Turbo inlet WAGNER – 002001075.ZSB

Name: Turbo inlet WAGNER – 002001075.ZSB
Brand: Wagner Tuning
SKU: 002001075.ZSB
Price: 342.00 EUR
Availability: InStock

Le prix initial était : 360,00€.Le prix actuel est : 342,00€.Promo · -5%

RÉFÉRENCE 002001075.ZSB

Turbo inlet WAGNER. 8 motorisations compatibles, listées sur la fiche. Uniquement avec un turbo hybride LADER MANUFAKTUR ou TURBOSYSTEMS.

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UGS : 002001075.ZSB Catégorie : Turbo Inlet Pipes Marque : Wagner Tuning

Description

Le turbo inlet WAGNER se monte en remplacement de la pièce d’origine.

Turbo inlet WAGNER

Turbo inlet Wagner Tuning B58.2 pour BMW et Toyota (GR Supra MK5), pour turbocompresseurs hybrides : débit d’air maximal et optimisation des performances

Ce turbo inlet Wagner Tuning B58.2 est spécialement développé pour être utilisé avec les turbocompresseurs hybrides de LADER MANUFAKTUR ou de Turbosystems. Il s’adresse à ceux qui veulent tirer le maximum de leur moteur BMW B58.2.

Points forts

Débit d’air maximal (Ø 62,5 mm optimisé) : le turbo inlet est optimisé à un diamètre intérieur de Ø 62,5 mm, ce qui permet un écoulement d’air sans obstacle jusqu’au turbocompresseur et alimente le moteur avec la plus grande quantité d’air possible, en particulier avec des turbocompresseurs hybrides.
Construction en aluminium de haute qualité et grande durabilité : fabriqué en aluminium résistant et léger, avec un revêtement extérieur par poudre durable, il est à la fois très solide et résistant à la corrosion, et conserve ses performances à haute température et sous pression.
Ajustement parfait et montage simple : conçu comme un remplacement direct de la pièce d’origine, il se monte sans réglage supplémentaire (plug and play).

Véhicules compatibles selon Wagner

Pour les modèles suivants équipés du moteur B58.2 :

BMW Série 2 G42 M240i
BMW Série 3 G20/G21 M340i
BMW Série 4 G22/G23/G26 M440i
BMW Z4 G29 M40i
Toyota GR Supra MK5 (A90/A91)

Pourquoi ce turbo inlet B58.2

Grâce à l’écoulement d’air optimisé et à sa construction robuste en aluminium, ce turbo inlet contribue, selon le fabricant, à améliorer les performances et la réponse du moteur ainsi qu’à la longévité de l’ensemble du circuit d’air de suralimentation, en particulier en association avec des turbocompresseurs hybrides à performances accrues.