Downpipe (suppression du catalyseur) SUPERSPRINT – BMW Série 1 / Série 3 / 1M Coupé – 707711

Le downpipe (suppression du catalyseur) SUPERSPRINT se monte en remplacement de la pièce d’origine. Il libère la sortie du turbo, là où la ligne d’origine est la plus étranglée. C’est le point de la ligne où un élargissement se sent le plus nettement.

Downpipe (suppression du catalyseur) SUPERSPRINT

Downpipe 100 % inox. Ligne 100 % inox, diamètre majoré 2 x Ø 60 mm vers 1 x Ø 76 mm. Ligne 100 % inox 2 x Ø 60 mm vers 1 x Ø 76 mm vers 2 x Ø 57 mm. Se monte uniquement en système complet.

• Embase filetée pour sonde lambda fournie.
• Usage sur circuit uniquement.
• Poids : 10,00 kg.

Versions annoncées par SUPERSPRINT :

• BMW E81 – Tout les modèles (Pour conversion moteur N54)
• BMW E82 Coupé 135i Bi-Turbo (306 ch moteur N54 ) 2007 à 04/2010
• BMW E82 Coupé 135i Bi-Turbo (306 ch N54 ) 2007 à 04/2010 (Pour conversion body 1M)
• BMW E87 – Tout les modèles (Pour conversion moteur N54)
• BMW E88 Cabrio 135i Bi-Turbo (306 ch moteur N54 ) 2007 à 04/2010
• BMW E46 – Tout les modèles (Pour conversion moteur N54 Bi-Turbo)
• BMW E46/5 325ti Compact (Pour conversion moteur N54 Bi-Turbo)
• BMW E90 Berline 335i Bi-Turbo (306 ch Moteur N54) 2006 à 04/2010
• BMW E90 Berline 335i Bi-turbo (N54 Conversion moteur 500 ch à 800 ch) 2006 à 04/2010
• BMW E91 Break 335i Bi-Turbo (306 ch Moteur N54) 2006 à 2008
• BMW E91 Touring 335i Bi-turbo (N54 Conversion moteur 500 ch à 800 ch) 2006 à 04/2010
• BMW E92 Coupé 335i Bi-turbo (306 ch Moteur N54) 2006 à 04/2010
• BMW E92 Coupé 335is Bi-turbo (326 ch Moteur N54) 2010 à 2013
• BMW E92 Coupé 335is Bi-turbo (325 ch Moteur N54T – USA) 2009 à 2013
• BMW E92 Coupé 335i Bi-turbo (N54 Conversion moteur 500 ch à 800 ch) 2006 à 04/2012
• BMW E92 Coupé 335i Bi-turbo (Mod. USA N54T Conversion moteur 500 ch à 800 ch) 2009 à 2013
• BMW E93 Cabriolet 335i Bi-turbo (306 ch Moteur N54) 2006 à 04/2010
• BMW E93 Cabriolet 335is Bi-turbo (326 ch Moteur N54) 2010 à 2013
• BMW E93 Cabriolet 335is Bi-turbo (325 ch Moteur N54T – USA) 2009 à 2013
• BMW E93 Cabrio 335i Bi-turbo (N54 Conversion moteur 500 ch à 800 ch) 2006 à 04/2012
• BMW E93 Cabrio 335i Bi-turbo (Mod. USA N54T Conversion moteur 500 ch à 800 ch) 2009 à 2013
• BMW Z4 Roadster / Coupé (Pour conversion moteur N54 Bi-Turbo)
• BMW E36 Tout les modèles (Pour conversion moteur N54 Bi-Turbo)
• BMW Z3 Roadster / Coupé – Tout les modèles (Pour conversion moteur N54 Bi-Turbo)
• BMW E36 M3 (Pour conversion moteur N54 Bi-Turbo)
• BMW E82 1M Coupé (340 ch) 2011 à 2012
• ALPINA B3 (E90) 3.0i Bi-Turbo (360 ch) 2007 à 2010
• ALPINA B3 S (E90) 3.0i Bi-Turbo (400 ch) 2010 à 2013
• ALPINA B3 (E91) 3.0i Bi-Turbo (360 ch) 2007 à 2010
• ALPINA B3 S (E91) 3.0i Bi-Turbo (400 ch) 2010 à 2013
• ALPINA B3 (E92) 3.0i Bi-Turbo (360 ch) 2007 à 2010
• ALPINA B3 S (E92) 3.0i Bi-Turbo (400 ch) 2010 à 2013
• ALPINA B3 GT3 (E92) 3.0i Bi-Turbo (408 ch) 2011 et après
• ALPINA B3 (E93) 3.0i Bi-Turbo (360 ch) 2007 à 2010
• ALPINA B3 S (E93) 3.0i Bi-Turbo (400 ch) 2010 à 2013

Véhicules compatibles

Cette référence est prévue pour les véhicules ci-dessous. Vérifiez votre motorisation et votre année avant de commander :

• BMW Série 1 (E8X LCI) 2007-2011 135i – N54 306 ch
• BMW Série 3 (E9X) 2005-2010 335i – N54 306 ch
• BMW 1M Coupé (E82) 2011-2012 3.0i Biturbo 340 ch

Condition de montage : Usage sur circuit uniquement.

Référence fabricant 707711, pièce SUPERSPRINT neuve, vendue à l’unité.