Système d’admission complet – APR – Audi RS5 (B9) 2.9T

APR est fier de dévoiler son système d’admission complet pour les Audi RS4 et RS5 (B9) 2.9T EA839. Cette solution tout-en-un maximise le débit d’air, améliore l’efficacité du turbocompresseur et offre des gains de performance réels et mesurables. Conçu pour les passionnés d’Audi en quête de la meilleure mise à niveau d’admission, ce système se distingue par son approche globale. Contrairement à d’autres solutions qui ne remplacent qu’une partie du système d’admission, obligeant ainsi à réduire les entrées et sorties au diamètre d’usine, APR a entièrement repensé chaque composant, de l’écope d’admission jusqu’à l’entrée du turbocompresseur. En supprimant toutes les restrictions, ce système garantit un débit d’air optimal et des performances turbo inégalées grâce à une entrée plus large que jamais.

L’efficacité supérieure de ce système repose avant tout sur sa conception optimisée. Élargir l’entrée au maximum reste un défi, car l’espace disponible est extrêmement limité. Cependant, APR surmonte cette contrainte en utilisant des matériaux composites résistants à la chaleur et à parois minces. Grâce à cette approche, le système augmente le débit d’air de 31 % par rapport au stock. Ce gain se traduit directement par une meilleure efficacité du turbocompresseur, des temps de réponse plus rapides et des performances accrues. En effet, les tests sur une RS5 équipée d’APR Stage 1 (93) révèlent une augmentation de +19 AWHP et +17 AWFT-LBS de couple.

En plus d’optimiser la puissance, APR a conçu son système d’admission avec un souci particulier de fonctionnalité et de sonorité. La boîte à air en PEX protège le filtre du compartiment moteur tout en intégrant des découpes stratégiques qui favorisent un flux d’air supplémentaire et offrent une sonorité moteur plus raffinée. Par ailleurs, un imposant filtre en gaze de coton plissé de 7″ x 7″ améliore encore les performances en garantissant une filtration efficace et une longévité optimale.

Que vous souhaitiez libérer davantage de puissance, optimiser les performances du turbo ou préparer votre véhicule à de futures améliorations, le système d’admission complet APR constitue la seule mise à niveau dont vous aurez besoin.

Les performances du système d’admission d’usine ne sont pas à la hauteur du système d’admission complet APR. La configuration d’origine est limitée à un débit maximal de 484 CFM à 28″ H2O, alors que notre système d’admission complet atteint une amélioration significative de 36 %, avec un débit de 658 CFM dans les mêmes conditions.

Cette augmentation du débit d’air est associée à une réduction spectaculaire de la chute de pression dans l’ensemble du système, ce qui permet au turbocompresseur de tourner plus rapidement et de fonctionner dans une plage plus efficace de sa carte de compresseur.

Le résultat n’est pas seulement théorique, c’est une puissance que vous pouvez ressentir. Sur notre Audi RS5 réglée en Stage 1 (93), la simple installation du système d’admission complet APR a fourni un AWHP supplémentaire de +19 et un couple de +17 AWFT-LBS, prouvant sa capacité à libérer tout le potentiel de votre véhicule.