Une ligne complète remplace l'ensemble de l'échappement, de la descente de turbo ou du catalyseur jusqu'aux sorties. Une ligne Slip-On remplace seulement la partie arrière, silencieux compris, et se raccorde au reste de l'échappement d'origine. La catégorie propose les deux, dont des versions décatalysées, destinées à un usage sur circuit. Les Slip-On OPF/GPF d'AKRAPOVIC sont prévues pour les versions équipées d'un filtre à particules essence. Côté matériaux, MILLTEK et SCORPION travaillent l'inox, et AKRAPOVIC propose aussi des lignes en titane.
MILLTEK est la marque la plus représentée, avec par exemple une ligne complète Sportback pour l'Audi S3 (8P). SCORPION et AKRAPOVIC suivent, AKRAPOVIC avec des lignes en titane comme la Slip-On Race pour la Toyota Yaris (XP210) GR ou l'Evolution pour le Porsche Cayenne (III E3). CTS TURBO, EVOX, APR et REMUS complètent l'offre.
Les lignes couvrent surtout Volkswagen, Audi, Porsche et BMW, puis Mini, Renault, Toyota, Mercedes et Seat. Une ligne dépend de la motorisation, mais aussi de la carrosserie et de la transmission : la ligne MILLTEK SSXAU349 + SSXAU145, par exemple, est prévue pour l'Audi TT (8J) 2.0 TFSI en traction. Avant de commander, notez la carrosserie de votre voiture (3 portes, 5 portes, Sportback) : elle change souvent la longueur et le tracé de la ligne. Sélectionnez ensuite votre véhicule dans My Garage et vérifiez la fiche. En cas de doute, contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Les professionnels peuvent ouvrir un compte PRO.