencieux et des soupapes plus tard si vous le souhaitez.

Cat-back – APR – Porsche 718 Boxster (982)

Informations complémentaires