Bougies pour votre voiture.

Bien choisir ses bougies

Une bougie se choisit d'abord par sa référence : filetage, longueur de culot, écartement des électrodes et indice thermique dépendent du moteur. L'indice thermique décrit la capacité de la bougie à évacuer la chaleur. Sur un moteur préparé, qui chauffe davantage, on monte souvent une bougie plus froide que celle d'origine. Les bougies à électrode centrale en iridium ont une pointe très fine et résistent bien à l'usure. Pensez aussi aux bobines d'allumage : une bobine fatiguée provoque des ratés d'allumage. Une bougie usée se repère à un démarrage plus difficile, à une consommation en hausse ou à des à-coups : elle se remplace selon le plan d'entretien du constructeur, et plus souvent sur un moteur préparé.

Les marques et les références

NGK représente la majorité de la gamme, avec des références comme la bougie BKR6EIX, la BKR7EIX pour Porsche 911 (996) ou la bobine d'allumage 48041. APR propose une bougie iridium performance (Z1003100), DENSO la bougie IKH24. BAR-TEK, DINAN, BOSCH et POWER DIVISION complètent la gamme.

La compatibilité avec votre véhicule

La gamme couvre Audi, Volkswagen, BMW, Seat, Skoda et Porsche, ainsi que Mini, Bentley, Alpina, Citroën, Renault et Peugeot. Le sélecteur My Garage filtre les bougies prévues pour votre voiture. Chaque fiche porte la référence du fabricant et les motorisations compatibles. Pour une préparation, demandez-nous conseil sur l'indice thermique à choisir. En cas de doute, appelez-nous ou écrivez-nous par e-mail avant de commander. Les professionnels peuvent ouvrir un compte PRO.