Kit combinés V3 Clubsport – KW – Ford Focus MK2 RS

Kit combinés V3 Clubsport – KW – Ford Focus MK2 RS

Les combinés filetés KW Clubsport bénéficient d’un transfert de technologie sans compromis, issu du monde du sport automobile, vers la conduite sur circuit et sur route.
Ils associent la technologie de course haut de gamme de KW à des composants d’origine KW sans entretien et certifiés.

Vous disposez ainsi du produit idéal pour exploiter pleinement le potentiel de votre voiture de sport lors de journées sur circuit, de stages de pilotage, de sorties passionnées sur les circuits de Grand Prix et sur des pistes comme la Boucle Nord du Nürburgring.

Conçus sur le circuit le plus difficile du monde : la Boucle Nord du Nürburgring,

Les combinés filetés KW Clubsport s’adaptent aux différents types de revêtements, aux virages serrés et aux dénivelés abrupts. Le KW Clubsport est parfaitement adapté aux virages serrés du célèbre circuit de 20,8 km de la Boucle Nord du Nürburgring.

Fabricant de suspensions, il soutient de nombreuses compétitions automobiles. En 10 ans, KW a remporté six victoires aux 24 Heures de l’ADAC Zurich sur le célèbre circuit du Nürburgring et au championnat ADAC GT Masters 2011. Plus de 70 équipes de course sont équipées de combinés filetés KW en Championnat d’Endurance VLN. Ces équipes s’appuient sur l’expertise et l’expérience de KW en compétition pour le réglage de leurs véhicules. Ces connaissances se reflètent dans le développement des combinés filetés KW Clubsport.

Les KW V3 Clubsport et KW V4 Clubsport offrent de nombreux réglages. Cela permet d’adapter la suspension à son style de conduite et d’adapter la configuration pneus/roues du véhicule.

L’amortissement en détente et en compression est réglable manuellement et indépendamment grâce aux régleurs à clic intégrés. Des supports supérieurs réglables sont disponibles en option sur certaines applications.

Technologie de course KW V3 Clubsport :

Le bouton de réglage de la détente offre 16 clics précis pour personnaliser la configuration de votre véhicule. Vous pouvez ainsi influencer la charge des roues/pneus ou prendre en compte les caractéristiques du châssis. L’amortissement en compression est indépendant du réglage en détente. 12 clics de réglage précis permettent d’ajuster l’amortissement à basse vitesse.

Ces réglages permettent notamment d’adapter le réglage roue/pneu. L’utilisateur peut ainsi adapter le poids du véhicule, les combinaisons roue/pneu, les différents revêtements routiers et les conditions environnementales.

– Technologie d’amortissement en détente et en compression réglable indépendamment
– Technologie en acier inoxydable « inox-line »
– Abaissement continu
– Plage de réglage testée
– Composants de haute qualité pour une durabilité à long terme
– Amortissement en détente réglable avec 16 clics de précision
– Amortissement en compression réglable avec 12 clics de précision
– Réglage unique et indépendant de la force d’amortissement
– Supports supérieurs en aluminium à roulements sphériques en option.

Configuration : Application et réglages de l’amortisseur.

Les combinés filetés KW V3 Clubsport offrent la plage de réglage idéale pour les pistes de course telles que la Nürburgring Nordschleife et d’autres circuits de course.

Kit combinés V3 Clubsport – KW – Ford Focus MK2 RS

Brand

KW