Admission Carbone – EVENTURI – Porsche 911.2 Turbo S (991)

Admission Carbone – EVENTURI – Porsche 911.2 Turbo S (991)

Admission carbone Eventuri pour Porsche 991 Turbo : réactivité et suralimentation optimisées

Développé après de nombreux tests en conditions réelles, le système d’admission Eventuri pour Porsche 911 Turbo (991) optimise le fonctionnement des turbos en remplaçant la boîte à air d’origine par deux boîtiers Venturi individuels brevetés. Ce design permet aux turbos de générer plus rapidement de la suralimentation, avec moins de traînée et des cycles de soupapes de décharge réduits. Résultat : un gain de couple à bas régime, une réponse plus vive et une montée en pression plus rapide. Les deux filtres sur mesure offrent une surface de filtration bien supérieure à celle du filtre à panneau d’origine, assurant un débit maximal sans compromettre la filtration.

Une admission taillée pour les contraintes de la 911 Turbo

Le compartiment moteur compact de la 991 Turbo impose une maîtrise parfaite de la température. Eventuri a conçu un système parfaitement étanche, avec des boîtiers Venturi scellés sur un conduit d’air reprenant l’entrée d’origine, garantissant un apport en air frais et un IAT (température d’air admis) maîtrisé. Associé à nos filtres Gen 2 et à une architecture fluide, ce système améliore nettement le flux vers les turbos, offrant ainsi un gain de performance global sans compromis sur la fiabilité. L’admission Eventuri transforme la réactivité moteur et sublime l’expérience de conduite de la 911 Turbo.

Test de l’admission sur route 

L’admission a été testée sur route à l’aide d’un boîtier Vbox pour enregistrer l’accélération de 96 à 210 km/h. Les tests ont été effectués sur le même tronçon, le même jour, afin de minimiser les variations. Les résultats montrent qu’avec la seule admission (avec le logiciel d’origine), les temps d’accélération de 96 à 210 km/h ont été réduits de 0,2 seconde, ce qui représente une amélioration significative à ces vitesses.

Résumé des résultats d’accélération :

• 60-130 mph avec admission d’origine = 8,04 secondes
• 60-130 mph avec admission Eventuri = 7,83 secondes

Les gains proviennent d’une combinaison de raisons :

1) Les boîtiers Venturi individuels séparent le chemin d’écoulement de chaque turbo, leur permettant de fonctionner plus efficacement.
2) Les boîtiers Venturi assurent une transition en douceur du filtre aux tubes d’admission, gardant le flux d’air laminaire.
3) Les températures de l’air d’admission sont maintenues au minimum en garantissant un système étanche pour éviter d’aspirer l’air chaud du compartiment moteur.

Le système d’admission de l’Eventuri 991 Turbo se compose de plusieurs composants conçus pour une fonction spécifique et fabriqués selon les normes les plus strictes. Voici les détails de chaque composant et leur philosophie de conception :

Chaque système d’admission comprend :

• 2 boîtiers Venturi en fibre de carbone avec tubes intégrés
• 2 filtres sur mesure à haut débit de génération 2
• 2 x capots d’admission en aluminium
• Conduit d’admission en fibre de carbone
• Support en acier inoxydable découpé au laser

Admission Carbone – EVENTURI – Porsche 911.2 Turbo S (991)

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Eventuri