Racing line carbone – AKRAPOVIC – Kawasaki Ninja ZX-6R 2023

Racing line carbone – AKRAPOVIC – Kawasaki Ninja ZX-6R 2023

Ce produit est construit avec de la fibre de carbone posée à la main pour le manchon extérieur du silencieux et le capuchon d’extrémité, avec une structure intérieure en acier inoxydable de haute qualité, un insert anti-bruit, un tuyau de liaison et des collecteurs, ce qui donne un échappement destiné à une utilisation sur piste de course qui est 68,6 % (8,3 kg) plus léger que la version standard de série. Des performances maximales sont obtenues grâce à une configuration d’échappement différente, créant des gains de performances sur toute la plage de régime au-dessus de 5 000 tr/min. Des augmentations de puissance et de couple de 5,7 kW (7,7 ch) à 13 200 tr/min et de 7,7 Nm à 6 000 tr/min ont été enregistrées, respectivement, par rapport à une Kawasaki Ninja ZX-6R équipée d’un échappement de série standard et testées sur le dynamomètre Akrapovič. L’aspect de course est dû au retrait du pré-silencieux ; l’échappement est doté de deux sondes lambda pour contrer cela. Le son de l’échappement a un son de course profond unique , et le système est une installation plug-and-play qui ne nécessite aucune reprogrammation obligatoire, mais cela est recommandé pour profiter pleinement de l’expérience.

Les options incluent un support de silencieux en fibre de carbone et le Track Day Link Pipe (SS) à utiliser sur les pistes de course avec des limites de bruit plus strictes.

CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D’ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.

Le produit est développé et testé selon les spécifications des véhicules de l’UE. L’équipement et les performances hors UE peuvent varier selon le marché et les spécifications des véhicules.