Kit de goujons de culasse haut de gamme BAR-TEK – 2118t360

Le kit de goujons de culasse haut de gamme BAR-TEK se monte en remplacement de la pièce d’origine.

Kit de goujons de culasse haut de gamme BAR-TEK

Kit de goujons de culasse haut de gamme BAR-TEK. Référence fabricant : 2118t360.

Kit haut de gamme goujons de vilebrequin pour le culasse pour tous les 1.8T 20V montés transversalement.
Un MUST pour tous les moteurs qui roulent avec pression et pour qui ARP n’est pas encore assez stable !
BAR-TEK® Les goujons ont un six pans creux pour visser le goujons de vilebrequin. Grâce à un cône sur le côté du bloc des boulons, ceux-ci ne s’appuient pas sur les flancs du filetage lors du serrage des écrous, mais dans le trou du filetage dans le bloc moteur. Cet appui protège les filets en cas de montage fréquent de moteurs de course.
– Fabriqué en acier à outils 18.8 ultra pur
– Tous les filets sont roulés pour une résistance maximale
– avec cône de serrage pour une répartition optimale des forces sur tous les filets
– Entraînement à six pans creux pour un montage facile
– Résistance à la traction supérieure à 1800 N/mm² (270.000 psi)
– Revêtement en nickel pour une excellente protection contre la corrosion
– réutilisable
Acier à dilatation jusqu’à 35% plus résistant que les boulons ARP.
sac de pâte Moly inclus
Couple de serrage en trois passages. Dernière étape 110 N m.
Attention : à partir de l’année de fabrication 1998 et plus, les diamètres des vis à tête ont été modifiés de 11mm à 10mm.
Ce kit contient les articles suivants:
10
Goujons haute performance de culasse BAR-TEK®
Numéro d’article:
MBAR043
10
1.8T 20V Ecrou simple pour goujons de vilebrequin ARP
Numéro d’article:
2118t383.1
Détails du produit
1
ARP Pâte de montage Ultra Torque
Numéro d’article:
21100arp
Détails du produit

Caractéristiques : Matière acier à outils 18.8, revêtement nickel, Résistance à la traction supérieure à 1800 N/mm² (270.000 psi), Couple de serrage trois passes, dernière étape 110 N m, Contenu 10 goujons (MBAR043), 10 écrous (2118t383.1), pâte ARP Ultra Torque (21100arp).

Versions annoncées par BAR-TEK :

• moteur 1.8T 20V (BAR-TEK) (monté transversalement)

La précision qui vaut pour votre voiture s’affiche quand vous l’avez choisie dans le sélecteur.

Véhicules compatibles

Cette référence est prévue pour les véhicules ci-dessous. Vérifiez votre motorisation et votre année avant de commander :

• Seat Ibiza (III 6L) 2002-2008 Cupra 1.8 T 180 ch
• Seat Ibiza (III 6L) 2002-2008 FR 1.8 T 150 ch
• Seat Leon (I 1M) 1999-2006 1.8 T 210 ch
• Seat Leon (I 1M) 1999-2006 1.8 T Cupra 225 ch
• Seat Leon (I 1M) 1999-2006 1.8 T 180 ch
• Seat Toledo (II 1M) 1998-2004 1.8 T 180 ch
• Seat Ibiza (II Facelift 6K) 1999-2002 Cupra 1.8 T 156 ch
• Skoda Octavia (I) 1997-2004 1.8T 150 ch
• Skoda Octavia (I) 1997-2004 1.8T 20V RS 180 ch
• Volkswagen Bora 1997-2005 1.8 20V GTI 150 ch
• Volkswagen Bora 1997-2005 1.8 20V GTI 180 ch
• Volkswagen Coccinelle / New Beetle 1997-2011 1.8 Turbo 150 ch
• Volkswagen Coccinelle / New Beetle 1997-2011 1.8 Turbo 180 ch
• Volkswagen Golf (IV) 1997-2003 1.8 20V GTI 150 ch
• Volkswagen Golf (IV) 1997-2003 1.8 20V GTI 180 ch
• Volkswagen Polo (IV Facelift 9N3) 2005-2009 GTI 1.8 T 150 ch
• Volkswagen Polo (IV Facelift 9N3) 2005-2009 GTI Cup 1.8 T 180 ch
• Volkswagen Sharan (I) 2000-2010 1.8 Turbo 150 ch
• Audi A3 (8L) 1996-2003 1.8 T 150 ch
• Audi A3 (8L) 1996-2003 1.8 T 180 ch
• Audi S3 (8L) 1996-2003 1.8T 210 ch
• Audi S3 (8L) 1996-2003 1.8T 225 ch
• Audi TT (8N) 1997-2006 1.8 T 240 ch
• Audi TT (8N) 1997-2006 1.8 T Quattro Sport 240 ch
• Audi TT (8N) 1997-2006 1.8 T 150 ch
• Audi TT (8N) 1997-2006 1.8 T 180 ch
• Audi TT (8N) 1997-2006 1.8 T 163 ch
• Audi TT (8N) 1997-2006 1.8 T 190 ch
• Audi TT (8N) 1997-2006 1.8 T 225 ch
• Audi S3 (8L) 1996-2003 210 210 ch
• Audi S3 (8L) 1996-2003 225 225 ch

Condition de montage : monté transversalement.

Référence fabricant 2118t360, pièce BAR-TEK neuve.