Turbo TTE475 – Audi S3 8V

2 929,00€

Points forts du produit :

Turbocompresseur IS38 IHI d’origine comme pièce de base
Actionneur d’origine d’origine
Inverseur d’origine d’origine
Réponse très rapide et bobine
Compresseur fraisé à billettes TTE 6 + 6 pales 53MM
Pack de roulements TTE Upgrade
IHI Stock Turbine clipsée pour plus de débit
Suppression du silencieux OEM fraisé CNC TTE
Installation Plug and Play comme turbocompresseur IS38
Capacité de 475 PS
La qualité éprouvée de TheTurboEngineers
Pièces individuelles finement équilibrées puis composants assemblés et noyau VSR à grande vitesse équilibré
Fourni avec un document de résultat de test d’équilibre
Un recalibrage du logiciel est requis Fabriqué en Allemagne

! Merci de préciser si votre actionneur d’origine est rond ou carré !

En stock

UGS : SW10018.2 Catégories : The Turbo Engineers, Turbos & Turbo Muffler Delete

Description

Turbo TTE475 – Audi S3 8V

Le TTE475 pour le moteur de déplacement MQB 2.0L. Notre évolution du populaire TTE470 , partageant le même compresseur et la même turbine éprouvés. Maintenant avec la fonction de recirculation d’origine. Toujours en conservant la turbine du turbocompresseur d’origine mais en coupant les aubes d’origine pour un meilleur débit. Pour abaisser les températures des gaz d’échappement. Nous installons un plus grand compresseur de billette fraisé à 7 + 7 lames. Produisant ainsi une puissance supplémentaire mais axé sur la réponse OEM IS38.

Nous adaptons également notre suppression de silencieux TTE CNC. Modification du silencieux de décharge turbo, suppression des composants internes du déflecteur d’origine et installation d’un nouveau droit à travers la section, suppression de toute restriction et de sa fonction de dispositif antibruit, et ainsi amélioration du débit et amélioration du son.

Équilibre :

L’équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur essentiel pour devenir une unité de mise à niveau TTE car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibre améliore également l’acoustique. Par la suite, un grand soin est apporté à tous les turbocompresseurs TTE pour atteindre nos normes d’équilibre. Tout d’abord, les pièces sont équilibrées à des vitesses lentes jusqu’à 2800 tr/min dans plusieurs plans à l’aide de notre machine à pièces uniques, puis les composants sont assemblés, puis les CHRA sont équilibrés dynamiquement, mais cette fois en fonction de l’application jusqu’à 250 000 tr/min dans plusieurs plans à l’aide de notre VSR interne. machine pour acquérir l’équilibre ultime, à un niveau bien supérieur à l’OEM.

Turbo TTE475 – Audi S3 8V