Evolution Link Pipe Set – AKRAPOVIC – BMW M2 Compétition (F87N)
2 786,24€
- Matériaux : titane
- S’adapte aux versions OPF/GPF
- Son unique, profonde et sportive
Disponible sur commande
Evolution Link Pipe Set – AKRAPOVIC – BMW M2 Compétition (F87N)
L’ensemble de tuyaux Evolution Link (Titanium) a été testé et développé en collaboration avec Slip-On Line (Titanium).
Le système a été développé sur la BMW M2 Compétition (F87N) équipée d’OPF/GPF, mais il s’adapte aux deux versions (OPF et non OPF).
Le kit de liaison Evolution remplace le système Slip-On par le système Evolution. Ce dernier se compose d’un silencieux arrière Slip-On, de tubes de liaison Evolution plus larges et d’un silencieux central. Le tout est conçu pour optimiser les performances et la qualité de fabrication du système complet. Entièrement fabriqué en titane , il offre une fluidité optimale . Les gains de puissance et de couple de la M2 Compétition, grâce à la combinaison du système Slip-On Line et du kit de liaison Evolution, sont garantis.
Une ingénierie poussée a permis de créer un profil sonore unique , nettement différent du système d’origine, offrant une sonorité profonde et sportive, sans harmoniques ni bourdonnements indésirables , proche de celle d’une voiture de course , ainsi qu’une modification significative du son, soupapes ouvertes ou fermées.
Le kit de commande, qui optimise l’équilibre entre sportivité et confort, est inclus, ainsi que le récepteur et la télécommande Sound Remote (ou application smartphone) pour régler les soupapes. En cas d’installation avec la BMW M2 CS Slip-On (S-BM/T/26H), le module de commande P-HF1386 du Slip-On doit être installé avec le récepteur et la télécommande du kit de liaison.
Lors de l’installation du jeu de tuyaux de liaison Akrapovič Evolution, la reprogrammation de l’ECU est obligatoire afin d’éviter les signaux d’avertissement potentiels du type « témoin de contrôle du moteur ».
CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D’ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.
Données techniques :
Unité | Action | Akrapovič | Gain maximal | |
---|---|---|---|---|
Puissance maximale | kW | 302,4 / 5550 tr/min | 310,4 / 6850 tr/min | + 11,2 / 4800 tr/min |
CV (m) | 411,1 / 5550 tr/min | 422,0 / 6850 tr/min | + 15,2 / 4800 tr/min | |
HP (i) | 405,5 / 5550 tr/min | 416,2 / 6850 tr/min | + 15,0 / 4800 tr/min | |
Couple maximal | Nm | 570,7 / 2850 tr/min | 582,6 / 2900 tr/min | + 23,8 / 4650 tr/min |
lb-pi | 420,9 / 2850 tr/min | 429,7 / 2900 tr/min | + 17,6 / 4650 tr/min | |
Poids | kg | 14.6 | 7,5 | – 7.2 |
kg | 32,2 | 16.4 | – 15,8 | |
% | – 49,0 | |||
Bruit | dB | 83 / 3750 tr/min | 93 / 3750 tr/min | 10 |
Temps d’installation | min | 90 | ||
Remappage de l’ECU | Oui : pour des performances, une réponse de l’accélérateur et une durabilité parfaites, une cartographie spécialement développée doit être utilisé |
Evolution Link Pipe Set – AKRAPOVIC – BMW M2 Compétition (F87N)
Poids | 8,000000 kg |
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Marque | |
Modele | |
Motorisation | |
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