Le système d’admission APR transforme en profondeur les performances du moteur 4.0T EA825. Grâce à une conception à haut débit, il augmente considérablement le débit d’air tout en réduisant la perte de charge, ce qui génère des gains significatifs en puissance et en couple.
Dans cette quête de performance, nous n’avons négligé aucun composant. Nous avons analysé et retravaillé en profondeur la boîte à air, le filtre, les coupleurs, ainsi que les admissions de turbo pour atteindre un débit d’air maximal. Le filtre APR amélioré, doté d’un média en gaze de coton à faible restriction, offre un débit supérieur de 8 % par rapport à l’origine, sans compromettre la qualité de l’air. En complément, les sorties de boîte à air 52 % plus grandes et les admissions de turbo 93 % plus larges optimisent davantage le flux.
De plus, nous avons considérablement amélioré les admissions de turbo APR pour les rendre compatibles avec des turbocompresseurs disposant d’un orifice d’admission jusqu’à 29 % plus grand. Une série d’adaptateurs d’admission garantit ainsi un débit optimisé pour une large gamme de turbos.
Par conséquent, la réponse de l’accélérateur devient plus vive, car le système permet au moteur de respirer plus librement. En retour, les turbocompresseurs travaillent moins, ce qui se traduit directement par des gains ressentis en conduite.
En outre, le design soigné en fibre de carbone et en aluminium s’intègre parfaitement dans le compartiment moteur, tout en ajoutant une sonorité agréable. Le filtre, lavable et réutilisable, facilite l’entretien et assure une durabilité accrue. Ainsi, le système d’admission APR accepte des débits d’air toujours plus élevés, tout en maintenant une faible perte de charge. Il accompagne efficacement les évolutions moteur et libère le plein potentiel du 4.0T EA825 au fil des modifications.
