Ligne Slip-On titane AKRAPOVIC – BMW M5 (G90) 4.4 V8 Bi-Turbo PHEV 727 ch – S-BM/T/37H

La ligne Slip-On titane AKRAPOVIC se monte sur BMW M5 (G90) 4.4 V8 Bi-Turbo PHEV 727 ch, à la place de la pièce d’origine et sur ses fixations. Elle réduit les contre-pressions de la ligne d’origine et libère la sonorité du moteur. Le gain se sent surtout en haut du compte-tours.

Ligne Slip-On titane AKRAPOVIC pour BMW M5

Cette ligne d’échappement en titane léger de haute qualité est 31,8 % (6,12 kg) plus légère que l’échappement d’origine, et elle a été développée pour les voitures équipées d’un filtre à particules essence. Elle est homologuée CE/ECE. Des pièces complexes ont été coulées dans la fonderie de titane interne, dont les boîtiers de valves et les collecteurs spécialement conçus. Les tubes principaux ont un diamètre augmenté, et la ligne comprend un kit de commande spécifique qui utilise les valves pour créer une expérience sonore AKRAPOVIČ raffinée dans tous les modes de conduite, avec une tonalité grave et sportive. La ligne est finie par un jeu obligatoire d’embouts hexagonaux ou ronds en fibre de carbone et titane (au choix du client), tous deux dotés de réflecteurs acoustiques intégrés qui renvoient une partie du son extérieur vers l’habitacle.

Des gains de puissance de 5,2 kW (7,1 ch) à 2 050 tr/min et de couple de 24,3 Nm à 2 050 tr/min ont été obtenus sur le banc AKRAPOVIČ face à une BMW M5 équipée de l’échappement d’origine. Le montage est une simple opération en plug-and-play, sans reprogrammation. Lors du montage, l’échappement d’origine doit être découpé. Lisez attentivement la notice avant de commencer le montage.

Pour enrichir encore la ligne Slip-On (titane), AKRAPOVIČ a créé plusieurs pièces optionnelles qui complètent l’échappement et renforcent son impact visuel. En plus du jeu d’embouts (carbone) au design hexagonal ou rond, un diffuseur arrière en fibre de carbone fabriqué à la main et un becquet arrière (carbone) sont également proposés. Un tube de liaison est proposé en option pour ceux qui recherchent des gains de performance encore plus importants, ainsi que le Sound Kit AKRAPOVIČ pour commander le son, tous deux développés pour un usage sur circuit fermé. Avec le montage de ces options, l’homologation ECE de la ligne Slip-On (titane) n’est plus valable.

Le jeu d’embouts (carbone) doit être commandé séparément, il est obligatoire. Choisissez TP-CT/79 ou TP-CT/78.

• Gain de puissance : +7,1 ch à 2 050 tr/min
• Gain de couple : +24,3 Nm à 2 050 tr/min
• Gain de poids : -6,1 kg (31,8 %)
• Temps de pose indicatif : 4 h

Options compatibles

• TP-CT/79 : Embouts carbone hexagonaux (jeu)
• TP-CT/78 : Embouts carbone cylindriques (jeu)
• DI-BM/CA/11/G : Diffuseur arrière carbone brillant
• WI-BM/CA/2/G : Becquet arrière carbone brillant
• P-HF1638 : Sound Kit AKRAPOVIČ

Véhicules compatibles

Cette référence est prévue pour les véhicules ci-dessous. Vérifiez votre motorisation et votre année avant de commander :

• BMW M5 (G90) 2024- 4.4 V8 Bi-Turbo PHEV 727 ch
• BMW M5 (G90) 2024- Touring (G99) – 4.4 V8 Bi-Turbo PHEV 727 ch

Condition de montage : Nécessite un jeu d'embouts au choix, hexagonaux TP-CT/79 ou cylindriques TP-CT/78.

Référence fabricant S-BM/T/37H, pièce AKRAPOVIC neuve, vendue à l’unité.