Turbo TTE 580 – BMW M140i F20 (B58)

Turbo TTE580 – BMW M140i F20 (B58)

TTE580 B58 MISE À NIVEAU TURBOCOMPRESSEUR MOTEUR BMW B58

 Le TTE580 est notre tout dernier turbocompresseur hybride. Basé sur le turbocompresseur d’origine pour le moteur turbocompressé à six cylindres en ligne BMW B58. Bobine et réponse ultrarapides avec une puissance supplémentaire. Nous pensons qu’il s’agit de l’hybride de plus de 550 chevaux le plus performant.

 Conçu et amélioré  

Pour construire un TTE580, nous modifions le compresseur d’origine et utilisons une roue billette beaucoup plus grande et plus efficace avec une technologie de pointe étendue et fraisons le couvercle du compresseur à l’écart optimal pour correspondre au nouveau profil du compresseur. Nous remplaçons la turbine d’échappement d’origine par un article à haut débit à 9 pales plus grand pour réduire l’EGT et augmenter le potentiel de puissance tout en conservant un excellent profil de réponse boost.

Équilibre

L’équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur critique clé pour devenir une unité de mise à niveau TTE, car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibre améliore également l’acoustique. Par la suite, un grand soin est apporté à tous les turbocompresseurs TTE pour atteindre nos normes d’équilibre. Tout d’abord, les pièces sont équilibrées à des vitesses lentes jusqu’à 2 800 tr/min dans plusieurs plans à l’aide de notre machine à pièces uniques, puis les composants sont assemblés, puis les CHRA sont équilibrés dynamiquement, mais cette fois en fonction de l’application jusqu’à 250 000 tr/min dans plusieurs plans à l’aide de notre VSR interne. machine pour acquérir l’équilibre ultime, à un niveau bien supérieur à celui de l’OEM. Chaque turbocompresseur est fourni avec un document de résultat du test d’équilibrage numéroté en série.

Turbo TTE 580 – BMW M140i F20 (B58)