Ligne Slip-On titane AKRAPOVIC – BMW M2 (G8X) – S-BM/T/39H

La ligne Slip-On titane AKRAPOVIC se monte sur BMW M2 (G8X), à la place de la pièce d’origine et sur ses fixations. Elle réduit les contre-pressions de la ligne d’origine et libère la sonorité du moteur. Le gain se sent surtout en haut du compte-tours.

Ligne Slip-On titane AKRAPOVIC pour BMW M2

Ce produit est réalisé en titane de haute qualité et comporte des pièces spécifiques, avec deux valves, une de chaque côté du silencieux, et deux réflecteurs acoustiques. Les boîtiers des valves et les collecteurs sont tous coulés dans la fonderie de titane interne. Deux designs d’embouts sont proposés : la forme octogonale inédite, apparue sur l’échappement des BMW M3/M4, ou un design plus traditionnel et classique. Les deux jeux d’embouts ont des manchons extérieurs en fibre de carbone fabriqués à la main, et l’emploi de matériaux légers donne un échappement plus léger de 7,3 kg (32,7 %) que l’échappement d’origine.

La puissance augmente de 3,9 kW (5,3 ch) à 2 800 tr/min et un gain de couple de 13,5 Nm à 2 800 tr/min a été mesuré sur le banc AKRAPOVIČ face à une BMW M2 Coupé équipée de l’échappement d’origine. L’échappement a été développé pour offrir une expérience de conduite unique. Avec le kit de commande AKRAPOVIČ évolué, conçu pour offrir une expérience sonore exceptionnelle, le système, avec ses valves d’échappement et ses réflecteurs acoustiques, module l’écoulement des gaz : tonalité douce et riche en croisière, sonorité grave et sportive quand la M2 Coupé ou la M2 CS est menée de façon plus dynamique et enthousiaste.

Aucune reprogrammation du calculateur n’est nécessaire, et l’échappement satisfait aux conditions d’homologation ECE pour la BMW M2 Coupé / CS (G87) avec filtre OPF.

Des tubes de liaison et des downpipes optionnels sont proposés pour un usage sur circuit fermé, ainsi que le Sound Kit AKRAPOVIČ en option. Avec le montage de ces options, l’homologation ECE de la ligne Slip-On (titane) n’est plus valable.

La ligne d’échappement Slip-On (titane) est homologuée ECE pour les voitures équipées d’un filtre à particules essence (OPF/GPF).

Le jeu d’embouts (carbone) doit être commandé séparément, c’est une pièce obligatoire. Choisissez TP-CT/69, TP-CT/68 ou TP-CT/73/CF.

À noter : l’aileron arrière (carbone) (références WI-BM/CA/1/G et WI-BM/CA/1/CF) ne se monte pas sur la BMW M2 CS (G87).

• Gain de puissance : +5,3 ch à 2 800 tr/min
• Gain de couple : +13,5 Nm à 2 800 tr/min
• Gain de poids : -7,3 kg (32,7 %)
• Temps de pose indicatif : 4 h 10

À commander avec cette pièce

• TP-CT/69 : Jeu d'embouts titane et carbone
• TP-CT/68 : Jeu d'embouts titane et carbone
• TP-CT/73/CF : Jeu d'embouts titane et carbone haché

Options compatibles

• E-BM/T/12 : Tubes de liaison Evolution titane (longs)
• E-BM/SS/9 : Tubes de liaison Evolution inox (longs)
• DP-BM/SS/8 : Downpipe avec catalyseur sport
• DP-BM/SS/9 : Downpipe sans catalyseur
• P-HF1384 : Sound Kit AKRAPOVIČ

Véhicules compatibles

Cette référence est prévue pour les véhicules ci-dessous. Vérifiez votre motorisation et votre année avant de commander :

• BMW M2 (G8X LCI) 2024- CS 3.0 Bi-Turbo 530 ch
• BMW M2 (G8X) 2022-2024 (3.0T) 460 ch
• BMW M2 (G8X LCI) 2024- 3.0 Bi-Turbo 480 ch

Référence fabricant S-BM/T/39H, pièce AKRAPOVIC neuve, vendue à l’unité.