Échappement à valves – DINAN – BMW M3 G80

Échappement à valves – DINAN – BMW M3 G80

La G8x M3/M4 surpasse sans aucun doute son aînée dans tous les domaines. Pourtant, un point revient constamment dans les discussions : le son de la plateforme laisse à désirer. Comme la F8x équipée du S55 avant elle, la génération actuelle avec le S58 peine encore à offrir une signature sonore à la hauteur de ses performances. Bien que le progrès soit notable, la sonorité d’origine reste trop rauque et manque de cette agressivité raffinée qui caractérise les modèles emblématiques de la marque.

Dinan apporte la solution avec un échappement à soupapes monté sur l’essieu arrière, conçu pour sublimer la sonorité de la G8x. Grâce à ce système, le son gagne en profondeur et en intensité, tout en amplifiant les sensations au-delà de l’échappement d’origine. Mieux encore, en combinant cet échappement avec le tuyau en X central en option, il est possible d’obtenir une bande sonore encore plus puissante, fluide et immersive.

Après de nombreux tests et itérations, Dinan a perfectionné son système pour garantir une expérience sonore optimale. Contrairement à la génération précédente, où la berline et le coupé offraient une sonorité quasi identique, la G8x présente des différences notables entre les deux versions. Résultat : des ajustements poussés pour concevoir un échappement qui non seulement sublime le son à l’extérieur, mais évite aussi tout bourdonnement indésirable à l’intérieur, quel que soit le modèle. Le verdict ? Un système qui deviendra une référence pour les passionnés, aujourd’hui comme dans les années à venir.

Un design pensé pour la performance

Pour atteindre la tonalité et le volume dignes de la G8x M3/M4, le diamètre du tube a été élargi à 76 mm (contre 70 mm d’origine), favorisant ainsi un flux d’air plus libre et réduisant la contre-pression. Ce gain de diamètre permet plusieurs itinéraires pour les gaz d’échappement, contrôlés par les soupapes d’origine.

• Soupapes fermées : les gaz passent par le silencieux Dinan, qui utilise des technologies d’absorption et de réactivité pour produire un son plus discret, mais plus profond et harmonieux.
• Soupapes ouvertes : les gaz contournent le silencieux et empruntent un tube quasi droit, libérant ainsi toute la puissance sonore du système pour un plaisir auditif maximal.

Ce concept ingénieux offre le meilleur des deux mondes : une sonorité civilisée pour la conduite quotidienne et une agressivité sonore enivrante lorsque la situation l’exige. Un équilibre parfait, fidèle à l’ADN des modèles de performance de la marque.

Les soupapes peuvent être contrôlés par une télécommande DINAN :

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Un look aussi percutant que le son

L’échappement Dinan G8x M3/M4 n’est pas seulement conçu pour la performance : il impose aussi son style. Fabriqué entièrement en acier inoxydable T304 et soudé au TIG, il bénéficie d’une finition brossée qui garantit une apparence impeccable dès son installation.

Les détails ne s’arrêtent pas là : le système se termine par quatre embouts massifs de 114 mm (5 pouces) à double paroi, dotés d’un collier de serrage et d’un revêtement en céramique noire. Chaque embout est gravé au laser, ajoutant une touche d’exclusivité. Bien que leur taille puisse sembler imposante sur le papier, ils s’intègrent parfaitement aux découpes d’usine, complétant ainsi le look OEM+ avec une bonne dose d’attitude sonore.

Caractéristiques Échappement à valves M3 G80 :

• • Gains maximum de +6 CV et +5 lb-pi de couple
  • Un son agréablement plus fort et plus sportif
  • Des technologies de réduction des bruits de drones utilisées pour réduire la résonance de la cabine
  • Quatre embouts à pince à double paroi de 4,5 pouces (114 mm) avec remplissage diffuseur et revêtement en céramique noire avec logo Dinan gravé au laser
  • Tuyauterie de plus grand diamètre pour un débit accru (76 mm contre 70 mm)
  • 6 livres plus léger que l’essieu arrière d’origine (Stock : 44 livres contre Dinan : 38 livres)
  • Les actionneurs de soupape d’échappement d’origine sont réutilisés et le fonctionnement de la soupape d’échappement est inchangé, de sorte que le son de l’échappement peut être ajusté via les paramètres M-drive
  • Les soupapes d’échappement contrôlées par ordinateur sont conservées et limitent le bruit pendant la conduite à basse vitesse et s’ouvrent complètement dans des conditions de charge élevée
  • Construction 100 % en acier inoxydable 304

Vidéo d’installation de l’échappement :

Échappement à valves – DINAN – BMW M3 G80