Réduit le mouvement de transmission
En retirant la douille en caoutchouc d’origine, le système APR réduit les pertes dans la chaîne cinématique pour améliorer les changements de vitesse et la transmission de l’énergie au sol. Attendez-vous à une sensation plus sportive lors de l’accélération, de la décélération et des changements de vitesse sans augmenter excessivement le NVH lorsque vous le jumelez avec le support d’origine du sous-cadre.
Construction en billette-aluminium et billette-acier inoxydable
Les pièces avant et arrière remplacent les pièces en aluminium coulé en usine et en acier embouti avec des pièces usinées avec précision, en billettes-aluminium et en billettes-acier inoxydable qui sont solides. La pièce en aluminium est anodisée noire et la pièce en acier inoxydable est électropolie pour fournir une résistance à la corrosion et le logo APR est gravé au laser de chaque côté.