Tube de suralimentation côté papillon (Powerrohr) homologué TÜV BAR-TEK – 21rs3111

Le tube de suralimentation côté papillon (Powerrohr) homologué TÜV BAR-TEK se monte en remplacement de la pièce d’origine. Il remplace le conduit d’origine entre l’échangeur et le boîtier papillon, souvent en plastique, qui se déforme ou casse quand la pression de suralimentation augmente.

Tube de suralimentation côté papillon (Powerrohr) homologué TÜV BAR-TEK

Tube de suralimentation côté papillon (Powerrohr) homologué TÜV BAR-TEK. Référence fabricant : 21rs3111.

Performance optimale grâce à un débit d’air accru et une section maximale !
Tube de suralimentation en aluminium de haute qualité pour le moteur EA855 evo.
Dans notre tout dernier niveau d’évolution avec homologation et compatible TÜV ! 
Le Powerrohr peut être installé et homologué tout à fait légalement en combinaison (et uniquement en combinaison) avec notre admission 4″ ou 5″. Rapport TÜV inclus ! 
Le sujet de l’homologation et du TÜV est un thème central pour tout le monde dans le secteur automobile et du tuning. Et l’avenir ne s’annonce pas forcément simple. Afin d’anticiper toute la problématique des rapports d’expertise, ABE et homologations de type, nous avons fait l’effort de faire contrôler nos pièces pour le 5 cylindres. Nous sommes fiers de pouvoir désormais vous proposer de nombreuses de nos pièces High Performance avec homologation. 
Augmente la puissance et l’efficacité de ton moteur avec notre tube de suralimentation optimisé. Le tube, spécialement développé pour le EA855 evo, est monté côté froid, du papillon jusqu’à l’intercooler, et assure grâce à son design innovant une gestion de l’air nettement améliorée. 
Notre tube monobloc élimine deux points faibles potentiels du système, où de la pression pourrait être perdue, et les remplace par un système optimisé en termes d’écoulement. Le résultat est un meilleur flux d’air et moins de contre-pression – pour plus de puissance et un fonctionnement moteur plus efficace. 
Caractéristiques : 
– 31 % de débit en plus par rapport à l’OEM : grâce au plus grand diamètre intérieur du tube de suralimentation en aluminium, le flux d’air est significativement amélioré, la contre-pression réduite et ainsi la puissance du moteur augmentée
– Tube en aluminium coulé en une seule pièce
– Grâce aux transitions courbées, le flux d’air est optimisé et deux points de fuite potentiels sont éliminés
– Raccords 1/8 NPT usinés CNC, idéals pour le raccordement de systèmes d’injection de méthanol ou de capteurs de pression de suralimentation.
– Durites silicone renforcées 4 couches
– Adaptateur de papillon en aluminium usiné, permet le raccordement de capteurs supplémentaires, tels qu’un manomètre de pression de suralimentation
– Colliers de serrage de haute qualité
(Livraison sans valve SUV comme illustré, uniquement pour une meilleure représentation de la position)
Ce kit contient les articles suivants:
1
Tube 2.5 TFSI EA855 evo pour 21rs3111
Numéro d’article:
21rs681
1
Durite silicone 2.5 TFSI EA855 evo pour 21rs3111
Numéro d’article:
21rs683
1
Bride de papillon pour 2.5 TFSI EA855 evo pour 21rs3111
Numéro d’article:
21rs678
3
ABA Collier de serrage
Numéro d’article:
5710.8
Détails du produit
1
ABA Collier de serrage
Numéro d’article:
5710.7
Détails du produit
2
Joint de papillon 2.5 TFSI EA855 evo BAR-TEK®
Numéro d’article:
21rs511
Détails du produit

Caractéristiques : Débit 31 % de débit en plus par rapport à l’OEM, Matière aluminium coulé en une seule pièce, Raccords 1/8 NPT usinés CNC, Durites silicone renforcées 4 couches, Homologation rapport TÜV inclus, valable uniquement en combinaison avec l’admission 4″ ou 5″ BAR-TEK, Contenu 1 tube 21rs681 ; 1 durite silicone 21rs683 ; 1 bride de papillon 21rs678 ; 3 colliers ABA 5710.8 ; 1 collier ABA 5710.7 ; 2 joints de papillon 21rs511.

Versions annoncées par BAR-TEK :

• moteur 2.5 TFSI EA855 evo (BAR-TEK)

La précision qui vaut pour votre voiture s’affiche quand vous l’avez choisie dans le sélecteur.

Véhicules compatibles

Cette référence est prévue pour les véhicules ci-dessous. Vérifiez votre motorisation et votre année avant de commander :

• Audi RS3 (8V Facelift) 2017-2021 2.5 TFSI (2017-2018) 400 ch
• Audi RS3 (8V Facelift) 2017-2021 2.5 TFSI (GPF) (2019-2021) 400 ch
• Audi RS3 (8Y Facelift) 2024- 2.5 TFSI (GPF) 400 ch
• Audi RS3 (8Y) 2021-2024 2.5 TFSI (GPF) 400 ch
• Audi RS3 (8Y) 2021-2024 Performance 2.5 TFSI (GPF) 407 ch
• Audi RSQ3 (F3) 2020- RS Q3 2.5 TFSI (GPF) 400 ch
• Audi TT RS (8S Facelift) 2018-2023 2.5 TFSI (GPF) 400 ch
• Audi TT RS (8S) 2014-2018 2.5 TFSI 400 ch
• Cupra Formentor (Facelift) 2024- VZ5 2.5 TSI 390 ch
• Cupra Formentor 2020-2024 VZ5 2.5 TFSI 390 ch
• Audi RSQ3 (F3) 2018-2025 2.5 TFSI (GPF) 400 ch

Référence fabricant 21rs3111, pièce BAR-TEK neuve, vendue à l’unité.