BAR-TEK
Kit de ressorts de soupape sport BAR-TEK
551,80€ – 937,76€Plage de prix : 551,80€ à 937,76€
Kit de ressorts de soupape sport BAR-TEK. 70 motorisations compatibles, listées sur la fiche.
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Description
Le kit de ressorts de soupape sport BAR-TEK se monte en remplacement de la pièce d’origine.
Kit de ressorts de soupape sport BAR-TEK
Kit de ressorts de soupape sport BAR-TEK. Référence fabricant : 21rs602.1.
Original BAR-TEK: Kit sport ressorts de soupape pour moteurs 4.0L TFSI comme dans l’Audi S6 & RS6
Sensation de course pour les fans de tuning : notre kit original BAR-TEK Sport- ressorts de soupape en acier trempé de haute qualité avec des coupelles de ressort en titane. Convient à tous les moteurs 4.0L TFSI comme ceux de l’Audi S6, RS6, S7, RS7 et S8.
Ces ressorts de soupape ont un taux de ressort extra ajusté et permettent une réponse plus rapide et meilleure de ton moteur 4.0L TFSI. Les sièges de soupapes en titane permettent un train de soupapes plus léger , en outre, plus de pression et des vitesses plus élevées ne sont plus un problème. La stabilité est parfaite pour les régimes très élevés et procure un grand plaisir de conduite avec ta RS6.
Plus de pression ou d’arbres à cames sport : Tu as maintenant besoin de nos 4.0L Sport ressorts de soupape
Nos ressorts de soupape sport sont nécessaires dès que tu roules plus pression ou lorsque tu montes d’autres arbres à cames. Malheureusement, il arrive souvent que les ressorts d’origine se cassent ou que les soupapes ne se ferment pas correctement. Ces deux problèmes entraînent des dommages importants pour le moteur !
Caractéristiques:
– Meilleure réponse et plus rapide
– Régime moteur plus élevé possible
– Plus facile train de soupapes grâce au plateau en titane
– Stabilité absolue pour les hauts régimes
– Plus de pression possible
– Avec Stage 1, jusqu’à 70CV et 70NM de plus
Inclus dans le kit:
– 32 ressorts de soupape en acier trempé de haute qualité
– 32 coupelles de ressort de soupape en titane de haute qualité
Nous recommandons ce kit ressorts de soupape pour les moteurs 4.0L TFSI avec des arbres à cames modifiés et/ou pour les turbocompresseurs mise à niveau avec plus de pression.
Image similaire. L’image montre le kit de ressorts 4 cylindres
Attention: Nos ressorts de soupapes sport sont conçus pour des performances élevées. Ils sont fabriqués à partir d’un acier de traitement spécial qui présente une grande résistance et une grande ténacité. Ils ont un revêtement supplémentaire et une épaisseur de matériau supérieure à celle des ressorts de série. Cela les rend idéales pour une utilisation sportive.
Ce n’est pas seulement le matériau lui-même qui est spécial, mais aussi la forme de nos ressorts de soupape. Grâce à leur forme ovale, la levée des soupapes est plus importante. Cela augmente entre autres la résistance au régime de ton moteur. Le design conique (le ressort est plus étroit en haut) réduit la masse et a également un effet positif sur le fonctionnement global du moteur.
Avec la forme ovale, nous avons également éliminé un problème qui peut aller de pair avec une puissance accrue et des ressorts trop faibles. En effet, dans les moteurs turbo, il peut y avoir des problèmes avec pression si les soupapes, les disques et les ressorts sont trop faibles. Bartek explique dans la vidéo ci-dessous ce que l’on ressent sur ressorts de soupape.
C’est pourquoi nous veillons, avec la forme optimale, à ce que les ressorts ne puissent pas se bloquer (et se casser) et à ce qu’il y ait toujours la bonne précharge sur les ressorts. Le moteur tourne ainsi plus proprement et il n’y a plus de problèmes avec pression.
Données techniques:
– L0=47.00 +/- 0.30mm
– F1=307.00 N @ 40.00mm
– F2=748.00 N @ 30.00mm
– Taux 44.1 N/mm à partir de 441 N de charge à 10mm de compression
– Lc=23.00mm Max
Caractéristiques : Matière acier trempé, coupelles en titane, Contenu 32 ressorts de soupape ; 32 coupelles de ressort en titane, Longueur libre L0 47.00 +/- 0.30mm, F1 307.00 N @ 40.00mm, F2 748.00 N @ 30.00mm, Raideur 44.1 N/mm à partir de 441 N de charge à 10mm de compression, Lc 23.00mm Max.
Versions annoncées par BAR-TEK :
- moteur 4.0 TFSI EA824 (BAR-TEK)
- moteur 4.0 TFSI EA825 (BAR-TEK)
- Audi S6 (moteur 4.0L TFSI)
- Audi S7 (moteur 4.0L TFSI)
- Audi RS7 (moteur 4.0L TFSI)
- Audi S8 (moteur 4.0L TFSI)
La précision qui vaut pour votre voiture s’affiche quand vous l’avez choisie dans le sélecteur.
Version au choix : admission et échappement, échappement.
Véhicules compatibles
Cette référence est prévue pour les véhicules ci-dessous. Vérifiez votre motorisation et votre année avant de commander :
- Audi A8 (D4 Facelift) 2013-2017 4.0 V8 TFSI 435 ch
- Audi A8 (D4) 2010-2014 4.0 V8 TFSI 420 ch
- Audi RS6 (C7) 2012-2019 4.0 TFSI 560 ch
- Audi RS6 (C7) 2012-2019 4.0 TFSI Performance 605 ch
- Audi RS7 (C7) 2010-2018 4.0 V8 TFSI 560 ch
- Audi RS7 (C7) 2010-2018 Performance 4.0 V8 TFSI 605 ch
- Audi S6 (C7) 2012-2018 4.0 V8 TFSI 420 ch
- Audi S6 (C7) 2012-2018 4.0 V8 TFSI 450 ch
- Audi S7 (C7) 2010-2018 4.0 V8 TFSI 420 ch
- Audi S7 (C7) 2010-2018 4.0 V8 TFSI 450 ch
- Audi S8 (D4) 2012-2019 4.0 V8 TFSI 520 ch
- Audi S8 (D4) 2012-2019 Plus 4.0 V8 TFSI 605 ch
- Bentley Continental GT (II Facelift) 2015-2018 4.0 V8 Bi-Turbo 507 ch
- Bentley Continental GT (II Facelift) 2015-2018 GT3-R 4.0 V8 Bi-Turbo 580 ch
- Bentley Continental GT (II Facelift) 2015-2018 S 4.0 V8 Bi-Turbo 528 ch
- Bentley Continental GT (II) 2011-2015 4.0 V8 Bi-Turbo (2013-2015) 500 ch
- Bentley Continental GT (II) 2011-2015 GT3-R 4.0 V8 Bi-Turbo (2014-2015) 572 ch
- Bentley Continental GT (II) 2011-2015 S 4.0 V8 Bi-Turbo (2015-2018) 521 ch
- Bentley Continental GTC (II Facelift) 2015-2018 4.0 V8 Bi-Turbo 507 ch
- Bentley Continental GTC (II Facelift) 2015-2018 S 4.0 V8 Bi-Turbo 528 ch
- Bentley Continental GTC (II) 2011-2015 4.0 V8 Bi-Turbo (2012-2015) 500 ch
- Bentley Continental GTC (II) 2011-2015 S 4.0 V8 Bi-Turbo (2014-2015) 521 ch
- Bentley Flying Spur (II Facelift) 2015-2019 4.0 V8 Bi-Turbo (2015-2019) 507 ch
- Bentley Flying Spur (II Facelift) 2015-2019 S 4.0 V8 Bi-Turbo (2016-2019) 528 ch
- Bentley Flying Spur (II) 2013-2015 4.0 V8 Bi-Turbo (2014-2015) 500 ch
- Porsche Cayenne (II E3) 2018-2023 GTS 4.0T V8 (2020-2023) 460 ch
- Porsche Cayenne (II E3) 2018-2023 Turbo 4.0T V8 550 ch
- Porsche Cayenne (II E3) 2018-2023 Turbo GT 4.0T V8 640 ch
- Porsche Cayenne (III Facelift E3) 2023-2025 GTS 4.0T V8 500 ch
- Porsche Cayenne (III Facelift E3) 2023-2025 S 4.0T V8 474 ch
- Porsche Cayenne (III Facelift E3) 2023-2025 Turbo GT 4.0T V8 650 ch
- Porsche Panamera (II 971) 2016-2020 GTS 4.0T V8 (GPF) (2018-2020) 460 ch
- Porsche Panamera (II 971) 2016-2020 Turbo 4.0T V8 (2016-2018) 550 ch
- Porsche Panamera (II 971) 2016-2020 Turbo 4.0T V8 (GPF) (2019-2020) 550 ch
- Porsche Panamera (II 971) 2016-2020 Turbo S 4.0T V8 (2017-2018) 680 ch
- Porsche Panamera (II 971) 2016-2020 Turbo S 4.0T V8 (GPF) (2019-2020) 680 ch
- Porsche Panamera (II Facelift 971) 2020-2024 GTS 4.0T V8 480 ch
- Porsche Panamera (II Facelift 971) 2020-2024 Turbo S 4.0T V8 630 ch
- Audi A8 (D5 Facelift) 2021- 60 TFSI (4.0T V8) 460 ch
- Audi A8 (D5) 2017-2021 60 TFSI (4.0T V8) 460 ch
- Audi RS6 (C8 Facelift) 2022- 4.0 TFSI V8 600 ch
- Audi RS6 (C8 Facelift) 2022- GT 4.0 TFSI V8 630 ch
- Audi RS6 (C8 Facelift) 2022- Performance 4.0 TFSI V8 630 ch
- Audi RS6 (C8) 2019-2022 4.0 TFSI V8 600 ch
- Audi RS7 (C8) 2017- 4.0 V8 TFSI 600 ch
- Audi RS7 (C8) 2017- Performance 4.0 V8 TFSI 630 ch
- Audi RSQ8 (F1 Facelift) 2024- 4.0 V8 TFSI 600 ch
- Audi RSQ8 (F1 Facelift) 2024- Performance 4.0 V8 TFSI 640 ch
- Audi RSQ8 (F1) 2020-2024 4.0 V8 TFSI 600 ch
- Audi S8 (D5) 2020- 4.0 V8 TFSI 571 ch
- Audi SQ7 (4M Facelift II) 2024- 4.0 V8 TFSI 507 ch
- Audi SQ7 (4M Facelift) 2019-2024 4.0 V8 TFSI 507 ch
- Audi SQ8 (F1 Facelift) 2023- 4.0 V8 TFSI 507 ch
- Audi SQ8 (F1) 2019-2023 4.0 V8 TFSI 507 ch
- Bentley Bentayga (Facelift) 2020- 4.0 V8 Bi-Turbo & EWB 550 ch
- Bentley Bentayga 2016-2020 4.0 V8 Bi-Turbo (2018-2020) 550 ch
- Bentley Continental GT (III) 2018-2024 4.0 V8 Bi-Turbo (2019-2024) 550 ch
- Bentley Continental GTC (III) 2019-2024 4.0 V8 Bi-Turbo 550 ch
- Bentley Flying Spur (III) 2019-2024 4.0 V8 Bi-Turbo (2020-2023) 550 ch
- Lamborghini Urus 2018-2023 4.0 V8 Bi-Turbo (2018-2022) 650 ch
- Lamborghini Urus 2018-2023 Performante 4.0 V8 Bi-Turbo (2022-2024) 666 ch
- Lamborghini Urus 2018-2023 S 4.0 V8 Bi-Turbo (2022-2024) 666 ch
- Porsche Panamera (III 972) 2024- GTS 4.0T V8 500 ch
- Audi RS6 (C7 Facelift II) 2016-2018 4.0 V8 TFSI 560 ch
- Audi RS6 (C7 Facelift II) 2016-2018 Performance 4.0 V8 TFSI 605 ch
- Audi RS6 (C7 Facelift) 2014-2016 4.0 V8 TFSI 560 ch
- Audi RS6 (C7 Facelift) 2014-2016 Performance 4.0 V8 TFSI 605 ch
- Audi RS6 (C7) 2011-2014 4.0 V8 TFSI 560 ch
- Audi RS6 (C8) 2018-2023 4.0 TFSI V8 (Facelift) (11/2022 – …) 600 ch
- Audi RS6 (C8) 2018-2023 Performance 4.0 TFSI V8 (Facelift) (11/2022 – …) 630 ch
Informations complémentaires
| Version | admission et échappement, échappement |
|---|
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