Kit bobines d’allumage et bougies BAR-TEK – 22rs601

Le kit bobines d’allumage et bougies BAR-TEK se monte en remplacement de la pièce d’origine. Il délivre une étincelle plus énergique que la bobine d’origine, qui faiblit quand la pression de suralimentation augmente.

Kit bobines d'allumage et bougies BAR-TEK

Kit bobines d’allumage et bougies BAR-TEK. Référence fabricant : 22rs601.

Vous obtenez ici un kit complet avec bougies d’allumage NGK Competition et nos bobines d’allumage High Performance.
Désormais dans la toute dernière révision avec homologation ECE !
La question de l’homologation et du TÜV est un sujet pour tout le monde dans le secteur automobile et du tuning. Et l’avenir ne s’annonce pas forcément simple. Pour anticiper tout ce qui concerne les expertises, les ABE et les homologations de type, nous avons fait l’effort de faire contrôler toutes nos bobines d’allumage. C’est avec une grande fierté que nous pouvons désormais vous proposer, en tant que premier et unique fournisseur, nos bobines d’allumage High Performance avec homologation ECE.
Le pack tout-en-un sans souci pour l’allumage de ton V8 biturbo. Avec les bougies d’allumage Iridium et les bobines d’allumage High Performance, tu disposes toujours d’une étincelle d’allumage stable et tu es à l’abri des ratés d’allumage. Ainsi, la pleine puissance est toujours garantie ! Optimal pour des puissances à partir de 800 ch.
Ces bougies Iridium ont été spécialement développées pour les moteurs turbo avec pression de suralimentation augmentée et puissances élevées.
– bougies d’allumage NGK Racing
– avec électrode en iridium
– spécialement pour les puissances élevées
– indice thermique 9
Avec notre nouvelle version des bobines d’allumage BAR-TEK®, nous proposons désormais la version rouge de nos bobines d’allumage populaires.
Les bobines d’allumage d’origine sont très sensibles et peuvent entraîner des ratés d’allumage lors d’augmentations de puissance. C’est désormais terminé : avec nos nouvelles bobines d’allumage, nous pouvons garantir une étincelle encore plus stable ! Grâce à l’étincelle plus puissante, ton moteur ne connaît plus de ratés d’allumage, même à haute puissance. Même avec des pressions de suralimentation élevées, une combustion propre est ainsi assurée.
– étincelle d’allumage plus stable
– plug & play
Le kit ne convient pas au code moteur DJPB.
Pourquoi nos bobines d’allumage BAR-TEK avec homologation ECE-R10 sont-elles le bon choix ?
Nos bobines d’allumage avec homologation ECE-R10 vérifiée offrent un plus décisif en matière de sécurité,
de fiabilité et de sécurité juridique en exploitation sur véhicule.
La réglementation ECE n° 10 définit,
à l’échelle européenne, des exigences contraignantes en matière de compatibilité électromagnétique (CEM) des
composants électriques et électroniques de véhicules.
Dans la pratique, cela signifie : une bobine d’allumage testée selon ECE-R10 est conçue de telle sorte qu’elle
ne génère pas de perturbations électromagnétiques inacceptables et qu’elle reste en même temps insensible aux
influences perturbatrices extérieures. Ceci est d’une importance capitale, en particulier pour les véhicules modernes avec calculateurs complexes,
systèmes de bus et systèmes d’assistance liés à la sécurité.
En revanche, des bobines d’allumage non testées ou de qualité inférieure peuvent entraîner des
problèmes considérables – notamment des dysfonctionnements des calculateurs moteur, des perturbations dans
l’électronique du véhicule ou, dans le pire des cas, des atteintes aux systèmes liés à la sécurité.
De tels effets sont souvent difficiles à diagnostiquer et entraînent des pertes de temps et des coûts inutiles.
Un autre avantage essentiel réside dans la sécurisation juridique : avec une homologation ECE-R10,
la bobine d’allumage, comme une bobine OE, est conforme aux prescriptions européennes en vigueur. Cela garantit
qu’aucun conflit avec les exigences légales ne survient lors du montage et que
l’agrément de mise en circulation du véhicule reste inchangé.
En outre, les bobines d’allumage testées selon ECE-R10 sont en règle générale synonymes d’une qualité de produit testée et
constante. Elles sont testées dans des conditions définies et respectent
des valeurs limites claires en matière d’émission de perturbations et de résistance aux perturbations – un facteur décisif pour
un fonctionnement durable et sans interférences.
Conclusion :
Les bobines d’allumage BAR-TEK avec homologation ECE-R10 sont le choix sûr sur le plan technique et juridique. Elles
garantissent le fonctionnement irréprochable de l’électronique des véhicules modernes, évitent
les perturbations électromagnétiques et assurent une sécurité de fonctionnement maximale – tant au quotidien
que dans des conditions exigeantes.
Ce kit contient les articles suivants:
1
4.0 TFSI EA825 Bougies d’allumage NGK competition
Numéro d’article:
21rs610
Détails du produit
8
VAG Bobines d’allumage TSI High Performance rouges avec homologation ECE BAR-TEK®
Numéro d’article:
21tf520
Détails du produit

Caractéristiques : Contenu 1 jeu de bougies d’allumage NGK competition (21rs610) ; 8 bobines d’allumage TSI High Performance rouges (21tf520), Bougies NGK Racing, électrode iridium, indice thermique 9, Puissance visée à partir de 800 ch, Homologation ECE-R10.

Montage : sauf code moteur DJPB

Versions annoncées par BAR-TEK :

• moteur 4.0 TFSI EA825 (BAR-TEK)

La précision qui vaut pour votre voiture s’affiche quand vous l’avez choisie dans le sélecteur.

Véhicules compatibles

Cette référence est prévue pour les véhicules ci-dessous. Vérifiez votre motorisation et votre année avant de commander :

• Porsche Cayenne (II E3) 2018-2023 GTS 4.0T V8 (2020-2023) 460 ch
• Porsche Cayenne (II E3) 2018-2023 Turbo 4.0T V8 550 ch
• Porsche Cayenne (II E3) 2018-2023 Turbo GT 4.0T V8 640 ch
• Porsche Cayenne (III Facelift E3) 2023-2025 GTS 4.0T V8 500 ch
• Porsche Cayenne (III Facelift E3) 2023-2025 S 4.0T V8 474 ch
• Porsche Cayenne (III Facelift E3) 2023-2025 Turbo GT 4.0T V8 650 ch
• Porsche Panamera (II 971) 2016-2020 GTS 4.0T V8 (GPF) (2018-2020) 460 ch
• Porsche Panamera (II 971) 2016-2020 Turbo 4.0T V8 (2016-2018) 550 ch
• Porsche Panamera (II 971) 2016-2020 Turbo 4.0T V8 (GPF) (2019-2020) 550 ch
• Porsche Panamera (II 971) 2016-2020 Turbo S 4.0T V8 (2017-2018) 680 ch
• Porsche Panamera (II 971) 2016-2020 Turbo S 4.0T V8 (GPF) (2019-2020) 680 ch
• Porsche Panamera (II Facelift 971) 2020-2024 GTS 4.0T V8 480 ch
• Porsche Panamera (II Facelift 971) 2020-2024 Turbo S 4.0T V8 630 ch
• Audi A8 (D5 Facelift) 2021- 60 TFSI (4.0T V8) 460 ch
• Audi A8 (D5) 2017-2021 60 TFSI (4.0T V8) 460 ch
• Audi RS6 (C8 Facelift) 2022- 4.0 TFSI V8 600 ch
• Audi RS6 (C8 Facelift) 2022- GT 4.0 TFSI V8 630 ch
• Audi RS6 (C8 Facelift) 2022- Performance 4.0 TFSI V8 630 ch
• Audi RS6 (C8) 2019-2022 4.0 TFSI V8 600 ch
• Audi RS7 (C8) 2017- 4.0 V8 TFSI 600 ch
• Audi RS7 (C8) 2017- Performance 4.0 V8 TFSI 630 ch
• Audi RSQ8 (F1 Facelift) 2024- 4.0 V8 TFSI 600 ch
• Audi RSQ8 (F1 Facelift) 2024- Performance 4.0 V8 TFSI 640 ch
• Audi RSQ8 (F1) 2020-2024 4.0 V8 TFSI 600 ch
• Audi S8 (D5) 2020- 4.0 V8 TFSI 571 ch
• Audi SQ7 (4M Facelift II) 2024- 4.0 V8 TFSI 507 ch
• Audi SQ7 (4M Facelift) 2019-2024 4.0 V8 TFSI 507 ch
• Audi SQ8 (F1 Facelift) 2023- 4.0 V8 TFSI 507 ch
• Audi SQ8 (F1) 2019-2023 4.0 V8 TFSI 507 ch
• Bentley Bentayga (Facelift) 2020- 4.0 V8 Bi-Turbo & EWB 550 ch
• Bentley Bentayga 2016-2020 4.0 V8 Bi-Turbo (2018-2020) 550 ch
• Bentley Continental GT (III) 2018-2024 4.0 V8 Bi-Turbo (2019-2024) 550 ch
• Bentley Continental GTC (III) 2019-2024 4.0 V8 Bi-Turbo 550 ch
• Bentley Flying Spur (III) 2019-2024 4.0 V8 Bi-Turbo (2020-2023) 550 ch
• Lamborghini Urus 2018-2023 4.0 V8 Bi-Turbo (2018-2022) 650 ch
• Lamborghini Urus 2018-2023 Performante 4.0 V8 Bi-Turbo (2022-2024) 666 ch
• Lamborghini Urus 2018-2023 S 4.0 V8 Bi-Turbo (2022-2024) 666 ch
• Porsche Panamera (III 972) 2024- GTS 4.0T V8 500 ch
• Audi RS6 (C8) 2018-2023 4.0 TFSI V8 (Facelift) (11/2022 – …) 600 ch
• Audi RS6 (C8) 2018-2023 Performance 4.0 TFSI V8 (Facelift) (11/2022 – …) 630 ch

Référence fabricant 22rs601, pièce BAR-TEK neuve.