Filtres à air sport pour votre voiture.
Le filtre de remplacement, comment ça marche
Un filtre de remplacement reprend les dimensions du filtre d'origine : il se pose dans la boîte à air existante, sans modification. Contrairement au filtre papier, qui se jette à chaque entretien, un filtre sport se nettoie et se réutilise. Deux technologies dominent. Le coton huilé, la spécialité de BMC, retient les poussières dans plusieurs couches de coton imprégnées d'huile. La mousse, utilisée par RAMAIR, filtre dans l'épaisseur de son matériau. Dans les deux cas, l'entretien consiste à nettoyer le filtre puis, selon le modèle, à le réhuiler. La catégorie propose aussi les produits prévus pour cela, comme le kit nettoyant détergent et huile en spray BMC WA200-500.
Les marques proposées
BMC représente la plus grande partie de la catégorie, avec plus de 450 références. Viennent ensuite RAMAIR et GREEN, avec plus de 130 filtres chacune, puis DINAN, spécialiste des BMW, et APR, connu pour ses pièces destinées aux moteurs du groupe Volkswagen. Quelques références K&N, RACINGLINE et CTS TURBO complètent l'offre.
Trouver le filtre de votre voiture
Les filtres sont surtout référencés pour BMW, Audi et Volkswagen, mais aussi pour Mercedes, Skoda, Seat, Toyota, Ford, Fiat, Porsche, Renault et Opel. Sélectionnez votre véhicule dans My Garage : seuls les filtres compatibles avec votre motorisation restent affichés. Chaque fiche indique la référence du fabricant, par exemple 769/08 chez BMC pour l'Audi RS7 (C7) 4.0 V8 TFSI, et la liste des motorisations compatibles. Vous pouvez aussi comparer cette référence avec celle de votre filtre actuel. En cas de doute, contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Les professionnels peuvent ouvrir un compte PRO.
