Bobine d’allumage haute performance BAR-TEK – 21rs6100

La bobine d’allumage haute performance BAR-TEK se monte en remplacement de la pièce d’origine. Elle délivre une étincelle plus énergique que la bobine d’origine, qui faiblit quand la pression de suralimentation augmente.

Bobine d'allumage haute performance BAR-TEK

Bobine d’allumage haute performance BAR-TEK. Référence fabricant : 21rs6100.

Maximise la performance de ton V8 avec les bobines d’allumage Upgrade de BAR-TEK®
Maintenant dans la toute dernière révision avec homologation ECE ! 
Le sujet de l’homologation et du TÜV est un thème important pour tout le monde dans le secteur automobile et du tuning. Et l’avenir ne s’annonce pas forcément simple. Afin de devancer toute cette thématique des expertises, ABE et homologations de type, nous avons fait l’effort de faire tester toutes nos bobines d’allumage. Nous pouvons désormais vous proposer avec une grande fierté, en tant que premier et seul fournisseur, nos bobines d’allumage High Performance avec homologation ECE.
Les bobines d’allumage Bar-Tek ont été développées comme remplacement direct des bobines montées en série et offrent une énergie de sortie plus élevée, ce qui garantit une étincelle d’allumage plus régulière et plus puissante. 
Caractéristiques :
– énergie de sortie plus élevée par rapport aux bobines d’origine
– Upgrade efficace
– Plug & Play
Notre bobine d’allumage s’adapte aux moteurs suivants :
– Audi S6 C7 4.0 TFSI 420 ch 
– Audi S6 C7 4.0 TFSI 450 ch 
– Audi RS6 C7 4.0 TFSI 560 ch 
– Audi RS6 C7 Performance 4.0 TFSI 605 ch 
– Audi S7 C7 4.0 TFSI 420 ch 
– Audi S7 C7 4.0 TFSI 450 ch 
– Audi RS7 C7 4.0 TFSI 560 ch 
– Audi RS7 Performance C7 4.0 TFSI 605 ch 
– Audi A8 D4 4.0 TFSI 420 ch 
– Audi A8 D4 4.0 TFSI 435 ch 
– Audi S8 D4 4.0 TFSI 520 ch 
– Audi S8 Plus D4 4.0 TFSI 605 ch
Prix par bobine.
Nous recommandons lors du montage de pulvériser toujours un peu de spray silicone sur la bobine. Dans le cas contraire, il peut arriver que le caoutchouc se déchire lors du démontage.
Pourquoi nos bobines d’allumage BAR-TEK avec homologation ECE-R10 sont-elles le bon choix ?
Nos bobines d’allumage avec homologation ECE-R10 testée offrent un avantage décisif en matière de sécurité, de fiabilité et de sécurité juridique lors de l’utilisation du véhicule. 
Le règlement ECE n° 10 définit au niveau européen des exigences obligatoires concernant la compatibilité électromagnétique (CEM) des composants électriques et électroniques de véhicules. En pratique, cela signifie : une bobine d’allumage testée ECE-R10 est conçue de manière à ne pas générer de perturbations électromagnétiques inadmissibles et à rester insensible aux influences perturbatrices extérieures. Cela revêt une importance centrale, notamment pour les véhicules modernes dotés d’unités de commande complexes, de bus de données et de systèmes d’assistance liés à la sécurité.
En revanche, des bobines d’allumage non testées ou de qualité inférieure peuvent entraîner des problèmes considérables – parmi lesquels des dysfonctionnements des unités de commande moteur, des perturbations dans l’électronique du véhicule ou, dans le pire des cas, des atteintes à des systèmes liés à la sécurité. De tels effets sont souvent difficiles à diagnostiquer et entraînent une perte de temps et de coûts inutile.
Un autre avantage essentiel réside dans la sécurité juridique : avec une homologation ECE-R10, la bobine d’allumage satisfait, comme une bobine OE, aux prescriptions européennes en vigueur. Cela garantit qu’aucun conflit avec les exigences légales ne se crée lors du montage et que l’autorisation de mise en circulation du véhicule reste intacte. En outre, les bobines d’allumage testées ECE-R10 sont en règle générale synonymes d’une qualité de produit testée et constante. Elles sont testées dans des conditions définies et respectent des valeurs limites claires en matière d’émission et d’immunité aux perturbations – un facteur déterminant pour un fonctionnement durable et sans interférences.
Conclusion : les bobines d’allumage BAR-TEK avec homologation ECE-R10 sont le choix sûr sur le plan technique et juridique. Elles garantissent le bon fonctionnement de l’électronique des véhicules modernes, évitent les perturbations électromagnétiques et assurent une sécurité de fonctionnement maximale – aussi bien au quotidien que dans des conditions exigeantes.

Caractéristiques : Vente prix par bobine, Homologation ECE-R10, Montage Plug & Play, remplacement direct des bobines de série.

Versions annoncées par BAR-TEK :

• moteur 4.0 TFSI EA824 (BAR-TEK)
• Audi S6 C7 4.0 TFSI 420 ch
• Audi S6 C7 4.0 TFSI 450 ch
• Audi RS6 C7 4.0 TFSI 560 ch
• Audi RS6 C7 Performance 4.0 TFSI 605 ch
• Audi S7 C7 4.0 TFSI 420 ch
• Audi S7 C7 4.0 TFSI 450 ch
• Audi RS7 C7 4.0 TFSI 560 ch
• Audi RS7 Performance C7 4.0 TFSI 605 ch
• Audi A8 D4 4.0 TFSI 420 ch
• Audi A8 D4 4.0 TFSI 435 ch
• Audi S8 D4 4.0 TFSI 520 ch
• Audi S8 Plus D4 4.0 TFSI 605 ch

La précision qui vaut pour votre voiture s’affiche quand vous l’avez choisie dans le sélecteur.

Véhicules compatibles

Cette référence est prévue pour les véhicules ci-dessous. Vérifiez votre motorisation et votre année avant de commander :

• Audi A8 (D4 Facelift) 2013-2017 4.0 V8 TFSI 435 ch
• Audi A8 (D4) 2010-2014 4.0 V8 TFSI 420 ch
• Audi RS6 (C7) 2012-2019 4.0 TFSI 560 ch
• Audi RS6 (C7) 2012-2019 4.0 TFSI Performance 605 ch
• Audi RS7 (C7) 2010-2018 4.0 V8 TFSI 560 ch
• Audi RS7 (C7) 2010-2018 Performance 4.0 V8 TFSI 605 ch
• Audi S6 (C7) 2012-2018 4.0 V8 TFSI 420 ch
• Audi S6 (C7) 2012-2018 4.0 V8 TFSI 450 ch
• Audi S7 (C7) 2010-2018 4.0 V8 TFSI 420 ch
• Audi S7 (C7) 2010-2018 4.0 V8 TFSI 450 ch
• Audi S8 (D4) 2012-2019 4.0 V8 TFSI 520 ch
• Audi S8 (D4) 2012-2019 Plus 4.0 V8 TFSI 605 ch
• Bentley Continental GT (II Facelift) 2015-2018 4.0 V8 Bi-Turbo 507 ch
• Bentley Continental GT (II Facelift) 2015-2018 GT3-R 4.0 V8 Bi-Turbo 580 ch
• Bentley Continental GT (II Facelift) 2015-2018 S 4.0 V8 Bi-Turbo 528 ch
• Bentley Continental GT (II) 2011-2015 4.0 V8 Bi-Turbo (2013-2015) 500 ch
• Bentley Continental GT (II) 2011-2015 GT3-R 4.0 V8 Bi-Turbo (2014-2015) 572 ch
• Bentley Continental GT (II) 2011-2015 S 4.0 V8 Bi-Turbo (2015-2018) 521 ch
• Bentley Continental GTC (II Facelift) 2015-2018 4.0 V8 Bi-Turbo 507 ch
• Bentley Continental GTC (II Facelift) 2015-2018 S 4.0 V8 Bi-Turbo 528 ch
• Bentley Continental GTC (II) 2011-2015 4.0 V8 Bi-Turbo (2012-2015) 500 ch
• Bentley Continental GTC (II) 2011-2015 S 4.0 V8 Bi-Turbo (2014-2015) 521 ch
• Bentley Flying Spur (II Facelift) 2015-2019 4.0 V8 Bi-Turbo (2015-2019) 507 ch
• Bentley Flying Spur (II Facelift) 2015-2019 S 4.0 V8 Bi-Turbo (2016-2019) 528 ch
• Bentley Flying Spur (II) 2013-2015 4.0 V8 Bi-Turbo (2014-2015) 500 ch
• Audi RS6 (C7 Facelift II) 2016-2018 4.0 V8 TFSI 560 ch
• Audi RS6 (C7 Facelift II) 2016-2018 Performance 4.0 V8 TFSI 605 ch
• Audi RS6 (C7 Facelift) 2014-2016 4.0 V8 TFSI 560 ch
• Audi RS6 (C7 Facelift) 2014-2016 Performance 4.0 V8 TFSI 605 ch
• Audi RS6 (C7) 2011-2014 4.0 V8 TFSI 560 ch

Référence fabricant 21rs6100, pièce BAR-TEK neuve, vendue à l’unité.