Collecteur d’échappement top mount V-Band BAR-TEK – 2118t3400

Le collecteur d’échappement top mount V-Band BAR-TEK se monte en remplacement de la pièce d’origine. Il remplace le collecteur d’origine, dessiné pour l’encombrement plus que pour l’écoulement. Les gaz sortent plus vite et le turbo monte en régime plus tôt.

Collecteur d'échappement top mount V-Band BAR-TEK

Collecteur d’échappement top mount V-Band BAR-TEK. Référence fabricant : 2118t3400.

Le nouveau collecteur d’échappement Top-Mount Gen.2 de Turbo-Total a été spécialement développé pour le moteur 1.8T 20V et permet des puissances allant jusqu’à 700 ch !
Comparé aux collecteurs de suralimentation par pulsations conventionnels, ce collecteur dispose d’une conception 4-en-1 qui permet une suralimentation par pulsations et améliore nettement la réactivité. Avec une section de 48 mm et sa conception optimisée pour l’écoulement, ce collecteur assure un débit plus élevé et un gain de puissance impressionnant dès le moyen régime. 
Fonte d’acier inoxydable 1.4849. Le meilleur du meilleur !
Pour une utilisation en sport automobile, nous utilisons exclusivement des matériaux avec les meilleures propriétés. Comme alliage pour nos collecteurs, nous avons donc opté pour une fonte d’acier inoxydable résistant à la chaleur portant le nom peu connu « 1.4849 ». Elle se compose d’un mélange complexe de chrome, manganèse, molybdène, nickel, niobium, phosphore, soufre et silicium. Parmi les caractéristiques les plus importantes du matériau 1.4849 figurent en particulier sa résistance à la chaleur jusqu’à 1100 degrés Celsius et son allongement à la rupture élevé. Il s’agit donc du matériau de rêve lorsqu’il s’agit de charges thermiques et mécaniques extrêmes – parfaitement adapté à une utilisation exigeante en sport automobile. C’est pourquoi il était évident que nous ne voulions que le meilleur du meilleur pour nos composants et tes projets de tuning !
Avec trois bagues adaptatrices différentes, ce collecteur est extrêmement polyvalent et compatible avec les turbocompresseurs Garrett, Turbosmart, Tial et Precision (référence aux côtés échappement respectifs). Ces bagues adaptatrices garantissent une intégration sans faille et des performances optimales, quelle que soit la marque de turbocompresseur choisie. La conception de ce collecteur est de la plus haute qualité, fabriquée à partir d’un matériau robuste pour une durabilité et une fiabilité maximales dans des conditions extrêmes.
Remarque : selon la version de l’actionneur, il est nécessaire d’enlever de la matière au niveau du couvre-culasse pour assurer un dégagement suffisant.
En résumé, le collecteur Top-Mount de Turbo-Total® offre :
– Meilleure réactivité
– Gain de puissance à partir du moyen régime
– Débit accru grâce aux sections de 48 mm
– Adapté aux puissances jusqu’à env. 700 ch
– Bride V-Band (76 mm)
– Entraxe des trous du collecteur : 39,36 mm 
Contenu de la livraison :
– Collecteur d’échappement Top-Mount
– 3 bagues adaptatrices
Ce collecteur est le choix optimal pour donner à ton moteur 1.8T 20V la puissance qu’il mérite et permettre une mise à niveau simple vers des turbocompresseurs haute performance.

Caractéristiques : Puissance visée jusqu’à env. 700 ch, Section 48 mm, Conception 4-en-1, Bride turbo V-Band (76 mm), Entraxe des trous du collecteur 39,36 mm, Matière fonte d’acier inoxydable 1.4849, Contenu collecteur Top-Mount ; 3 bagues adaptatrices (Garrett, Turbosmart, Tial, Precision).

Versions annoncées par BAR-TEK :

• moteur 1.8T 20V (BAR-TEK)

La précision qui vaut pour votre voiture s’affiche quand vous l’avez choisie dans le sélecteur.

Véhicules compatibles

Cette référence est prévue pour les véhicules ci-dessous. Vérifiez votre motorisation et votre année avant de commander :

• Seat Ibiza (III 6L) 2002-2008 Cupra 1.8 T 180 ch
• Seat Ibiza (III 6L) 2002-2008 FR 1.8 T 150 ch
• Seat Leon (I 1M) 1999-2006 1.8 T 210 ch
• Seat Leon (I 1M) 1999-2006 1.8 T Cupra 225 ch
• Seat Leon (I 1M) 1999-2006 1.8 T 180 ch
• Seat Toledo (II 1M) 1998-2004 1.8 T 180 ch
• Seat Ibiza (II Facelift 6K) 1999-2002 Cupra 1.8 T 156 ch
• Skoda Octavia (I) 1997-2004 1.8T 150 ch
• Skoda Octavia (I) 1997-2004 1.8T 20V RS 180 ch
• Skoda Superb (I) 2003-2008 1.8 T 150 ch
• Volkswagen Bora 1997-2005 1.8 20V GTI 150 ch
• Volkswagen Bora 1997-2005 1.8 20V GTI 180 ch
• Volkswagen Coccinelle / New Beetle 1997-2011 1.8 Turbo 150 ch
• Volkswagen Coccinelle / New Beetle 1997-2011 1.8 Turbo 180 ch
• Volkswagen Golf (IV) 1997-2003 1.8 20V GTI 150 ch
• Volkswagen Golf (IV) 1997-2003 1.8 20V GTI 180 ch
• Volkswagen Passat (B5) 1996-2005 1.8T 150 ch
• Volkswagen Polo (IV Facelift 9N3) 2005-2009 GTI 1.8 T 150 ch
• Volkswagen Polo (IV Facelift 9N3) 2005-2009 GTI Cup 1.8 T 180 ch
• Volkswagen Sharan (I) 2000-2010 1.8 Turbo 150 ch
• Audi A4 (B5) 1994-2001 1.8 T 150 ch
• Audi A3 (8L) 1996-2003 1.8 T 150 ch
• Audi A3 (8L) 1996-2003 1.8 T 180 ch
• Audi A4 (B6) 2001-2004 1.8 T 150 ch
• Audi A4 (B6) 2001-2004 1.8 T 163 ch
• Audi A4 (B6) 2001-2004 1.8 T 190 ch
• Audi A4 (B7) 2004-2008 1.8T 163 ch
• Audi A4 Cabrio (B6) 2002-2006 1.8 T 163 ch
• Audi A4 Cabrio (B7) 2006- 1.8 T 163 ch
• Audi A6 (C5) 1997-2004 1.8 T 150 ch
• Audi S3 (8L) 1996-2003 1.8T 210 ch
• Audi S3 (8L) 1996-2003 1.8T 225 ch
• Audi TT (8N) 1997-2006 1.8 T 240 ch
• Audi TT (8N) 1997-2006 1.8 T Quattro Sport 240 ch
• Audi TT (8N) 1997-2006 1.8 T 150 ch
• Audi TT (8N) 1997-2006 1.8 T 180 ch
• Audi TT (8N) 1997-2006 1.8 T 163 ch
• Audi TT (8N) 1997-2006 1.8 T 190 ch
• Audi TT (8N) 1997-2006 1.8 T 225 ch
• Audi S3 (8L) 1996-2003 210 210 ch
• Audi S3 (8L) 1996-2003 225 225 ch

Référence fabricant 2118t3400, pièce BAR-TEK neuve, vendue à l’unité.