Combinés filetés V3 + kit désactivation DCC – KW – Audi RS4 Avant B9 quattro 450cv

Combinés filetés V3 + kit désactivation DCC – KW – Audi RS4 Avant B9 quattro 450cv

Personnalisation illimitée pour la performance et le confort.

Les forces d’amortissement sont réglables séparément en détente et en compression.
Nos ingénieurs ont développé une configuration de base sportive et harmonieuse, comme pour tous les kits combinés filetés KW. Pour garantir un réglage de suspension parfait, nous effectuons des tests sur notre plateforme KW à 7 montants, ainsi que des essais routiers approfondis sur routes de campagne, autoroutes et même sur la Boucle Nord du Nürburgring. Depuis des années, le combiné fileté KW V3 est l’un des meilleurs produits du marché de la rechange et une référence en matière de combinés filetés. Il convainc les conducteurs de voitures de sport, les préparateurs, les constructeurs de petites et grandes séries tels qu’Alpina, MTM, Manthey, Oettinger et bien d’autres leaders de l’industrie automobile internationale par ses caractéristiques d’amortissement, sa finition de qualité et sa durabilité.

Le réglage de suspension idéal pour plus de plaisir de conduite.

Si vous avez déjà apporté vos premières modifications de performance à votre véhicule, notre combiné fileté KW V3 complétera vos améliorations. La technologie brevetée de valve KW pour le réglage séparé de la détente et de la compression vous permet de configurer votre suspension individuellement. La valve inférieure KW réglable ajuste le niveau de compression à bas régime en douze clics.

Aucun outil de réglage n’est nécessaire grâce au dispositif de réglage de compression breveté situé à l’extrémité inférieure du boîtier en acier inoxydable. L’amortissement en compression réglable avec ses douze clics précis permet d’influencer manuellement le roulis, sans modifier la raideur du ressort, pour une adaptation optimale à la détente.

Grâce au réglage individuel de la détente du KW V3, vous pouvez influencer directement la maniabilité et le confort grâce à un réglage précis par clics. Selon le type de véhicule, les valves de détente des amortisseurs bitubes KW, situées à l’extrémité supérieure de la tige de piston, se règlent via une molette intégrée ou une molette rotative fournie.

En augmentant la force de rebond grâce à la molette de réglage, les mouvements de la carrosserie sont réduits. Vous bénéficiez ainsi d’une meilleure stabilité dans les virages à grande vitesse. En remplaçant, par exemple, la combinaison jantes/pneus (approuvée par le constructeur) par des jantes plus grandes, un KW V3 vous permettra d’ajuster parfaitement la tenue de route de votre voiture.

Caractéristiques globales 

• Technologie d’amortisseur réglable en détente et en compression
• Technologie en acier inoxydable « inox-line »
• Abaissement individuel et continu
• Plage de réglage testée
• Composants de haute qualité pour une longue durée de vie
• Documentation complète pour une manipulation facile
• Amortissement en détente réglable avec 16 clics exacts
• Amortissement en compression réglable avec 12 clics exacts
• Réglage unique et indépendant de la force d’amortissement de travail

Combinés filetés V3 + kit désactivation DCC – KW – Audi RS4 Avant B9 quattro 450cv