Radiateur d’eau avant BAR-TEK – 21rs703

Le radiateur d’eau avant BAR-TEK se monte en remplacement de la pièce d’origine. Il augmente la capacité de refroidissement par rapport à l’origine, ce qui garde la température stable sur circuit ou par forte chaleur.

Radiateur d'eau avant BAR-TEK

Radiateur d’eau avant pour circuit d’intercooler eau/air BAR-TEK. Référence fabricant : 21rs703.

Le moteur turbo EA839 est équipé d’un système intercooler eau/air. L’air de suralimentation est refroidi par un intercooler refroidi par eau. L’eau, à son tour, est refroidie par ce échangeur thermique situé à l’avant.
Une diminution de la température du liquide de refroidissement se traduit donc directement par une amélioration des performances de refroidissement de l’air de suralimentation.
C’est précisément là qu’intervient notre radiateur eau de mise à niveau. Le réseau haute performance augmente le volume du radiateur d’environ 60 %. Le rapport entre surface de refroidissement interne et externe assure un transfert de chaleur maximal et permet malgré tout au radiateur d’eau moteur situé derrière de recevoir encore suffisamment d’air pour son propre échange thermique. Avec l’augmentation de la quantité de liquide de refroidissement dans le circuit, la thermique globale du moteur, en particulier sur les moteurs préparés, est abaissée à un niveau inférieur.
Notre radiateur de mise à niveau se monte en plug & play. Grâce aux raccords rapides, ainsi qu’aux supports et durites adaptés, l’échangeur thermique remplace directement le radiateur d’origine. Il se branche directement sur toutes les durites d’origine et il n’est pas nécessaire de modifier les grilles ou les caches. De plus, notre refroidisseur d’eau dispose d’un revêtement anticorrosion avec propriétés de conduction thermique, au lieu d’un simple revêtement par poudre.
Lors des essais, nous avons pu obtenir une réduction de l’IAT de 10 °C.
Caractéristiques :
– Réseau haute performance
– air de suralimentation nettement plus froid, ce qui améliore la combustion du moteur
– Volume : env. 3 litres, soit +60 %
– revêtement anticorrosion avec propriétés de conduction thermique
– plug and play

Caractéristiques : Volume env. 3 litres, soit +60 %, Baisse de température d’admission (IAT) 10 °C mesurés, Revêtement anticorrosion conducteur de chaleur, Montage plug and play, raccords rapides, supports et durites fournis.

Versions annoncées par BAR-TEK :

• moteur 2.9L TFSI EA839 (BAR-TEK)
• moteur 3.0L TFSI EA839 (BAR-TEK)

La précision qui vaut pour votre voiture s’affiche quand vous l’avez choisie dans le sélecteur.

Véhicules compatibles

Cette référence est prévue pour les véhicules ci-dessous. Vérifiez votre motorisation et votre année avant de commander :

• Porsche Cayenne (II E3) 2018-2023 S 2.9T 440 ch
• Porsche Macan (I Facelift 95B) 2019-2021 GTS 2.9T (2019-2021) 380 ch
• Porsche Macan (I Facelift 95B) 2019-2021 Turbo 2.9T (2019-2021) 440 ch
• Porsche Macan (I Facelift 95B) 2021-2024 GTS 2.9T 440 ch
• Porsche Macan (I Facelift 95B) 2021-2024 S 2.9T 380 ch
• Porsche Panamera (II 971) 2016-2020 4 2.9T (GPF) (2019-2020) 330 ch
• Porsche Panamera (II 971) 2016-2020 4S 2.9T (2016-2018) 440 ch
• Porsche Panamera (II 971) 2016-2020 4S 2.9T (GPF) (2019-2020) 440 ch
• Porsche Panamera (II Facelift 971) 2020-2024 4 2.9T 330 ch
• Porsche Panamera (II Facelift 971) 2020-2024 4S 2.9T 440 ch
• Audi RS4 (B9 Facelift) 2019- 2.9 Bi-Turbo (GPF) 450 ch
• Audi RS4 (B9 Facelift) 2019- Ed 25th 2.9 Bi-Turbo (GPF) 470 ch
• Audi RS4 (B9) 2017-2019 2.9 Bi-Turbo 450 ch
• Audi RS5 (F5 Facelift) 2019-2025 2.9 Bi-Turbo (GPF) 450 ch
• Audi RS5 (F5 Facelift) 2019-2025 Performance 2.9 Bi-Turbo (GPF) 470 ch
• Audi RS5 (F5) 2017-2019 2.9 Bi-Turbo 450 ch
• Porsche Cayenne (II E3) 2018-2023 3.0T 340 ch
• Porsche Cayenne (III Facelift E3) 2023-2025 3.0T 353 ch
• Porsche Macan (I Facelift 95B) 2019-2021 S 3.0T 354 ch
• Volkswagen Touareg (III CR7) 2018-2023 3.0 TFSI 340 ch
• Volkswagen Touareg (III Facelift CR7) 2023- 3.0 TSI 340 ch
• Audi A6 (C8 Facelift) 2023-2025 55 TFSI (3.0T) 340 ch
• Audi A6 (C8) 2018-2023 55 TFSI (3.0T) 340 ch
• Audi A7 (C8 Facelift) 2023- 55 TFSI (3.0T) 340 ch
• Audi A7 (C8) 2017-2023 55 TFSI (3.0T) 340 ch
• Audi A8 (D5 Facelift) 2021- 55 TFSI (3.0T) 340 ch
• Audi A8 (D5) 2017-2021 55 TFSI (3.0T) 340 ch
• Audi Q7 (4M Facelift) 2019-2024 55 TFSI (3.0T) 340 ch
• Audi Q8 (F1 Facelift) 2023- 55 TFSI (3.0T) 340 ch
• Audi Q8 (F1) 2018-2023 55 TFSI (3.0T) 340 ch
• Audi S4 (B9 Facelift) 2019-2024 3.0 TFSI (GPF) 354 ch
• Audi S4 (B9) 2016-2019 3.0 TFSI 354 ch
• Audi S5 (F5 Facelift) 2019-2024 3.0 TFSI (GPF) 354 ch
• Audi S5 (F5) 2016-2019 3.0 TFSI 354 ch
• Audi SQ5 (FY Facelift) 2019-2024 3.0 TFSI 354 ch
• Audi SQ5 (FY) 2017-2019 3.0 TFSI 354 ch
• Audi Q7 (4M Facelift II) 2024- 55 TFSI (3.0T) 340 ch

Référence fabricant 21rs703, pièce BAR-TEK neuve, vendue à l’unité.