Déflecteur d’huile modifié (rabot à huile) BAR-TEK – 21tf281

Déflecteur d’huile modifié (rabot à huile) BAR-TEK : à monter en remplacement de la pièce d’origine.

Déflecteur d'huile modifié (rabot à huile) BAR-TEK

Déflecteur d’huile modifié (rabot à huile) BAR-TEK. Référence fabricant : 21tf281.

Rabot à huile modifié TFSI Séparateur d’huile Tôle de seuil pour tous les moteurs EA113 (courroie de distribution) qui ont enlevé le module de pompe à huile dans le carter d’huile.
Ceux qui enlèvent le module de pompe à huile vulnérable de carter d’huile ont impérativement besoin de ce rabot à huile
Caractéristiques:
– S’adapte Plug & Play
– Converti directement par nos soins
– Contrôle optimal de la pression d’huile

Versions annoncées par BAR-TEK :

• moteur EA113 (BAR-TEK) (courroie de distribution, module de pompe à huile retiré du carter)

La précision qui vaut pour votre voiture s’affiche quand vous l’avez choisie dans le sélecteur.

Véhicules compatibles

Cette référence est prévue pour les véhicules ci-dessous. Vérifiez votre motorisation et votre année avant de commander :

• Seat Altea 2004-2009 2.0 TFSI (2006-2009) 200 ch
• Seat Exeo 2009-2013 2.0 TFSI 200 ch
• Seat Leon (II 1P) 2005-2012 2.0 TFSI 185 ch
• Seat Leon (II 1P) 2005-2012 Cupra 2.0 TFSI 240 ch
• Seat Leon (II 1P) 2005-2012 Cupra R 2.0 TFSI 265 ch
• Seat Leon (II 1P) 2005-2012 2.0 TFSI 200 ch
• Seat Toledo (III 5P) 2004-2009 2.0 TFSI 200 ch
• Skoda Octavia (II) 2004-2012 RS 2.0 TFSI 200 ch
• Volkswagen Eos 2006-2015 2.0 TFSI 200 ch
• Volkswagen Golf (V) 2003-2008 GTI 2.0 TFSI 200 ch
• Volkswagen Golf (V) 2003-2008 GTI Edition 30th 2.0 TFSI 230 ch
• Volkswagen Golf (V) 2003-2008 GTI Pirelli 2.0 TFSI 230 ch
• Volkswagen Golf (VI) 2008-2012 GTI Edition 35th 2.0 TSI 235 ch
• Volkswagen Golf (VI) 2008-2012 R 2.0 TFSI 265 ch
• Volkswagen Golf (VI) 2008-2012 R 2.0 TFSI 270 ch
• Volkswagen Jetta (V) 2005-2010 2.0 TFSI 200 ch
• Volkswagen Passat (B6) 2006-2010 2.0 TFSI 200 ch
• Volkswagen Scirocco (III) 2008-2014 R20 2.0 TFSI 265 ch
• Audi A1 (8X) 2010-2014 2.0 TFSI Quattro 256 ch
• Audi A3 (8P) 2003-2008 2.0 TFSI 200 ch
• Audi A4 (B7) 2004-2008 2.0 TFSI 200 ch
• Audi A4 (B7) 2004-2008 2.0 TFSI 170 ch
• Audi A4 (B7) 2004-2008 2.0 TFSI – DTM edition 220 ch
• Audi A4 Cabrio (B7) 2006- 2.0 TFSI 200 ch
• Audi A6 (C6) 2004-2008 2.0 TFSI 200 ch
• Audi A6 (C6) 2004-2008 2.0 TFSI 170 ch
• Audi S3 (8P Facelift) 2008-2012 2.0 TFSI 265 ch
• Audi S3 (8P) 2003-2008 2.0 TFSI 265 ch
• Audi TT (8J) 2006-2014 2.0 TFSI (2006-2010) 200 ch
• Audi TT S (8J) 2006-2014 2.0 TFSI 272 ch
• Audi A3 (8P Facelift) 2008-2012 2.0 TFSI 200 ch

Condition de montage : courroie de distribution, module de pompe à huile retiré du carter, module de pompe à huile retiré du carter ; pour les versions vendues avec deux moteurs (A3 8P et TT 8J 200 ch, Passat B6, Jetta V, Eos, Octavia II RS) : moteur EA113 uniquement.

Référence fabricant 21tf281, pièce BAR-TEK neuve.