Kit de refroidisseur d’huile BAR-TEK – 21tf146

Le kit de refroidisseur d’huile BAR-TEK se monte en remplacement de la pièce d’origine.

Kit de refroidisseur d'huile BAR-TEK

Kit de refroidisseur d’huile BAR-TEK. Référence fabricant : 21tf146.

Meilleur kit de refroidisseur d’huile du marché pour le moteur 2.0 TFSI développé par BAR-TEK®. Indispensable pour un refroidissement optimal de l’huile sur les véhicules 2.0 TFSI augmentés en puissance.
Empêche les hautes températures d’huile, ce qui garantit une pression d’huile constante et une qualité d’huile optimale. Cela a un effet positif sur la durée de vie du moteur 2.0 TFSI.
Désormais disponible en système Dash 8. Pour un débit maximal pour une utilisation encore plus exigeante, par ex. sur circuit.
Kit complet BAR-TEK® :
– Refroidisseur d’huile haute performance 19 rangées, revêtu.
– Brides BILLET spéciales pour le raccordement au bloc moteur.
– Thermostat intégré (80°C)
– Conduites haute pression gainées nylon / acier.
– Matériel complet de joints et de montage
Ce kit ne séduit pas seulement par une installation simple,
mais assure, grâce à sa qualité de fabrication élevée, une température d’huile constante et un contrôle de la pression d’huile.
Longue durée de vie grâce aux conduites gainées de nylon prêtes à l’emploi.
Notre kit de refroidisseur d’huile TFSI est uniquement disponible en un ensemble complet. Ce n’est qu’en kit que son fonctionnement est pleinement garanti.
Convient à tous les moteurs 2.0 TFSI EA113 avec courroie crantée.
Nous avons testé avec succès le kit de refroidisseur d’huile TFSI sur notre Audi sur la Nordschleife !
Pour plus d’informations clique ICI !
(Ce composant est un modèle d’utilité enregistré sous le numéro 202015008696)
Les filetages NPT sont théoriquement auto-étanches. L’effet d’étanchéité est assuré par le diamètre croissant et donc par les flancs de filetage. Toutefois, en pratique, selon les tolérances de fabrication, le matériau et la qualité du filetage existant, une étanchéité à 100 pour cent ne peut pas toujours être atteinte. C’est pourquoi nous recommandons, même pour les filetages NPT, d’utiliser toujours un produit chimique d’étanchéité de filetage.
Ce kit contient les articles suivants:
1
Conduits Dash/AN pour TFSI/TSI refroidisseur d’huile BAR-TEK®
Numéro d’article:
4100009.1
Détails du produit
1
refroidisseur d’huile 19 rangées BAR-TEK®
Numéro d’article:
21vr016
Détails du produit
1
2.0 TFSI EA113 refroidisseur d’huile Bride BAR-TEK®
Numéro d’article:
21tf278
Détails du produit
1
Refroidisseur d’huile Petites pièces pour kit BAR-TEK®
Numéro d’article:
4100008
Détails du produit

Caractéristiques : Refroidisseur 19 rangées, revêtu, Thermostat intégré (80°C), Raccords Dash 8, Contenu refroidisseur 19 rangées ; bride BILLET de raccordement au bloc ; conduites Dash/AN gainées ; joints et matériel de montage.

Versions annoncées par BAR-TEK :

• moteur 2.0 TFSI EA113 (BAR-TEK) (avec courroie crantée)

La précision qui vaut pour votre voiture s’affiche quand vous l’avez choisie dans le sélecteur.

Véhicules compatibles

Cette référence est prévue pour les véhicules ci-dessous. Vérifiez votre motorisation et votre année avant de commander :

• Seat Altea 2004-2009 2.0 TFSI (2006-2009) 200 ch
• Seat Exeo 2009-2013 2.0 TFSI 200 ch
• Seat Leon (II 1P) 2005-2012 2.0 TFSI 185 ch
• Seat Leon (II 1P) 2005-2012 Cupra 2.0 TFSI 240 ch
• Seat Leon (II 1P) 2005-2012 Cupra R 2.0 TFSI 265 ch
• Seat Leon (II 1P) 2005-2012 2.0 TFSI 200 ch
• Seat Toledo (III 5P) 2004-2009 2.0 TFSI 200 ch
• Skoda Octavia (II) 2004-2012 RS 2.0 TFSI 200 ch
• Volkswagen Eos 2006-2015 2.0 TFSI 200 ch
• Volkswagen Golf (V) 2003-2008 GTI 2.0 TFSI 200 ch
• Volkswagen Golf (V) 2003-2008 GTI Edition 30th 2.0 TFSI 230 ch
• Volkswagen Golf (V) 2003-2008 GTI Pirelli 2.0 TFSI 230 ch
• Volkswagen Golf (VI) 2008-2012 GTI Edition 35th 2.0 TSI 235 ch
• Volkswagen Golf (VI) 2008-2012 R 2.0 TFSI 265 ch
• Volkswagen Golf (VI) 2008-2012 R 2.0 TFSI 270 ch
• Volkswagen Jetta (V) 2005-2010 2.0 TFSI 200 ch
• Volkswagen Passat (B6) 2006-2010 2.0 TFSI 200 ch
• Volkswagen Scirocco (III) 2008-2014 R20 2.0 TFSI 265 ch
• Audi A1 (8X) 2010-2014 2.0 TFSI Quattro 256 ch
• Audi A3 (8P) 2003-2008 2.0 TFSI 200 ch
• Audi A4 (B7) 2004-2008 2.0 TFSI 200 ch
• Audi A4 (B7) 2004-2008 2.0 TFSI 170 ch
• Audi A4 (B7) 2004-2008 2.0 TFSI – DTM edition 220 ch
• Audi A4 Cabrio (B7) 2006- 2.0 TFSI 200 ch
• Audi A6 (C6) 2004-2008 2.0 TFSI 200 ch
• Audi A6 (C6) 2004-2008 2.0 TFSI 170 ch
• Audi S3 (8P Facelift) 2008-2012 2.0 TFSI 265 ch
• Audi S3 (8P) 2003-2008 2.0 TFSI 265 ch
• Audi TT (8J) 2006-2014 2.0 TFSI (2006-2010) 200 ch
• Audi TT S (8J) 2006-2014 2.0 TFSI 272 ch
• Audi A3 (8P Facelift) 2008-2012 2.0 TFSI 200 ch

Condition de montage : avec courroie crantée, avec courroie crantée ; pour les versions vendues avec deux moteurs (A3 8P et TT 8J 200 ch, Passat B6, Jetta V, Eos, Octavia II RS) : moteur EA113 uniquement.

Référence fabricant 21tf146, pièce BAR-TEK neuve.