Pignon d’arbre à cames réglable BAR-TEK – 21tf166

Pignon d’arbre à cames réglable BAR-TEK : à monter en remplacement de la pièce d’origine.

Pignon d'arbre à cames réglable BAR-TEK

Pignon d’arbre à cames réglable BAR-TEK. Référence fabricant : 21tf166.

Roue à cames réglable haut de gamme pour tous les moteurs 2.0 TFSI.
Caractéristiques:
– CNC fabriqué
– Anodisé noir pour un look OEM
– Disponible en option avec BAR-TEK® vis de fixation
Avec cette roue d’arbre à cames, les temps de commande d’une came « pointue » peuvent être réglés avec précision, ce qui garantit un développement de puissance du moteur nettement supérieur.
Avec une roue de série « rigide », les temps de commande ne peuvent être réglés que sur la marque. Donc, soit une dent en avant, soit une dent en arrière. Pour les arbres à cames de tuning, la course de réglage optimale se situe exactement entre les deux !
S’adapte à tous les moteurs 2.0 TFSI 06F EA113 avec courroie de distribution (comme par ex. codes moteur : AXX, BHZ, BWA, BPJ, BWE, BWJ, BUL, BYD, CDL etc..)
Avec ce pignon d’arbre à cames réglable, nous avons pu obtenir 35 ch de puissance supplémentaire sur notre banc d’essai !

Caractéristiques : Fabrication CNC, Finition anodisé noir, Gain annoncé 35 ch au banc, Codes moteur cités en exemple AXX, BHZ, BWA, BPJ, BWE, BWJ, BUL, BYD, CDL.

Versions annoncées par BAR-TEK :

• moteur 2.0 TFSI 06F EA113 (BAR-TEK) (avec courroie de distribution)

La précision qui vaut pour votre voiture s’affiche quand vous l’avez choisie dans le sélecteur.

Véhicules compatibles

Cette référence est prévue pour les véhicules ci-dessous. Vérifiez votre motorisation et votre année avant de commander :

• Seat Altea 2004-2009 2.0 TFSI (2006-2009) 200 ch
• Seat Exeo 2009-2013 2.0 TFSI 200 ch
• Seat Leon (II 1P) 2005-2012 2.0 TFSI 185 ch
• Seat Leon (II 1P) 2005-2012 Cupra 2.0 TFSI 240 ch
• Seat Leon (II 1P) 2005-2012 Cupra R 2.0 TFSI 265 ch
• Seat Leon (II 1P) 2005-2012 2.0 TFSI 200 ch
• Seat Toledo (III 5P) 2004-2009 2.0 TFSI 200 ch
• Skoda Octavia (II) 2004-2012 RS 2.0 TFSI 200 ch
• Volkswagen Eos 2006-2015 2.0 TFSI 200 ch
• Volkswagen Golf (V) 2003-2008 GTI 2.0 TFSI 200 ch
• Volkswagen Golf (V) 2003-2008 GTI Edition 30th 2.0 TFSI 230 ch
• Volkswagen Golf (V) 2003-2008 GTI Pirelli 2.0 TFSI 230 ch
• Volkswagen Golf (VI) 2008-2012 GTI Edition 35th 2.0 TSI 235 ch
• Volkswagen Golf (VI) 2008-2012 R 2.0 TFSI 265 ch
• Volkswagen Golf (VI) 2008-2012 R 2.0 TFSI 270 ch
• Volkswagen Jetta (V) 2005-2010 2.0 TFSI 200 ch
• Volkswagen Passat (B6) 2006-2010 2.0 TFSI 200 ch
• Volkswagen Scirocco (III) 2008-2014 R20 2.0 TFSI 265 ch
• Audi A1 (8X) 2010-2014 2.0 TFSI Quattro 256 ch
• Audi A3 (8P) 2003-2008 2.0 TFSI 200 ch
• Audi A4 (B7) 2004-2008 2.0 TFSI 200 ch
• Audi A4 (B7) 2004-2008 2.0 TFSI 170 ch
• Audi A4 (B7) 2004-2008 2.0 TFSI – DTM edition 220 ch
• Audi A4 Cabrio (B7) 2006- 2.0 TFSI 200 ch
• Audi A6 (C6) 2004-2008 2.0 TFSI 200 ch
• Audi A6 (C6) 2004-2008 2.0 TFSI 170 ch
• Audi S3 (8P Facelift) 2008-2012 2.0 TFSI 265 ch
• Audi S3 (8P) 2003-2008 2.0 TFSI 265 ch
• Audi TT (8J) 2006-2014 2.0 TFSI (2006-2010) 200 ch
• Audi TT S (8J) 2006-2014 2.0 TFSI 272 ch
• Audi A3 (8P Facelift) 2008-2012 2.0 TFSI 200 ch

Condition de montage : avec courroie de distribution, avec courroie de distribution ; pour les versions vendues avec deux moteurs (A3 8P et TT 8J 200 ch, Passat B6, Jetta V, Eos, Octavia II RS) : moteur EA113 uniquement.

Référence fabricant 21tf166, pièce BAR-TEK neuve.