Wagner Tuning
Pack Competition échangeur et radiateur WAGNER – Audi S6 / S7 – 700001193S6
PRIX EXCLUSIFS WEB
3 315,49€Promo · -5%
Pack Competition échangeur et radiateurs eau/huile 2.0 TDI WAGNER pour Volkswagen Transporter. 3 motorisations compatibles, listées sur la fiche. Uniquement en remplacement de l’échangeur d’origine 04L145749L ou 04L145749J (pas 04L145749F). Codes moteur CXHA, CXFA ou DNAA.
Le pack Competition échangeur et radiateurs eau/huile 2.0 TDI WAGNER se monte sur Volkswagen Transporter (T6) 2.0 TDI 150 ch, à la place de la pièce d’origine et sur ses fixations.
Le pack Competition pour VW T6 2.0 TDI se compose du kit d’amélioration d’échangeur, du kit d’amélioration de radiateur d’eau et du kit supplémentaire de radiateur d’huile.
Le moteur 2.0 TDI du VW T6/T6.1 est équipé d’un circuit de refroidissement indirect de l’air de suralimentation, qui ne refroidit pas l’air avec l’air ambiant comme d’habitude, mais avec un circuit d’eau de refroidissement propre. Abaisser la température de l’eau améliore directement le refroidissement de l’air de suralimentation. C’est là que les radiateurs d’eau Wagner Tuning déploient leurs avantages.
Notre faisceau de compétition nouvellement développé augmente de 30 % le volume du radiateur d’eau d’origine. Le rapport entre surface de refroidissement interne et externe assure un transfert de chaleur maximal tout en laissant passer suffisamment d’air pour les composants voisins, comme le radiateur d’eau moteur. Le volume d’eau accru permet de maintenir plus longtemps l’ensemble du système à un niveau thermique plus bas.
Tous les radiateurs d’eau Wagner Tuning sont dotés d’un revêtement anticorrosion thermoconducteur qui garantit un effet de refroidissement durable. Le montage est simple et quasiment en plug & play grâce à notre notice de montage détaillée.
Le kit radiateur d’eau Competition pour VW T6/T6.1 2.0 TDI convient aux modèles suivants :
Dimensions du radiateur d’eau d’origine : 714 mm x 245 mm x 54 mm, V = 9,5 litres, A = 1750 cm²
Dimensions du radiateur d’eau Wagner Tuning : 710 mm x 311 mm x 56 mm, V = 12,4 litres (+30 %), A = 2208 cm² (+26 %)
Référence 400001019
Le kit comprend :
Le moteur 2.0 TDI des VW T6 dispose d’origine d’un circuit de refroidissement indirect de l’air de suralimentation, dans lequel l’air est refroidi par un échangeur refroidi par eau. Vous pouvez désormais libérer tout le potentiel de votre moteur en remplaçant l’échangeur d’origine par notre échangeur haute performance Wagner Tuning.
L’échangeur haute performance Wagner Tuning se distingue par un faisceau de nouveau type, de 150 mm x 185 mm x 114 mm, spécialement développé pour les fortes exigences du moteur VW. Avec 106 % de volume de faisceau externe en plus par rapport à l’échangeur d’origine, il fixe de nouveaux standards. Le rapport parfait entre surface de refroidissement interne et externe permet un transfert de chaleur maximal tout en assurant une circulation d’air interne optimale. Les boîtes d’extrémité en aluminium moulé ont été optimisées par conception CAO et simulations CFD pour obtenir d’excellentes propriétés de refroidissement avec une contre-pression minimale.
Nos échangeurs Wagner Tuning sont dotés d’un revêtement anticorrosion thermoconducteur qui garantit un effet de refroidissement durable. Le montage est simple grâce à notre notice et se fait rapidement en plug & play.
Les avantages de ce produit :
Remplace l’échangeur d’origine : 04L145749L, 04L145749J (PAS 04L145749F)
Le kit échangeur Performance convient aux modèles suivants :
Dimensions du faisceau d’échangeur d’origine : 137 mm x 167 mm x 67 mm, V = 1,53 L
Dimensions du faisceau d’échangeur Wagner Tuning : 150 mm x 185 mm x 114 mm, V = 3,16 L (+106 %)
Référence : 200001184
(Pour les moteurs plus petits, le radiateur d’eau 7E0121212B doit être remplacé.)
ATTENTION : ne convient pas aux véhicules équipés de l’ancienne série de moteurs VW EA189.
Le kit radiateur d’huile Wagner Tuning de haute qualité évite des températures d’huile excessives et s’impose donc sur tous les VW T6 2.0 (Bi)TDI. Grâce à la surface de refroidissement supplémentaire, l’huile est refroidie de façon optimale même sous forte charge, ce qui assure une pression d’huile constante.
Caractéristiques :
Référence 250001002
Le kit comprend :
Attention : selon le KBA, les radiateurs d’huile ne sont pas soumis à homologation. L’immatriculation peut donc aussi se faire sans certificat de pièces.
Nous recommandons de remplacer les joints d’origine suivants par des neufs lors du montage. Ils ne sont pas fournis :
3 pièces 03N 117 070
1 pièce 03N 115 441
Par ailleurs, un certain bruit (léger ronronnement) peut apparaître après le montage du kit. Il est dû à la pulsation de l’huile dans les conduites. Si les conduites sont posées en étant découplées autant que possible de la carrosserie et de ses composants, ce bruit peut être réduit jusqu’à devenir à peine perceptible.
Cette référence est prévue pour les véhicules ci-dessous. Vérifiez votre motorisation et votre année avant de commander :
Condition de montage : Uniquement en remplacement de l'échangeur d'origine 04L145749L ou 04L145749J (pas 04L145749F). Codes moteur CXHA, CXFA ou DNAA.
Référence fabricant 700001184, pièce WAGNER neuve.
| Poids | 9,5 kg |
|---|---|
| Équipement | VW T6 (2015-2019), VW T6.1 (2019 et après) |
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