Dump Valve décharge – FORGE – VW Polo (AW) 2.0TFSI GTI 200cv
300,78€ Le prix initial était : 300,78€.270,71€Le prix actuel est : 270,71€.
- Dump valve a décharge AIRTEC
- Avec bruit de décharge
- Pour moteur : CNTA, CHHA, CHHB, CHHC, CZPA, CJXB et CJXC
- Réponse dynamique de l’accélérateur améliorée
- * Photo non contractuelle *
Disponible sur commande
Dump Valve décharge – FORGE – VW Polo (AW) 2.0TFSI GTI 200cv
Forge Motorsport était le créateur de cette conception originale et révolutionnaire, et nous sommes toujours en tête du marché en matière de service client et de service après-vente avec cette soupape de décharge innovante – Souvent copiée, jamais améliorée
Il s’agit de notre version à piston de notre électrovanne très populaire pour le moteur VAG 1.8 TSI/TFSI à partir de 2013 (codes américains CPKA et CPRA) et le moteur 2.0 TSI/TFSI (codes européens CNTA, CHHA, CHHB, CHHC, CZPA, CJXB et CJXC ; codes américains CPLA et CPPA) y compris la Golf MK7 R. Cette vanne est une vanne de décharge atmosphérique de remplacement complet (c’est-à-dire bruyante) qui s’intègre parfaitement à l’électronique OEM et n’entraîne aucun inconvénient en termes de performances, et absolument AUCUN code d’erreur ou voyant de contrôle du moteur, ce qui n’est pas quelque chose que l’on peut dire des autres vannes sur le marché !
Caractéristiques :
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- Remplacement OEM direct
- Fabriqué à partir d’une construction en aluminium billette T6061 de qualité aéronautique de la plus haute qualité
- Entièrement compatible avec l’électronique OEM
- Piston entièrement réparable
- Fiable jusqu’à 600 CV (avec kit de ressorts amélioré)
- Utilisation de ressorts de pointe pour un fonctionnement plus précis et une meilleure cohérence
- Tous les composants internes et externes ont été fabriqués au Royaume-Uni
- Les pistons utilisent des joints toriques en Viton stabilisés à la chaleur
- Lubrifié avec de la graisse Mobil1 haute température
- Entièrement réparable et reconstructible en quelques minutes
- Contrairement aux autres vannes du marché, elle ne produit pas de voyants de contrôle du moteur (EML)
- Réponse dynamique de l’accélérateur améliorée
- Turbo boost constant et turbo lag réduit
Dans la boîte :
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- 1 x vanne FMDVMK7A
- 1 x faisceau de câbles
- 1 x solénoïde, support et vis
- 1 x ressort bleu amélioré
- 10 x serre-câbles
- 1 x 1000 mm de tube à vide de 4 mm
- 1 x pièce en T de 5 mm
Non seulement vous obtenez le célèbre son de soupape de décharge Forge, mais cette soupape améliore également la réactivité de l’accélérateur lors des changements de vitesse en réduisant le temps de réponse du turbo . Elle a été conçue pour aider le turbocompresseur à maintenir sa vitesse de rotation lors de l’accélération, tout en soulageant la turbine. Sans cette contrainte, votre turbo pourrait subir une panne prématurée, notamment sur les moteurs préparés et les véhicules modifiés.
Référence : FMDVMK7A
Dump Valve décharge – FORGE – VW Polo (AW) 2.0TFSI GTI 200cv
| Poids | 1 kg |
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| Marque | |
| Modele | |
| Motorisation | |
| Année |
