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Admission – APR – VW Golf 8 GTI Clubsport 300cv

Le prix initial était : 427,73€.Le prix actuel est : 384,96€.

Caractéristiques :

Système d’admission complet ouvert
Tube d’admission de 109 mm avec une section transversale 99 % plus grande au niveau de la boîte à air
Gain d’environ 15cv sur un stage 1
Jusqu’à 43% de débit d’air en plus que l’origine
Jusqu’à 80% de débit d’air en plus que l’origine avec montage gros turbo
Perte de charge du turbo inférieure à l’origine
Moins de pression sur les composants d’usine
Meilleure réponse de l’accélérateur et du turbo
Deux entrées frontales pour un débit d’air maximal
Facile à installer
L’adaptateur d’entrée turbo est amovible et évolutif pour les turbocompresseurs plus gros
Conforme aux émissions de CO2

Disponible sur commande

UGS : CI100053 Catégories : Admission, APR, Boites à air

Description

Admission – APR – VW Golf 8 Clubsport 300cv

Le système d’admission complet APR pour moteur 2.0T EA888.4 est arrivé ! C’est le système d’admission ultime pour le moteur 2.0T EA888.4. Véritable système d’admission complet de 109 mm, il s’étend des deux prises d’air frontales jusqu’à l’adaptateur d’admission de turbocompresseur inclus, qui se connecte directement au turbo. Entièrement configurable, il peut être ouvert ou fermé, avec un cache inspiré de l’équipementier ou des caches plus élégants en fibre de carbone, sergé ou forgé.

Compatible avec les turbocompresseurs d’origine et plus puissants, d’origine, hybrides et de rechange, grâce à des tubes arrière et des adaptateurs d’admission de turbo interchangeables. Ce système offre un débit nettement supérieur à celui de l’équipementier, une perte de charge plus faible, une puissance et un couple accrus, une sonorité et une esthétique supérieures, entièrement configurable selon vos envies, et son prix est incroyablement abordable. C’est le seul système d’admission dont vous aurez besoin !

Caractéristiques:

- Système d’admission complet depuis les entrées frontales jusqu’à l’adaptateur d’admission turbo inclus
- Il s’agit d’un système d’admission ouvert et entièrement configurable en tant que système fermé
- Housse de style OEM en option (CI100052-A) ou housses élégantes en fibre de carbone en sergé (CI100052-B) ou en carbone forgé (CI100052-C)
- Système spécifique pour les turbocompresseurs Garret (GTI/A3/etc) et Continental (R/S3/etc)
- Tuyaux arrière turbo amovibles et évolutifs et adaptateurs d’admission turbo, selon la configuration
- Tube d’admission de 109 mm avec une section transversale 99 % plus grande au niveau de la boîte à air
- 15 AWHP / 12 AWFTLBS sur un véhicule Stage 1 sans autres modifications (Golf R/S3)
- Augmente encore la puissance grâce à des modifications spécifiques au réglage, à davantage de modifications et à des mises à niveau de turbocompresseur plus importantes
- Jusqu’à 43 % de débit d’air en plus que le stock lorsqu’il est utilisé sur le turbo d’usine (Golf R/S3)
- Jusqu’à 80 % de débit d’air en plus que le stock lorsqu’il est utilisé sur un turbo plus gros (Golf R/S3)
- Perte de pression inférieure à celle du stock
- Moins de contraintes sur les composants d’usine par rapport au stock
- Meilleure réponse de l’accélérateur et du turbo par rapport au modèle d’origine
- Conception directe sans courbes ni restrictions brusques ou brutales
- Section flexible intégrée à profil bas
- Deux entrées frontales pour un flux d’air maximal
- Un son incroyable avec le système fermé, et encore plus de son avec le système ouvert
- Fonctionne avec n’importe quelle mise à niveau turbo et est configurable pour les futurs mods
- Facile à installer avec seulement 3 pinces pour l’ensemble du système
- Couvercle en option s’installant facilement, sans outils
- L’adaptateur d’admission turbo est amovible et évolutif pour les turbocompresseurs plus gros
- Le tuyau de recirculation DV d’usine se connecte facilement sans outils (Golf R/S3)
- Conforme aux normes d’émissions

Couvercles d’admission en option (montage simple sans outils) :

- Type origine noir : (référence : CI100052-A)
- En carbone (référence : CI100052-B)
- En carbone forgé (référence : CI100052-C)

Compatibilité :

Marque	Modele	Type	Version
Audi	S3	8Y – 20-…	2.0TFSI – 310
Seat / Cupra	Formentor	KM – 20-…	2.0 TSI – 310
Volkswagen	Golf	MK8 – 20-…	GTI Clubsport – 300
Volkswagen	Golf	MK8 – 20-…	R – 320