Conduits d’admission CNC alu Dual Port (runners) BAR-TEK – 21rs721

Les conduits d’admission CNC alu Dual Port (runners) BAR-TEK se montent en remplacement de la pièce d’origine.

Conduits d'admission CNC alu Dual Port (runners) BAR-TEK

Conduits d’admission CNC alu Dual Port (runners) BAR-TEK. Référence fabricant : 21rs721.

Notre dernier upgrade High End issu de la CNC. Quand il s’agit de holen le maximum de puissance de ton 5 cylindres, les injecteurs haute pression d’origine atteignent très vite leurs limites.
Nous avons développé et testé pendant longtemps les runners et le plénum au banc de puissance. Du coup, on vire les injecteurs haute pression et on passe uniquement sur une injection dans le collecteurs d’admission.
Nos runners usinés CNC et parfaitement finis te permettent d’utiliser 2 injecteurs par cylindre. Ça permet d’assurer une alimentation en carburant stable même au‑delà de 1500 ch. Nous avons optimisé la forme des conduits et les avons agrandis au maximum du possible.
Avec notre plénum parfaitement adapté, on gagne une grosse puissance surtout dans les mi et hauts régimes, ainsi qu’un couple nettement supérieur.
Dans cette combinaison (plénum, runners, coude et config d’injecteurs adaptée), nous avons mesuré un gain de presque 100 ch.
Caractéristiques en bref :
– 2 injecteurs dans le collecteurs d’admission par cylindre possibles
– maximise l’alimentation en carburant pour une puissance maxi
– Gain de puissance sensible dans les mi et hauts régimes
– Hausse de couple nette par rapport au collecteurs d’admission d’origine
– Meilleure réponse moteur
– Remplissage des cylindres augmenté grâce à la forme des conduits optimisée
– Épaisseur de paroi stable, donc adapté aussi aux pressions de suralimentation très élevées
– finition parfaite
– anodisé noir
– kit de montage complet avec vis et joints
Livré sans le plénum correspondant.
Attention : Les runners ne peuvent pas être montés avec une culasse d’origine, car les conduits sont trop petits. On peut retravailler ta culasse pour l’adapter à ton setup.

Caractéristiques : Injecteurs 2 injecteurs par cylindre dans le collecteur d’admission possibles, Puissance visée alimentation stable au-delà de 1500 ch, Finition anodisé noir, Contenu kit de montage complet avec vis et joints, livré sans le plénum.

Montage : culasse retravaillée obligatoire (non montable avec une culasse d’origine) ; injection dans le collecteur uniquement

Versions annoncées par BAR-TEK :

• moteur 2.5 TFSI EA855 evo (BAR-TEK)

La précision qui vaut pour votre voiture s’affiche quand vous l’avez choisie dans le sélecteur.

Véhicules compatibles

Cette référence est prévue pour les véhicules ci-dessous. Vérifiez votre motorisation et votre année avant de commander :

• Audi RS3 (8V Facelift) 2017-2021 2.5 TFSI (2017-2018) 400 ch
• Audi RS3 (8V Facelift) 2017-2021 2.5 TFSI (GPF) (2019-2021) 400 ch
• Audi RS3 (8Y Facelift) 2024- 2.5 TFSI (GPF) 400 ch
• Audi RS3 (8Y) 2021-2024 2.5 TFSI (GPF) 400 ch
• Audi RS3 (8Y) 2021-2024 Performance 2.5 TFSI (GPF) 407 ch
• Audi RSQ3 (F3) 2020- RS Q3 2.5 TFSI (GPF) 400 ch
• Audi TT RS (8S Facelift) 2018-2023 2.5 TFSI (GPF) 400 ch
• Audi TT RS (8S) 2014-2018 2.5 TFSI 400 ch
• Cupra Formentor (Facelift) 2024- VZ5 2.5 TSI 390 ch
• Cupra Formentor 2020-2024 VZ5 2.5 TFSI 390 ch
• Audi RSQ3 (F3) 2018-2025 2.5 TFSI (GPF) 400 ch

Référence fabricant 21rs721, pièce BAR-TEK neuve.