Le throttle pipe est le conduit qui relie l'échangeur au boîtier papillon. D'origine, il est souvent en plastique. Les modèles APR et CTS TURBO le remplacent par une pièce plus rigide, au passage d'air retravaillé. Ils trouvent leur place dans une préparation moteur, aux côtés d'un échangeur et d'une admission.
Exemples : durite de boîtier papillon CTS TURBO pour Volkswagen Golf (VI) R 2.0 TFSI, pour Volkswagen Golf et Audi S3, ou pour Audi RS3 et TT RS ; kit tube d'admission de papillon APR pour Audi RS3 et TT RS. Chaque fiche porte la référence du fabricant et les motorisations compatibles : choisissez votre voiture dans le sélecteur My Garage. En cas de doute, appelez-nous ou écrivez-nous par e-mail.