Admission carbone – EVENTURI – VW Golf 8 GTI Clbsport

Admission carbone – EVENTURI – VW Golf 8 GTI 

Gain de performance (Golf R de série) : 10-13 ch, 12-15 Nm
Gain de performance (Golf R réglée) : 15-20 ch, 25-30 Nm
Données de banc de débit : Admission R de série 455 CFM : Admission Eventuri R 783 CFM
Données de banc de débit : Admission GTi de série 435 CFM : Admission Eventuri GTi 618 CFM

Compatibilité : Golf R MK8, Gti (2 références distinctes, Clubsport nécessite une admission Golf R), autres plateformes 2.0 TFSi Gen 4

Admission Performance Golf MK8 GTI / R : Débit maximal, température minimale

Conçue comme une refonte complète du système d’origine, l’admission performance pour Golf GTI et R MK8 optimise chaque élément, de l’entrée d’air jusqu’au turbo. Inspirée par l’ingénierie de la RS3, elle exploite intelligemment l’espace disponible pour offrir un débit d’air exceptionnel et des températures d’admission ultra basses, que vous soyez en configuration d’origine ou équipé d’un turbo hybride ou full-frame.

Chaque composant vise un objectif clair : permettre au turbo de respirer librement. Nous avons remplacé le tube d’admission d’origine (73 mm) par un modèle élargi à 94 mm pour maximiser le flux. Le filtre de 192 mm de diamètre (7,5 pouces) offre plus de 110 000 mm² de surface filtrante, tandis que le carter Venturi breveté optimise le volume et garantit un flux d’air laminaire vers le turbo.

Pour compléter ce système hautement performant, nous avons redessiné le conduit d’admission. Il s’ajuste parfaitement au panneau avant sans se limiter à l’ouverture d’origine et intègre une entrée supplémentaire derrière le capot, équivalente à un orifice de 18 cm. Le résultat ? Une évacuation thermique efficace, un apport d’air constant, et des performances stables, même dans les conditions les plus exigeantes.

La différence Eventuri 

Le système Eventuri 2.0 TFSi Génération 4 utilise nos boîtiers brevetés en fibre de carbone, qui assurent un flux d’air aérodynamiquement efficace du filtre au turbo. Il ne s’agit pas d’un simple filtre conique avec bouclier thermique, mais d’une conception unique qui évoque l’effet Venturi. Pour en savoir plus sur la conception et le fonctionnement du boîtier, cliquez ICI.*

Tests de débit sur banc

Nous avons effectué des tests de débit à l’aide d’un Superflow SF-1020 afin de mesurer le débit maximal possible à une perte de charge de 28″ H2O. Les tests ont été réalisés le même jour dans des conditions contrôlées, avec le même banc d’essai pour chaque système. Nous avons comparé notre système d’admission complet à la boîte à air d’origine pour les versions R et GTi. Les résultats montrent une augmentation du débit maximal de 72 % pour le système de la Golf R et de 42 % pour celui de la GTi. Il est important de noter que ce résultat a été obtenu grâce à un système d’admission étanche, ce qui permet de maintenir les températures d’admission à un niveau minimum.

Chaque système d’admission VW Golf 8 R comprend :

• Boîtier de filtre Venturi breveté en fibre de carbone avec sortie de 94 mm
• Filtre à cône sec à haut débit sur mesure
• Conduit d’admission en fibre de carbone – pleine largeur
• Tube en silicone avec diamètre d’entrée de 94 mm
• Adaptateur de reniflard usiné (Golf R uniquement)
• Filtre de reniflard secondaire et support (spécification USA Golf GTi)
• Supports en acier inoxydable découpés au laser

Admission carbone – EVENTURI – VW Golf 8 GTI