L’admission a été conçue pour utiliser au mieux le volume donné lors du démontage de la boîte à air OEM. Il protège le filtre des multiples sources de chaleur dans le compartiment moteur. La source la plus directe est le radiateur et le ventilateur qui pousse un flux d’air chaud directement dans la zone d’admission. Les autres sources de chaleur importantes sont le turbo et le tuyau de descente qui se trouvent à côté de la zone d’admission et une fois que le moteur est à la température de fonctionnement, le compartiment moteur devient rapidement imprégné de chaleur. Toutes ces sources de chaleur nécessitent un système de boîte à air complet comme blindage – un simple cône et un bouclier thermique ne peuvent pas faire le même travail.
Au cours du développement, nous avons testé des filtres ouverts avec protection thermique et les températures d’entrée ont augmenté de manière significative entraînant une perte de puissance. La boîte à air empêche ces sources de chaleur de nuire au filtre à cône.