Turbo stage 3 – APR – Audi RS3 8V2 2.5TFSI 400cv
4 829,93€
- Système de turbocompresseur direct
- Mise à jour gratuite vers le logiciel APR Stage 3 ECU
- Gain de puissance : jusqu’à 672cv
- Débit élevé / résistant à la chaleur
Turbo stage 3 – APR – Audi RS3 8V2 2.5TFSI 400cv
Découvrez le turbocompresseur APR DTR8563 pour Audi 2.5 TFSI et libérez tout le potentiel de votre RS3 ou TTRS !
Avec cette mise à niveau directe, profitez d’une puissance exceptionnelle sans les complications ni les coûts des modifications moteur majeures. Grâce à une simple admission et un échangeur APR, atteignez jusqu’à 672 ch et 544 lb-pi de couple, sans toucher aux composants internes, à l’échappement, à l’alimentation en carburant ou aux capteurs. Vous obtenez ainsi des performances impressionnantes, tout en préservant la fiabilité et votre budget.
Une puissance conçue pour dominer la route, pas votre portefeuille.
Chez APR, nous savons que la quête de puissance peut être coûteuse. Nos solutions haute performance repoussent les limites, mais elles impliquent souvent des mises à niveau onéreuses et un entretien rigoureux. Le DTR8563 change la donne. Il offre un équilibre parfait entre performance et praticité, idéal pour les passionnés qui veulent une puissance fiable sans transformer leur voiture en monstre mécanique exigeant.
Des performances spectaculaires, accessibles à tous.
Ce turbocompresseur homologué pour la route s’installe facilement, sans intervention sur le moteur, l’alimentation ou l’échappement. Son exceptionnelle réponse transitoire assure une conduite fluide en ville, tandis qu’une simple pression sur l’accélérateur déclenche une accélération fulgurante. Résultats ?
- 0 à 96 km/h en 2,5 secondes
- Quart de mile en 10,5 secondes à 217 km/h
- 96 à 210 km/h en 6,5 secondes
Le tout, sans abîmer votre voiture ni nécessiter des conditions de course spécifiques.
Un kit complet pour une mise à niveau sans tracas.
Le système APR DTR8563 inclut tout le nécessaire : un turbocompresseur intégré, une bague d’adaptation pour notre admission, tous les joints requis et une mise à niveau gratuite vers notre logiciel Stage 3. En ajoutant simplement notre admission et notre échangeur intermédiaire, vous obtiendrez des performances incroyables, tout en restant compatible avec d’autres modifications APR.
Fiabilité, prix abordable et puissance ultime, réunis dans un système prêt à rouler.
Ne vous contentez pas de moins. Choisissez la performance et dominez la route avec APR.
Caractéristiques:
- Système de turbocompresseur à boulonnage direct : kit de mise à niveau complet avec logiciel de réglage et matériel de montage pour une installation transparente.
- Mises à niveau logicielles gratuites : mise à niveau gratuite vers le logiciel APR Stage 3 ECU et TCU à partir des niveaux inférieurs.
- Gains de puissance exceptionnels : obtenez jusqu’à 672 CV / 544 FT-LBS (+289 AWHP / +203 AWFT-LBS) avec l’admission et l’échangeur intermédiaire APR.
- Précision d’ingénierie allemande : section centrale à double roulement à billes en céramique avec ensemble rotatif équilibré VSR pour des performances optimales.
- Durabilité de qualité aéronautique : roue de compresseur en aluminium 6061 avec couvercle anti-surtension de précision pour plus de fiabilité et d’efficacité.
- Capacité de débit élevé : roue de turbine en superalliage à base de nickel K418 conçue pour une puissance de sortie maximale avec une faible contre-pression.
- Conception résistante à la chaleur : boîtier de turbine en acier inoxydable 310 avec soupape de décharge interne pour une durabilité et une longévité inégalées.
- Optimisé pour plusieurs carburants : cinq réglages de qualité de carburant disponibles : 91 AKI (95 RON), 93 AKI (98 RON), 100 AKI (104 RON), 104 AKI (108 RON) et E60-E85.
- Aucune révision du moteur requise : pas besoin de mettre à niveau les composants internes du moteur, les systèmes d’échappement, les systèmes d’alimentation en carburant ou les capteurs : des performances fiables dès la sortie de la boîte.
- Protections de sécurité intégrées : routines de sécurité avancées pour une fiabilité accrue à des niveaux de sortie élevés.
- Fonctionnalités logicielles améliorées : crépitement d’échappement en option, limiteur de régime surélevé, suppression du limiteur de vitesse, et plus encore.
- Assistance d’installation complète : guide d’installation complet inclus, avec accès à un vaste réseau mondial d’installateurs.
- Mises à jour et assistance logicielles à vie : bénéficiez d’améliorations continues et d’une assistance experte.
- Performances légales sur route : la conception conforme aux normes d’émissions offre une puissance exceptionnelle sans altérer les composants d’émissions.
POLITIQUE LOGICIELLE INCLUSE :
Ce kit inclut une mise à niveau gratuite du calculateur/contrôleur de couple APR Stage 3. Si le véhicule n’est pas déjà équipé d’une mise à niveau du calculateur/contrôleur de couple APR Stage 3, vous devrez acheter un calculateur et un contrôleur de couple de niveau inférieur. Un logiciel spécifique est requis pour utiliser ce système. La compatibilité logicielle doit être vérifiée avant l’achat et l’installation. Pour obtenir la demande annoncée, utilisez un système d’admission et d’échangeur intermédiaire APR. Les intervalles de vidange d’usine de 16 000 km sont excessifs. Réduisez ces intervalles de moitié. Pour une protection supplémentaire, utilisez une huile haute performance correspondant au poids et aux spécifications d’usine. Utilisez des bougies d’allumage APR Iridium Pro ou équivalentes.
Rapport d’étalonnage
Scène | HP | TQ | GAIN DE HP MAX | GAIN DE TRANSMISSION MAXIMUM |
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Stock tel que rapporté par le fabricant d’équipement d’origine (91 AKI) | 394 CV | 354 pi-lb | ||
Stock mesuré par TAEG (93 AKI) | 418 CV | 370 pi-lb | ||
Étape 3 | ||||
91 AKI / 95 RON | 549 CV | 484 pi-lb | +166 AWHP | +117 AWFT-LBS |
93 AKI / 98 RON | 578 CV | 496 pi-lb | +195 AWHP | +137 AWFT-LBS |
100 AKI / 104 RON | 644 CV | 527 pi-lb | +261 AWHP | +183 AWFT-LBS |
104 AKI / 108 RON | 659 CV | 540 pi-lb | +272 AWHP | +191 AWFT-LBS |
Éthanol E60-E85 | 672 CV | 544 pi-lb | +289 AWHP | +203 AWFT-LBS |
Turbo stage 3 – APR – Audi RS3 8V2 2.5TFSI 400cv
Poids | 15 kg |
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Modele | |
Motorisation | |
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