Outil de diagnostic MaxiSYS MSULTRA S2 – AUTEL

MaxiSYS Ultra S2 est une tablette Android à écran tactile de 13,7 pouces, dotée d’un espace de stockage de 512 gigaoctets et d’un appareil de communication et de mesure 6 en 1 pour les véhicules. L’Ultra S2 offre une couverture complète des véhicules américains, asiatiques et européens, 1996 et plus récents, avec des diagnostics avancés, y compris des tests actifs, des fonctions spéciales, des codages et des adaptations.

Parmi les autres caractéristiques de cette tablette de diagnostic avancée phare d’Autel, citons Topology 3.0 :

• Analyse des systèmes de type OE des réseaux de protocoles de communication multi vitesse
• Analyse active des modules et des réseaux :
  • Localisation et ping direct des calculateurs pour tester la qualité du signal et l’intégrité du réseau ;
  • Nouvelles stratégies de visualisation des données en direct pour un diagnostic plus efficace du système
  • Oscilloscope à 4 canaux amélioré et intégré qui peut être lancé directement pendant l’analyse des données en direct
  • Application d’inspection visuelle numérique multipoint qui guide le technicien à travers une inspection complète et la documentation de l’état du véhicule pour des opportunités génératrices de revenus.

Le logiciel d’inspection désormais intégré comprend une analyse d’image alimentée par l’IA pour l’autodétections des bosses et des rayures ; un nouveau VCMI rationalisé avec une capacité d’expertise à distance autonome ; et l’introduction de MAX, une assistance virtuelle mains libres qui permet au technicien d’accéder aux fonctions de la tablette par de simples commandes audibles.

La simulation des composants électroniques : permettant au garagiste d’être sûr que le remplacement du composant règlera le problème, valide sa réparation avant même de passer commande du composant en panne. Programmation et mises à jour d’ECU en ligne, directement via la valise AUTEL MS 919 / MS ULTRA S2, sur les marques Mercedes, BMW, et partiellement sur BENZ, VAG, Toyota, etc…

Diagnostic amélioré à écran partagé

• • Données en direct + Oscilloscope
  • Topologie + Emplacement des composants
  • Recherche de défauts + Réseau Ping
  • Topologie/Liste + Code de défaut de données (DTC)
  • DTC + Données de réparation du moteur

Inspection numérique avancée des véhicules

DVI multipoint approfondi

• • Analyse d’image alimentée par l’IA pour l’auto-détection des bosses et des rayures
  • Associez l’analyseur de bande de roulement Autel TBE200 et l’outil TPMS ITS600 pour produire une analyse détaillée des pneus
  • Analysez les dommages du véhicule et inspectez les pièces et les composants pour les services actuels et futurs afin d’augmenter le chiffre d’affaires et la satisfaction de la clientèle.

Accéder aux passerelles de sécurité des constructeurs automobiles

Accéder aux passerelles de sécurité des constructeurs automobilesLes constructeurs automobiles ont commencé à intégrer des modules de passerelle de sécurité (SGM/SGW) dans leurs nouveaux véhicules, à partir des modèles 2017/2018. Les systèmes agissent comme des pare-feu, empêchant l’accès non autorisé aux systèmes critiques du véhicule et empêchant les outils de balayage du marché secondaire d’effectuer de nombreuses fonctions de diagnostic et de service, y compris les réinitialisations de maintenance, les tests actifs et autres contrôles bidirectionnels, la programmation et le codage des modules, les fonctions spéciales, les calibrages du système avancé d’aide à la conduite (ADAS), et même l’effacement des codes. Toutes les tablettes Autel France avec des abonnements actifs prennent en charge l’accès à la passerelle de sécurité.

Renault, Nissan, VW/Audi, Mercedes-Benz, And Stellantis (Dodge, Chrysler, Ram, Alfa Romeo, FIAT, and Maserati)

 Tableau de comparaison :

Outil de diagnostic MaxiSYS MSULTRA S2 – AUTEL