Downpipes grand diamètre BAR-TEK

Les downpipes grand diamètre BAR-TEK se montent en remplacement de la pièce d’origine. Ils libèrent la sortie du turbo, là où la ligne d’origine est la plus étranglée. C’est le point de la ligne où un élargissement se sent le plus nettement.

Downpipes grand diamètre BAR-TEK

Downpipes grand diamètre BAR-TEK. Référence fabricant : 21rs614.

Acier inoxydable- downpipe pour les moteurs Audi 4.0L TFSI comme ceux installés dans la Porsche Cayenne, l’Audi RSQ8 ou la Lamborghini Urus par exemple.
Notre downpipe est fabriqué en acier inoxydable et a un diamètre de tube à la sortie du chargeur de 115 mm, seront réduits à la dimension de série du système d’échappement de 70 mm ou 2,75″. La particularité est que le downpipe est en plus thermo-isolé pour mieux protéger les composants environnants et mieux évacuer la chaleur.
Le downpipe se monte directement à la sortie du turbocompresseur. Le downpipe ne possède plus de catalyseur et apporte ainsi une nette augmentation de la puissance et du couple. La faible contre-pression des gaz d’échappement ainsi que la meilleure évacuation de la chaleur permettent de prolonger la durée de vie des deux turbocompresseur.
En option, le downpipe peut être commandé avec deux catalyseurs à haut débit ou même deux catalyseurs HJS. De plus, nous fournissons pour le montage des rainures K argentées qui sont particulièrement résistantes à la chaleur.
Les principaux avantages:
– Le plus grand guidage possible du tube dans la zone d’admission
– diamètre du tube de 70 mm
– Isolé thermiquement
– Nette augmentation de la puissance (jusqu’à 40 CV)
– Accélération du moteur beaucoup plus rapide
– Température des gaz d’échappement et contre-pression des gaz d’échappement plus basses
– Plus grande durabilité du turbo et du moteur
– Non autorisé dans le cadre du StVZO !
Convient uniquement aux véhicules SANS OPF !

Caractéristiques : Matière acier inoxydable, Diamètre 115 mm à la sortie du turbo, réduit à 70 mm ou 2,75″ (dimension de série), Isolation thermo-isolé, Gain annoncé jusqu’à 40 CV.

Montage : véhicules sans OPF (filtre à particules) uniquement

Versions annoncées par BAR-TEK :

• moteur 4.0L TFSI EA825 (BAR-TEK)
• Porsche Cayenne (moteur 4.0L TFSI)
• Audi RS Q8
• Lamborghini Urus

La précision qui vaut pour votre voiture s’affiche quand vous l’avez choisie dans le sélecteur.

Catalyseur au choix : sans catalyseurs, avec catalyseurs E4, avec catalyseurs HJS.

Véhicules compatibles

Cette référence est prévue pour les véhicules ci-dessous. Vérifiez votre motorisation et votre année avant de commander :

• Porsche Cayenne (II E3) 2018-2023 GTS 4.0T V8 (2020-2023) 460 ch
• Porsche Cayenne (II E3) 2018-2023 Turbo 4.0T V8 550 ch
• Porsche Cayenne (II E3) 2018-2023 Turbo GT 4.0T V8 640 ch
• Porsche Cayenne (III Facelift E3) 2023-2025 GTS 4.0T V8 500 ch
• Porsche Cayenne (III Facelift E3) 2023-2025 S 4.0T V8 474 ch
• Porsche Cayenne (III Facelift E3) 2023-2025 Turbo GT 4.0T V8 650 ch
• Porsche Panamera (II 971) 2016-2020 GTS 4.0T V8 (GPF) (2018-2020) 460 ch
• Porsche Panamera (II 971) 2016-2020 Turbo 4.0T V8 (2016-2018) 550 ch
• Porsche Panamera (II 971) 2016-2020 Turbo 4.0T V8 (GPF) (2019-2020) 550 ch
• Porsche Panamera (II 971) 2016-2020 Turbo S 4.0T V8 (2017-2018) 680 ch
• Porsche Panamera (II 971) 2016-2020 Turbo S 4.0T V8 (GPF) (2019-2020) 680 ch
• Porsche Panamera (II Facelift 971) 2020-2024 GTS 4.0T V8 480 ch
• Porsche Panamera (II Facelift 971) 2020-2024 Turbo S 4.0T V8 630 ch
• Audi A8 (D5 Facelift) 2021- 60 TFSI (4.0T V8) 460 ch
• Audi A8 (D5) 2017-2021 60 TFSI (4.0T V8) 460 ch
• Audi RS6 (C8 Facelift) 2022- 4.0 TFSI V8 600 ch
• Audi RS6 (C8 Facelift) 2022- GT 4.0 TFSI V8 630 ch
• Audi RS6 (C8 Facelift) 2022- Performance 4.0 TFSI V8 630 ch
• Audi RS6 (C8) 2019-2022 4.0 TFSI V8 600 ch
• Audi RS7 (C8) 2017- 4.0 V8 TFSI 600 ch
• Audi RS7 (C8) 2017- Performance 4.0 V8 TFSI 630 ch
• Audi RSQ8 (F1 Facelift) 2024- 4.0 V8 TFSI 600 ch
• Audi RSQ8 (F1 Facelift) 2024- Performance 4.0 V8 TFSI 640 ch
• Audi RSQ8 (F1) 2020-2024 4.0 V8 TFSI 600 ch
• Audi S8 (D5) 2020- 4.0 V8 TFSI 571 ch
• Audi SQ7 (4M Facelift II) 2024- 4.0 V8 TFSI 507 ch
• Audi SQ7 (4M Facelift) 2019-2024 4.0 V8 TFSI 507 ch
• Audi SQ8 (F1 Facelift) 2023- 4.0 V8 TFSI 507 ch
• Audi SQ8 (F1) 2019-2023 4.0 V8 TFSI 507 ch
• Bentley Bentayga (Facelift) 2020- 4.0 V8 Bi-Turbo & EWB 550 ch
• Bentley Bentayga 2016-2020 4.0 V8 Bi-Turbo (2018-2020) 550 ch
• Bentley Continental GT (III) 2018-2024 4.0 V8 Bi-Turbo (2019-2024) 550 ch
• Bentley Continental GTC (III) 2019-2024 4.0 V8 Bi-Turbo 550 ch
• Bentley Flying Spur (III) 2019-2024 4.0 V8 Bi-Turbo (2020-2023) 550 ch
• Lamborghini Urus 2018-2023 4.0 V8 Bi-Turbo (2018-2022) 650 ch
• Lamborghini Urus 2018-2023 Performante 4.0 V8 Bi-Turbo (2022-2024) 666 ch
• Lamborghini Urus 2018-2023 S 4.0 V8 Bi-Turbo (2022-2024) 666 ch
• Porsche Panamera (III 972) 2024- GTS 4.0T V8 500 ch
• Audi RS6 (C8) 2018-2023 4.0 TFSI V8 (Facelift) (11/2022 – …) 600 ch
• Audi RS6 (C8) 2018-2023 Performance 4.0 TFSI V8 (Facelift) (11/2022 – …) 630 ch