Silencieux arrière à valves – SCORPION – BMW X3M Compétition OPF/GPF (F97)

Nos techniciens experts ont développé un demi-système de 70 mm/2,75 pouces avec quatre sorties d’échappement de 114 mm spécialement pour le modèle BMW X3M LCI GPF, y compris la version Competition. Voici un aperçu des spécifications et des options disponibles !

Notre système conserve-t-il la fonctionnalité des soupapes ? Oui ! Le conducteur peut continuer à contrôler le son de la voiture grâce au bouton de sélection de mode à l’intérieur du véhicule. Cela permet à l’ECU de moduler le niveau sonore émis par l’échappement de votre Scorpion. Une fois installé, le nouveau demi-système à écoulement plus libre assure une expulsion efficace des gaz d’échappement, améliorant la puissance délivrée par le véhicule et affinant la réponse de l’accélérateur tout en réduisant le poids total.

Caractéristiques principales :

• Garantie à vie *
• Matériau en acier inoxydable T304 de qualité sportive
• Demi-système, suppression GPF (X-pipe), tuyau intermédiaire simple, tuyau croisé avant et tuyaux de descente turbo (catalyseur sport/décatalyseur) disponibles
• Mise à niveau flexible, réglage progressif par étapes
• Choix de sorties d’échappement Daytona en céramique polie/noire ou Ascari en carbone
• Conçu, développé et fabriqué dans le Derbyshire, au Royaume-Uni depuis 1992

Styles de tuyaux d’échappement :

Ascari : Notre option sport premium, disponible exclusivement en finition carbone mat, met en valeur le tissage sportif distinctif du carbone. Sa construction flottante en deux parties, avec insert intérieur en acier inoxydable brossé, permet aux gaz chauds de circuler sans décolorer ni fragiliser la coque extérieure en carbone.

Daytona : Ce design n’a plus besoin d’être présenté : le style classique de la Scorpion Daytona, coupé en biais, revisite un look intemporel avec une touche de modernité. La Daytona est une option élégante pour tous types de véhicules, des berlines sportives aux berlines phares d’autoroute.