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Adaptateur inlet APR RS3 8V 400 Turbo TTE700

Adaptateur pour TURBO TTE777

Montage uniquement sur inlet Alu APR !

Indispensable pour le montage de votre inlet avec TTE777

Diamètre entrée : 66.1mm

33,00

En stock

Adaptateur inlet APR RS3 8V 400 Turbo TTE700
Adaptateur inlet APR RS3 8V 400 Turbo TTE700

33,00

Adaptateur inlet APR RS3 8V 400 Turbo TTE700
Adaptateur inlet APR RS3 8V 400 Turbo TTE700

33,00

UGS : CI100038-E-1 Catégories : ,
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Adaptateur inlet APR RS3 8V 400 Turbo TTE700

Le système d’admission APR dépasse largement le système d’entrée et. Pour cette raison, les ingénieurs d’APR ont créé un calculateur d’étape 1+ pour tirer pleinement parti de la mise à niveau. Tandis que l’étape 1+ est conçue pour être utilisée avec un système de refroidisseur intermédiaire.

Nous avons testé la mise à niveau avec le système de refroidissement intermédiaire en usine pour illustrer le gain provenant de l’entrée seule.

Ce faisant, le système APR Inlet a gagné autant que 14 WHP et 11 WFT-LBS de Torque ! Lorsque combiné avec le système APR Intercooler, les gains ont encore augmenté pour atteindre 37 WHP et 29 WFT-LBS.

Notre tuyau d’admission en fonte est énorme et atteint à lui seul 710 CFM avec l’adaptateur de turbocompresseur en stock ! Cela représente une amélioration de 45% par rapport à la partie usine.

Associé au prochain système d’admission d’APR, le débit d’air ne descend que à 690 CFM. Soit une amélioration de 60% par rapport à l’ensemble du système d’admission de stock !

Fixé à la boîte à air, au filtre et à la pelle frontale de l’usine, le débit d’air tombe à 575 CFM. Soit 34% de plus que le stock standard et 17% de plus que l’entrée standard.

Les ingénieurs d’APR ont testé une multitude d’autres modèles d’entrée de turbocompresseur dans le but d’obtenir plus de débit et de puissance.

L’utilisation de cette pièce doit se faire seule en raison de l’augmentation considérable du diamètre requis.

D’autres conceptions, qui peuvent paraître plus lisses et offrir un cône réducteur continuellement, sont extrêmement limitées. À 3,5 ”, 550 CFM est réalisable. À 4 ”560 est réalisable.

En revanche, notre système atteint 710 CFM sous le même test.

Compte tenu de la nature restrictive de ces autres conceptions. La mise à niveau de notre système, tout en utilisant la boîte à air, le filtre et la pelle frontale d’usine.

Permettra de dépasser tout système d’admission !

Adaptateur inlet APR RS3 8V 400 Turbo TTE700

Poids 1 kg
Marque

Motorisation

Année

Modele

Marque

APR

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