Turbocompresseur upgrade Thor 900 BAR-TEK – 21tsi130.1

Le turbocompresseur upgrade Thor 900 BAR-TEK se monte en remplacement de la pièce d’origine.

Turbocompresseur upgrade Thor 900 BAR-TEK

Turbocompresseur upgrade Thor 900 BAR-TEK. Référence fabricant : 21tsi130.1.

THOR 900 – Le plus extrême et le plus puissant des turbocompresseurs « bolt on » sur le marché. Convient à tous les moteurs EA888 Gen.3.
Turbo de mise à niveau High-Tech extrême, qui n’est pas seulement destiné à la plateforme MQB, mais trouve également sa place dans la nouvelle Golf 8R. Ce turbo relègue tout le reste dans l’ombre – puissance à volonté, on ne peut pas faire plus !
Sur la base du turbo Garrett G30-900, la version présentée ici atteint jusqu’à 800 ch.
Conçu pour des puissances extrêmes, ce turbocompresseur de mise à niveau n’est en réalité ni un turbocompresseur de mise à niveau classique ni un turbocompresseur hybride. Tous les composants du turbocompresseur sont d’une qualité exceptionnelle et fabriqués à partir de matériaux de tout premier choix. Outre le boîtier du compresseur spécialement fabriqué pour ce turbocompresseur, un carter d’échappement Garrett en acier inoxydable haute résistance, offrant un débit de gaz d’échappement plus important, est utilisé. Sous les carters apparaît la toute dernière technologie. Ainsi, comme atout majeur, un ensemble tournant Garrett G30-900 à rotation inversée, de très haute qualité, est utilisé.
Pour des puissances allant jusqu’à 600 ch, nous recommandons un carter d’échappement avec 0,61 A/R. À partir de 600 ch, le carter d’échappement avec 0,83 A/R doit être utilisé.
REMARQUE IMPORTANTE :
Le turbocompresseur est livré sans actionneur électronique. Veuillez utiliser l’actionneur électronique de votre turbocompresseur.   
Vous trouverez la vidéo d’installation plus bas.
Caractéristiques :
– Version dragster
– Moteur d’actionnement de wastegate calibré
– Roue du compresseur haute performance la plus récente, optimisée CFD, fraisée et forgée
– Conception de roue de turbine la plus moderne en matériau haute performance MAR-M pour 1050 °C
– Carter d’échappement en acier inoxydable pour 1050 °C
– Port de raccordement pour capteur de régime
– Double roulement à billes en céramique
– Double segment de piston d’étanchéité côté compresseur et côté turbine
– Vitesse max. du turbocompresseur : 145 000 tr/min
– Direction de rotation : inverse à gauche
– Image d’exemple
Tu peux conserver ton ancien turbocompresseur. Aucun échange nécessaire. Ainsi, tu peux, si besoin, remettre le véhicule dans son état d’origine. Cela permet au final d’économiser beaucoup de temps et d’argent.
Attention : Outre un moteur modifié pour cette puissance, ce turbocompresseur nécessite également d’autres adaptations, comme sur l’admission, la downpipe, les conduites d’huile et d’eau, l’alimentation en carburant ainsi qu’un nouveau logiciel. Le montage de composants augmentant la puissance suppose une manipulation soigneuse ainsi que des connaissances spécialisées. Le moteur ainsi que l’ensemble de la transmission doivent être dans un état adapté à la performance afin de pouvoir atteindre la puissance maximale possible.
Dès maintenant, nous offrons une garantie de 3 ans sur ce turbocompresseur de mise à niveau Turbo-Total ! Comme nous sommes convaincus de nos produits au-delà de la mesure, nous t’offrons ce service supplémentaire. Grâce à nos plus de 30 ans d’expérience chez Turbo-Total et au dialogue permanent ainsi qu’à la collaboration étroite avec Garrett, nous pouvons t’offrir cette prestation supplémentaire. Tu trouveras plus d’informations sur la garantie ici.

Caractéristiques : Base Garrett G30-900 à rotation inversée, Puissance visée jusqu’à 800 ch, Choix de l’A/R 0,61 jusqu’à 600 ch ; 0,83 à partir de 600 ch, Turbine matériau MAR-M pour 1050 °C, Carter d’échappement acier inoxydable pour 1050 °C, Roulement double roulement à billes en céramique, Régime max. du turbo 145 000 tr/min, Rotation inverse à gauche, Non inclus actionneur électronique (reprendre celui du turbo d’origine), Garantie 3 ans.

Montage : moteur, admission, downpipe, conduites d’huile et d’eau, alimentation en carburant et logiciel à adapter

Versions annoncées par BAR-TEK :

• moteur 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB (BAR-TEK)
• VW Golf 8 R

La précision qui vaut pour votre voiture s’affiche quand vous l’avez choisie dans le sélecteur.

Véhicules compatibles

Cette référence est prévue pour les véhicules ci-dessous. Vérifiez votre motorisation et votre année avant de commander :

• Seat Ateca 2016-2020 2.0 TSI (2016-2018) 190 ch
• Seat Ateca 2016-2020 2.0 TSI (2018-2020) 190 ch
• Seat Leon (III 5F) 2012-2016 2.0 TSI Cupra (2015-2016) 290 ch
• Seat Leon (III 5F) 2012-2016 Cupra 2.0 TSI (2013-2015) 265 ch
• Seat Leon (III 5F) 2012-2016 Cupra 2.0 TSI (2014-2015) 280 ch
• Seat Leon (III Facelift 5F) 2016-2020 2.0 TSI (2018-2020) 190 ch
• Seat Leon (III Facelift 5F) 2016-2020 Cupra 2.0 TSI (2017-2018) 300 ch
• Seat Leon (III Facelift 5F) 2016-2020 Cupra 2.0 TSI (GPF) (2018-2020) 290 ch
• Seat Leon (III Facelift 5F) 2016-2020 Cupra R 2.0 TSI (2017-2018) 310 ch
• Seat Leon (III Facelift 5F) 2016-2020 Cupra ST 2.0 TSI (GPF) (2018-2020) 300 ch
• Seat Tarraco 2018-2024 2.0 TSI (2019-2020) 190 ch
• Skoda Karoq 2017-2021 2.0 TSI (2019-2021) 190 ch
• Skoda Kodiaq (I) 2017-2021 2.0 TSI (2019-2021) 190 ch
• Skoda Kodiaq (I) 2017-2021 2.0 TSI (2016-2018) 180 ch
• Skoda Octavia (III Facelift) 2017-2019 RS 2.0 TSI (2017-2018) 245 ch
• Skoda Octavia (III Facelift) 2017-2019 RS 2.0 TSI 230 ch
• Skoda Octavia (III Facelift) 2017-2019 RS 2.0 TSI (GPF) (2018-2019) 245 ch
• Skoda Octavia (III Facelift) 2017-2019 2.0 TSI 190 ch
• Skoda Octavia (III) 2013-2017 RS 2.0 TSI 220 ch
• Skoda Octavia (III) 2013-2017 RS Edition 2.0 TSI 230 ch
• Skoda Superb (III Facelift) 2019-2023 2.0 TSI (2019-2021) 190 ch
• Skoda Superb (III Facelift) 2019-2023 2.0 TSI (2019-2020) 272 ch
• Skoda Superb (III) 2015-2019 2.0 TSI (2015-2018) 220 ch
• Skoda Superb (III) 2015-2019 2.0 TSI (2015-2018) 280 ch
• Skoda Superb (III) 2015-2019 2.0 TSI (GPF) (2018-2019) 272 ch
• Volkswagen Arteon 2017-2020 2.0 TSI (2017-2018) 190 ch
• Volkswagen Arteon 2017-2020 2.0 TSI (2017-2018) 280 ch
• Volkswagen Arteon 2017-2020 2.0 TSI (GPF) (2018-2020) 272 ch
• Volkswagen Arteon 2017-2020 2.0 TSI (GPF) (2019-2020) 190 ch
• Volkswagen Arteon 2017-2020 2.0 TSI (GPF) (2019-2020) 268 ch
• Volkswagen Golf (VII Facelift) 2017-2020 GTI 2.0 TSI (2017-2018) 230 ch
• Volkswagen Golf (VII Facelift) 2017-2020 GTI 2.0 TSI (GPF) (2018-2020) 230 ch
• Volkswagen Golf (VII Facelift) 2017-2020 GTI Perf 2.0 TSI (2017-2018) 245 ch
• Volkswagen Golf (VII Facelift) 2017-2020 GTI Perf 2.0 TSI (GPF) (2018-2020) 245 ch
• Volkswagen Golf (VII Facelift) 2017-2020 GTI TCR 2.0 TSI (GPF) 290 ch
• Volkswagen Golf (VII Facelift) 2017-2020 R 2.0 TSI (2017-2018) 310 ch
• Volkswagen Golf (VII Facelift) 2017-2020 R 2.0 TSI (GPF) (2018-2020) 300 ch
• Volkswagen Golf (VII) 2012-2017 GTI 2.0 TSI 220 ch
• Volkswagen Golf (VII) 2012-2017 GTI Clubsport 2.0 TSI 265 ch
• Volkswagen Golf (VII) 2012-2017 GTI Performance 2.0 TSI 230 ch
• Volkswagen Golf (VII) 2012-2017 R 2.0 TSI 300 ch
• Volkswagen Golf (VII) 2012-2017 GTI Clubsport S 2.0 TSI 310 ch
• Volkswagen Passat (B8 Facelift) 2019-2023 2.0 TSI (2019-2020) 190 ch
• Volkswagen Passat (B8 Facelift) 2019-2023 2.0 TSI (GPF) (2019-2020) 272 ch
• Volkswagen Passat (B8) 2014-2019 2.0 TSI 220 ch
• Volkswagen Passat (B8) 2014-2019 2.0 TSI (2015-2018) 280 ch
• Volkswagen Passat (B8) 2014-2019 2.0 TSI (2018-2019) 272 ch
• Volkswagen T-Roc (I) 2017-2021 2.0 TSI (2017-2018) 190 ch
• Volkswagen T-Roc (I) 2017-2021 2.0 TSI (GPF) (2018-2020) 190 ch
• Volkswagen T-Roc (I) 2017-2021 2.0 TSI (GPF) (2020-2021) 190 ch
• Volkswagen T-Roc (I) 2017-2021 R 2.0 TSI (GPF) 300 ch
• Volkswagen Tiguan (II NZ) 2016-2020 2.0 TSI (2019-2020) 190 ch
• Volkswagen Tiguan (II NZ) 2016-2020 2.0 TSI (2016-2018) 180 ch
• Volkswagen Tiguan (II NZ) 2016-2020 2.0 TSI (2016-2018) 220 ch
• Volkswagen Tiguan (II NZ) 2016-2020 2.0 TSI (2017-2018) 200 ch
• Volkswagen Tiguan (II NZ) 2016-2020 2.0 TSI (2018-2020) 230 ch
• Audi A3 (8V Facelift) 2016-2020 2.0 TFSI (2016-2018) 190 ch
• Audi A3 (8V Facelift) 2016-2020 2.0 TFSI (2016-2018) 220 ch
• Audi A3 (8V Facelift) 2016-2020 40 TFSI (2.0T) (2019-2020) 190 ch
• Audi A3 (8V Facelift) 2016-2020 45 TFSI (2.0T) (2018-2020) 228 ch
• Audi A3 (8V) 2012-2016 2.0 TFSI 220 ch
• Audi Q2 (GA) 2016-2020 40 TFSI (2.0T) 190 ch
• Audi Q3 (F3) 2018-2025 40 TFSI (2.0T) (2018-2020) 190 ch
• Audi Q3 (F3) 2018-2025 45 TFSI (2.0T) (2018-2020) 230 ch
• Audi S3 (8V Facelift) 2016-2020 2.0 TFSI (2016-2018) 310 ch
• Audi S3 (8V Facelift) 2016-2020 2.0 TFSI (GPF) (2018-2020) 300 ch
• Audi S3 (8V Facelift) 2016-2020 2.0 TFSI (GPF) (2018-2020) 310 ch
• Audi S3 (8V) 2012-2016 2.0 TFSI 300 ch
• Audi SQ2 (GA) 2018-2020 50 TFSI (2.0T) 300 ch
• Audi TT (8S Facelift) 2018-2023 45 TFSI (2.0T) (2018-2020) 245 ch
• Audi TT (8S Facelift) 2018-2023 40 TFSI (2.0T) (2018-2020) 197 ch
• Audi TT (8S Facelift) 2018-2023 40 TFSI (2.0T) (2021-2023) 197 ch
• Audi TT (8S Facelift) 2018-2023 45 TFSI (2.0T) (2021-2023) 245 ch
• Audi TT (8S) 2014-2018 2.0 TFSI 230 ch
• Audi TT S (8S Facelift) 2018-2023 2.0 TFSI (06/2020 – 2023) 320 ch
• Audi TT S (8S Facelift) 2018-2023 2.0 TFSI (2018-2020) 306 ch
• Audi TT S (8S) 2014-2018 2.0 TFSI 310 ch
• Cupra Ateca 2018-2020 2.0 TSI (GPF) 300 ch
• Volkswagen Golf (VIII) 2020-2024 R 2.0 TSI 320 ch
• Volkswagen Golf (VIII) 2020-2024 R 20 Years 2.0 TSI 333 ch
• Volkswagen Golf (VIII Facelift) 2024- R 2.0 TSI 333 ch
• Audi SQ2 (GA) 2016-2020 2.0 TFSI (GPF) 300 ch

Référence fabricant 21tsi130.1, pièce BAR-TEK neuve, vendue à l’unité.